Тахо... !!

Нет, 21-22, при этом часто в пол давлю.

 

Нельзя обижаться на правду... Это как-то лупо

 

И сколько прошивка дала прибавку по сравнению со стоком? Каты выкинул и перевелся на евро2, изменил настройки педали газа (не коробкой, а прошивкой-эт радует).

 

ИМХО, зимой нужно рассмотреть инфинити JX как альтернативу. Точно такой же сарай. Только лучше и комфортнее при такой же цене (скидки по 500к).

Если нужна просто машина, а не лошадь...

 

Серег, не все как ты любят вариатор, тем более инфовский. Большинство как раз, после Мурано его третьей дорогой стараются обходить....

 

Согласен

?? Зачем рама? Чтобы больше весил и жрал топлива? Чтобы V8 разгонял машину еле еле? Чтобы кренелась как фура?

Как же ты купил свой тахо, если тебе интересна комплектация от 2,7? Там даже за 2,5 комплектация сильно богаче, а уж за 2,7

На ВСЕ автомобили инфинити ОГРОМНЫЕ скидки. Я уверен, что 300 тысяч скидки можно будет получить уже летом...

По твоим постам это видно. Ты создал эту тему, чтобы попытаться обосновать свою позицию. Никогда не понимал смысла создавать в этом случае тему по "выбору"

На втором мурано проблем с вариками нет. И кто тебе сказал, что я люблю варики? Это примерно из серии, что я люблю Китай... Фраза"я обиделся и у меня нет аргументов" пишется короче

 

Действительно Сергей. Я это выдумал.
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=19442282&postcount=78
НУ а в начале темы было http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14104470&postcount=22
Если уж ты столь "ветреннен", чего поделать

 

Стал замечать, что в последнее время мне тоже нужна раскачка кузова, мягкость, плавность, кивки мордой, наверное это с возрастом приходит

 

Нет. Это вы меня пытаетесь переубедить. Я же не только к Вам обращался, когда писал свой "крик души".

Ого. Вот чувствуется человек работает Поймали меня Просто за 2 года, прошедших с этого, я не увидел тем про поломки варика на мурано. Значит, вариатор на аутах - просто экономия митцу (что логично для этой марки). А вообще - варик классная коробка. Комфортная и экономичная.

 

Я не хаю вариатр, для не больших машин, по мне,-хорошая коробка. Но нравится он далеко не всем просто. А на большом бегемоте я чет ваще ее слабо себе представляю.
ЗЫ. Не работаю, вчера просто эту тему только читать начал про бегемота.

 

Хм. Мне наоборот кажется, что варик для семейных машин самое то! Очень плавный и тихий (мотор на варике при пробках и плавных разгонах за 1,5к оборотов вообще никогда не выходит).

 

GTR

 

Это одно и тоже в принципе

На новом Тахо дизеля не планируют ставить, кто-нибудь слышал может? На ГЧероки итальянский ставят. Чудесно.

 

Вряд ли, на Крайслер тогда еще Даймлер повлиял а так какой им смысл, где-то читал что планировалось с 12 г. на Тундры и Секвои ставить дизель, но Тойота очкует т.к. в Америке у них сильные конкуренты в лице Форда и Доджа и не хотят они в эту нишу лезть.

 

Ты можешь конечно спорить, но при наличии дизеля Тахо только выйграет. Он станет интересен на европейском рынке, дизельный двигатель удобнее для тяжелого внедорожника, расход будет ниже, запас хода выше.

 

+1. И крутящий момент в тему для такой массы
Но... Видно тахе не судьба дизелем повонять

Часто чипуется коробки и движки на 900ом. Так плоха стоковая прошивкой, либо есть другой смысл?

 

Где ты ездишь с таким расходом?

 

В нашу пору никогда таха не станет интересен европейцам. Им ближе гольф,поло и фокус. С дизелем. Тахе там просто места нет.

В первую очередь из-за размера.
Во вторую из-за прожорливости.

Да и фермеров там нет.

Продажи Тахи,если таковые там будут исчислялись бы единицами в год. Это как бы мало даже для сертификации

 

Большой рамный американский внедорожник, хоть и с дизелем, абсолютно никому не интересен на нынешнем европейском рынке. А пару фанатов таких машин, довольствуются и бензином.

 

Это всего лишь вопрос цены. Стоил бы он 40 тыщ евро с дизелем 3 литра, уверен потеснил бы парочку Ку7 за 70-80 тыщ.

 

про Тахо не слышал (имхо, вряд ли это будет), а вот на новый ТрейлБлейзер уже ставят...правда, 2,8 см 180 л.с., но ставят

 

Конечно потеснил бы, но вот только "бы" и мешает, ибо даже ГЧ начинается от 40+ евро, а в норм комплектации уже и все 60 евро, а по этим ценам уже и туарег и остальной немецкий премиум с крутыми дизелями.

 

Новый ТрейлБлейзер смотрел у дилера. УГ редкостное. Даже сесть в салон не захотелось

 

Прям на всех?
Чо за карта такая нарядная?