Насколько необходим xDrive

Нужен 100%.

В условиях Москвы

 

Зимой я езжу как пенсионер) Как уже убедился, так оно проще.
Поэтому и не важно, на чем и как.

 

Причем тут дураки? Это к чему вообще
Еще раз повторяю ездил на 535d ешисят (есть бмв такая кстати тоже) зимой, летом, осенью, в дождь, снег, жару.. На лето резина была новая (миша пилотспорт2) 275 35 r18 на заднице. В дождь всегда буксовала.. До этого была гудиер, она и в сухую погоду буксовала..

Скажите честно у вас была хоть более менее валящая тачка с задним приводом??

Ну и советую вам зайти на бемеве дойчланд и посмотреть характеристики 330d и 330d xi, до сотки 5.6 у заднего привода и 5.3 у полного, она тупо быстрее....

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

Я думаю вы и сами понимаете, что полный привод практичнее, но либо вас зеленая душит, либо не хватает бабоса, вот вы и занимаетесь публичным саморазводом или самоуспокоением...

 

330хд до сотки то на 0,3 быстрее, а вот 100-200, вопрос

 

аааа....

 

У меня была лада 12, Е-шка в 211 кузове ЗП, Е-шка 211 350 4матик, 525хДрайв, 335 кабрик, мерс 221 ЗП.
Исходя из личного опыта - ПП надо брать. Парковка без проблем (куда захотел, туда заехал), а также выезд из нее. На ЗП зимой меня девятки обгоняли на светофорах, что ппц как обидно. Решать вам, конечно, но я бы взял ПП. Точнее так - я больше никогда не сяду ни за ЗП, ни за передний привод. Только полный. Вот и последнюю я заказал на прошлой неделе, 335хДрайв.

 

Серьезно говорю

 

Тяжело с этим жить?

 

Да я вообще умирал зимой, девятка обгоняет, приезжаю домой - бутылка водки, как стандарт, чтобы горе залить!

По сабжу, это я к тому, что ПП зимой - это реально вещь. А автора понять я не в силах, потому что тут даже по опросу 80% за ПП (не говоря уже о доводах, а он хочет ЗП. Смысл тогда вообще этот опрос было делать? Не нужен ПП, не бери. Зачем тему-то открывать? Или по принципу ТП, выслушать и сделать все наоборот.

 

645 сзади стоит ширина 275 при старте по сухому газ в пол не буксует. по мокрому так не давлю. все супер. когда сзади стояла 245 буксовала.

зимой по снегопаду обгоняют девятки) по сухому и укатанному снегу все супер

 

Цитата:
Сообщение от vkhanv
На ЗП зимой меня девятки обгоняли на светофорах, что ппц как обидно.

Чёт непайму на какой бмв вы ездите
Еще ни разу зимой(да и летом)меня на е66 3.0
не обгоняла девятка
На скользком покрытии как раз ЗП
нагружается при старте ,а также антибукс
и если хотите дтц(симуляция блокировки )
не дают ни какого шанса тазам
Да и полноприводные всякие ауди конечно
порезвее на снегу,но далеко не уезжают
ну вырвутся на корпус-два и все
Я на своем корыте не комплексую)
Гонять в поворотах зимой не благодарное занятие
За прошлую зиму сидел в сугробе раз 10
Из них 3 раза дошло вытягивания жипом
Ну и пофиг

Считаю ПП просто дорогой опцией
Если будет хорошо,не будет тоже хорошо
И ПП не будет решающим фактором при выборе бмв

 

Утверждаете, что на снегу со старта ЗП лучше переднего привода? Ни одна система мне не помогала трогаться быстрее жигулей ни на Е200 компрессор ЗП, ни на 335i e93.
А по теме, "За прошлую зиму сидел в сугробе раз 10
Из них 3 раза дошло вытягивания жипом
Ну и пофиг" вот для этого и нужен ПП, тем более, что автору он обойджется в 60 тысяч всего

 

всегда думал что это общеизвестный факт
и даже обсуждать это как-то странно

 

Вы вообще когда-нибудь ездили на переднем приводе? Или Ваше мнение сугубо теоретическое?

 

кем этот факт определен?
Наверное поэтому, будучи владельцем ЗП авто, зимой, как выпадет снег, я брал машину жены на переднем приводе.

 

обратно на моно пересесть не захотите думаю))

 

пп если надо доплатить 60тр то брать! Только я смотрел комплектации он получалось стоит под 100тр. Тут уже я задумался: управление зп посуху приятнее т.к. нет спереди гранат, торможение чище отдает в педаль, машина легче и экономичнее, можно ставить разноширокие колеса, вот не весь список преимущества зп летом. Зимой молчу. Короче вопрос в цене.

