Болезни трешек F30

Ребята подскажите не могу усеться на спорт сидушках, рост 180, один я сталкивался с такой дилемой или еще кто-то ерзает.

 

У меня рост 1.90 и никаких проблем не испытываю. Что подразумевается под "не могу усесться"?

 

Нет, на пассажирской все ок.

 

а вы видели как облицовка двери снимается? я вот видел и ничего там "геморного" не нашел, паренёк справился где-то за минуты полторы или даже меньше. лего млеать....

 

Такая же проблема неделю назад возникла - заметил огромный зазор у деревянной накладки на задней пассажирской двери f30 320d luxury немце - поменяли по гарантии за два приезда, так как заказывали новую деревянную накладку со склада. Это БМВ, тут либо смириться, либо пересаживаться на мерс...

 

Только накладки там не деревянные - пластик под дерево)))

 

А есть подтверждение того, что это пластик под дерево? Если это окажется правдой, то следующая машина будет явно мерседес.

 

вставки на из потертого алюминия - точно алюминий, дерево наверно тоже
а мерс причем

 

Там шпон натурального дерева заявленных пород, вделанный в пластиковую основу.
Естественно, не цельно-деревянная деталь.
Думаю, что в мерсе аналогично.

 

Это Морган надо покупать а не мерен. У Моргана до сих пор крылья из дерева делаются.

 

Добавлю: тончайший слой. Как бумага на ламинате.
У дилеров видел все эти пластинки в разрезе, пощупал, прослезился.

 

мне когда ручку ремонтировали (прикручивали))))), снимали накладку - пластик 100% (ну или может неизвестная порода древисины))), деревом там и не пахнет - обыкновенный рисунок на пластиковой основе

 

Видел в разрезе, тонкий слой дерева на пластиковой основе, имхо и на меринах и на всех так же

 

Разбирали консоль, магнитолу вытаскивали.
Чесно, пока не увидела, думала что пластик. ААА нЕЕЕт. Дерево это. Спресованное, хорошее такое дерево. Ессесно с добавлением пластика. Тупо антиударность.
Так что ))))

 

мерс притом, что если у тебя в семье трешка не единственная машина, и ты на нее пересел не с жигулей, то волей-неволей замечаешь и сравниваешь качество нового мерседеса и качество новой бмв, причем результаты не в пользу последней...

 

А какого мерседеса то ?! Сидел в цешке с200 11года, у каждого свой взгляд на нее, тут даже тема есть огромная по этому поводу, на мой взгляд там все дубовое и звенящее

 

скоро все станут хундаями...если не дороже 5мультов...технологии и затраты растут, цены нужно держать на одном уровне +- из поколения в поколение...экономить на чем? на качестве и материалах...и не имеет значение мерседес то или бмв...вопрос в том кто раньше скатится до этого

 

не могу подогнать по себя правильное положение кресел, дал знакомому посидеть так после неделю подгонял, теперь жалею что не взял сидушки с памятью это самая нужная вещь.

 

да, память в сидушках хорошая штука, только сделали бы побольше кнопок, типа зим/лето (разная одежда) и спорт/овощ)))) а так их там только две

 

не знаю, что там в новом мерседесе качественного.
сзади двери отштампованы из цельного куска пластмассы.
учитывая, что в семье есть мерс 79-го года, без слез на это народное творчество смотреть невозможно.
действительно, только с жигулей и пересесть.

 

По цешке не знаю - не было ее никогда, поэтому ничего сказать за нее не могу. В семье есть mercedes e200 2012 года в amg-стайлинге, там к чему не прикоснись - ничего нигде не скрипит (в luxury f10, а также в f30 нажми пальцем на деревянную вставку на торпедо или алюминиевую рейку под ней - все люфтит и скрипит ужасно, в мерсе такого нет куда не нажми), в салоне в e-шке шума намного меньше при езде по мкаду на своих спокойных 140км/ч, чем в аналогичной по стоимости двухлитровой f10 (там шум уже начинает реально давить на уши). Да и в целом мерседес оставляет впечатление более качественной машины, если ты не сел-вышел из нее, а ездишь каждый день и на мерсе и на бмв.

 

Не согласен. У меня в ф10 все норм. Ничего не люфтит/не скрипит.

Кстати, а вы не пробовали в мерседесе 212 сесть за руль, поставить его в ровное положение и провести линию вниз от центра руля до сидения?? Как думаете, вы попадете на центр сидения?

 

У Вас luxury f10? Если да, то готов встретиться и лично продемонстрировать зазоры и люфты на вашей авто А потом посмотрим все тоже самое на e200 amg и сравним заодно и шум в салоне на мкаде на 140 км/ч сравним если конечно вы не колхозили авто дополнительной шумоизоляцией и сменой резины с заводской на какую-либо другую
кстати, руль в e200 у меня отъезжает и приезжает сам на электроприводе, когда я сажусь в машину, не скрипя как в моей трешке, да и поролон там не торчит как в бмв ;-)
еще сравним как убого и дешево кнопки памяти сидений на ф10 расположены в отличае от e200, где все более благородно и удобно выполнено
поверьте, не стоит меня в чем-то переубеждать, так как владею этими авто и езжу на них ежедневно знаю плюсы и минусы обеих марок, и качество нового бмв ф-10 и ф-30 мягко говоря не достает до уровня нового мерседеса е-класса.

 

Вы отъездили на новом мерседесе хотябы месяц параллельно с новой бмв? Если нет, то дальше разговор продолжать не вижу смыла. Фразы - "я посидел у друга в машине" или "прокатился на тест-драйве" оставьте для владельцев жигулей.
P.S. Рад за ваше счастье обладания респектабельным ведерком 79-го года, но разговор был изначально про косяки новых авто.

 

Пи*ешь и провокация ни чего не скрепит.
зачем купили БМВ если так лестно отзываетесь о звездЕ

 

да еще, в мерседесе "Ешке" есть под рулевой переключатель скоростей как в БМВ, только с одной стороны и похож на кочергу.
и ручник в виде педали удобный такой, что нужно учиться попадать носочком обуви дабы не испачкать панель

 

но даже такое убожество как е класс от мерседеса имеет право быть - каждому свое

 

Басс в настройках практически полностью убран, родная чмоговно музыка выворачивает на изнанку колонку, если делаешь погромче.

 

По поводу мерса Е - так тут вроде троешники, а Е надо с F10 сравнивать... Тройка мерсу Е в качестве исполнения сливает в чистую без всяких, тут даже спорить не зачем, автомобили разных классов.