Juice Box JB4 общая тема

Гуру, подскажите: неужели так часто мрут машины с жабой? У каждого второго джеки чан. Сам планирую на 1 карте кататься т.к. у меня безкат. Но почитав тему засомневался, не угроблю ли я и без того нежный автомобиль?

 

Кстати, сразу после установки жб4 появился дурацкий звук из выклопной системы под сброс газа. Что-то лязгающе-тарахтящее. Как дроссель открываешь - звука нет, стоит газ отпустить, появляется этот звук, потом обороты падают когда до хх, звук пропадает. Как-то так. На 0 карте то же самое.
Что это за бесплатное приложение к jb4?

 

Уверен, что именно с жб это связано?

 

100% уверенности нету, т.к. одновременно с установкой jb переустанавливали термозащиту над выклопом.
Но я читал где-то, что часто начинает звенеть калитка вестгейта.

UPD:
а, все, нашел в этой теме аналогичную проблему http://www.youtube.com/watch?v=x2T6lhGFriw

Это действительно стучит шток калитки или сама калитка. Странно, почему это произошло сразу после установки жабы?

Подскажите, пожалуйста, по считыванию ошибок. Мой пост 1020.

 

В помощь всем. Есть классная програмка Virtyal Dyno. Из лога строит приблизительный график мощности! И очень похоже на правду, все кто присылал мне логи ( не кривые ) с FBO получался результат около 370Whp! http://virtualdyno.net Да и вообще полезная програмулина для отстройки. Вот пример моего замера.

 

У меня 360 намеряло с чипом и кулером. Полагаю прога учитывает потери и дает приблизительный показатель с маховика

 

Прога дает с колес........Дай лог свой если есть, сравним.

 

Выкладываю. Там второй вариант с новыми преобразователями

 

В машине один ехал ? параметры задних колес и T воздуха ?

 

Один ехал, температура ну где то 25. Задние колеса 255/35/18. Привод полный!

 

Похоже ?

 

Ага!!

 

Посмотри еще раз! Немного неправильно посчитал. Погрешность минимальна. Сравни с рез. стенда

 

На стенд к сожалению не ездил (

 

Спасибо вам, что не ответили на мой вопрос)

Короче я нашел то, про что спрашивал. Посмотреть коды ошибок можно прямо на машине, ничего не подключая. http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=11495
Проблема только, что расшифровать то, что показывает спидометр, не получается, т.к. в описании приведена американская шкала спидометра с милями, а у нас км/ч. У меня, например, стрелка замирает на 260 км/ч - это 160 миль/час, но в расшифровке такой скорости не присвоено значение.

Придется подключаться через ноут.
Скажите хоть, что надо сразу скачать и установить, чтобы подключиться и посмотреть ошибки, помимо интерфейса под винду? Какие-нибудь драйвера? На что обратить внимание?

 

Я не гуру, но исходя из моего опыта, все турботачки начинают трахать мозг, если полез менять железо/прошивку. И чаще всего проблемы на уровне "то едет, то не едет". Или ошибки лезут какие-то. В отдельных случаях умирает что-то серьезное, но в случае с n54 надо постараться, кмк.

 

У меня тоже звенело , сегодня чип снял намного тише стало.

 

Может кто подскажет где можно машину чипануть хорошо?, c jb4 одни проблемы были.

 

Пришла мне посылочка с америки, JB4 G5 iso (жаль, хотел не исо, ну ладно, придется её юзать). Еще не ставил, посылка в Беларусь шла 10 дней (приятно удивило). Жду интеркулеры в другой посылке.
Кстати, сколько, примерно мощности будет на JB4 g5 iso + BMS 335i 3" Performance Downpipes + BMS N54 Drop In Filter + cp-e™ 335i Intercooler

Коней 360 с колес?

 

360-380 на второй карте

 

тебе никто не ответил, потому что надоедает отвечать на одно и тоже

 

cobb остальное все одинаковое, только за разные деньги

 

Откуда ты знаешь, что у тебя ИСО?

 

Я её не разбирал, но на самой жабе написанно маркером черным iso, думаю просто так не написали бы?

 

У меня тоже исо написано, а на деле резисторы не выпаяны.
Посмоти если резисторы на месте, то G5.

 

Фух, походу не ISO, раньше времени запаниковал. Спасибо!

 

Да, это просто G5. Если выпаишь 2 резистора, то будет ИСО.
Терри больше не будет выпускать обновлений просто для G5. Теперь новые прошивки и фенички только для G5 ISO.

 

В ISO ведь нет ограничений на надув и мозги не сами дуют? Зачем такой риск? Я лучше буду ездить с обычной G5 (опыта еще нет)

 

какой риск то?

 

Вылезла ошибка 30FF. Куда лучше поехать на опрессовку, чтобы не дорого и быстро смогли найти причину? Визуально сам все, что смог посмотрел, причины утечки не нашел.