 

Был ЗП. Is 250. Хватило одной зимы что бы понять что авто не для русской зимы.

 

вот только не надо читать отзывы после лексусов и инфинити с их неудачным задн.приводом зимой... у них зад легкий и задницу водит даже в дождь. Бмв строго развесовка 50/50 и идеально настроенная противобукс. Также зимой на любом приводе лучше шипы чем херолипучка - проверено не раз.

 

нужен

жалею, что взял без него

застрял за эту зиму 3 раза - все 3 в марте

один раз там джип сел после меня, так что ОК

а вот два других раза очень тупо и неприятно - на парковке на небольшом склоне (там же c-класс сел рядом) и просто у тротуара после уборки снега - со всех сторон завалило и так и не выехал

в общем, ездя попеременно на quattro и X3 эту зиму, сделал вывод, что F30 на заднем приводе в этом плане проигрывает "в минуса"

 

Цитата:
Сообщение от кампот
всегда думал что это общеизвестный факт
и даже обсуждать это как-то странно

кем этот факт определен?
Наверное поэтому, будучи владельцем ЗП авто, зимой, как выпадет снег, я брал машину жены на переднем приводе.

Речь шла о старте со светофора на скользком
Однозначно при старте машина заваливается назад
Нагружая зад и разгружая перед. И чем быстрее
стартуете,тем этот эффект больше
Чё тут спорить?это законы мироздания)
Даже летом гонщеги с мотором 1.3 на переднем при старте
свистят резиной,а на заднем чтоб свиснуть
нужен мотор больше 200лс ,иначе ничего не получится
Почему?потомушто сцепление с дорогой на старте у ЗП лучше

Про удобство и большие возможности переднего
на всяком сильном бездорожье не спорю
Передний однозначно лучше ,а тем-более ПП
Но речь шла про старт по прямой

Давайте подождем зимы
Выкатывайте свой таз
Могу предоставить для эксперементов е66 ЗП
Все-таки честь марки надо спасать)
А то понакупляют неправильных бмв и
сливают кому попало

 

"bmwдолжнабытьзаднеприводной"

Ребята, давайте честно голосовать, мне кажется должно быть 50 на 50, вот я не понимаю f30\f10 xdrive, кроме дизельных 6цилиндровых. Бензин Неужели теперь xdrive стал в почёте? А вес, а повышенный расход? С дизелем, не спорю, другая песня. Ну и плюс неоднократно убеждался, что ПП долго будет держать дорогу, но однажды, если его кинет (разлитое на дороге масло, голый лёд со спуска в повороте, не дай Бог, конечно), то уже не поймаешь. С другой стороны да, на ЗП вообще не заберешься туда, где есть лед в поворотах со склоном Но опять таки, если машина используется в таких условиях, то это не город и движку лучше брать дизельный(если есть где залить нормальное дизтопливо). Бензиновый х-драйв тоже некоторым необходим, зимой он супер, но мне казалось не всем фанам бмв нужны лишние полтора центнера, отсутствие характера, отсутствие возможности заказа м-подвески(адаптивную-то можно), на расход я думаю можно ещё забить. Всё же в России холодно, дороги плохие, мало мест, где нет зимы (как у нас в Краснодаре), поэтому голоса в пользу ПП. Вообще идеальный вариант, когда есть внедорожник и ф30/ф10 заднеприводная. По характеру ЗП однозначно веселее. Не в светофорных гонках, а в простой повседневной езде по своим делам, желательно не в гололёд
И ещё, почему М-ка только ЗП, а альпина ЗП/ПП?

 

Так честно и голосуют, уже давно все поняли, что ПП - это тема. И даже БМВшники ЗА нее, учитывая тот факт, что сейчас клепают М5 с полным приводом. А в условиях нашей зимы, где полгода зима, вопрос вообще не обсуждаетя.
По поводу отсутствия характера - возьми 335, она и на ЗП, и на ПП будет с ого-го каким характером.

 

да тут спор ни о чем, просто какие-то доводы, что с твоей стороны, что с нашей. Я все писал исходя из личного опыта. Таза, к счастью, нет, в августе будет 335 хДрайв. Готов потягаться

 

У жены был IS250 , так я , наоборот зимой катался с большим удовольствием!!!По сухому его вообще в дрифт не сорвать - очень строгая система контроля , потом ребята с клуба научили , там система нажатий и можно отключить , тогда задом метет ого-го!!!А для спокойной езды кнопка " снег" имеется , если осторожно , то можно. Была прошлая купе трешка 325 , большой разницы нет , только она еще ниже была , если не ездить на дачу зимой , вполне хватит в Москве заднего . Но для получения кайфа по любому важнее мотор от 3-х литров , чем полный привод . И мотор этот - дизель!