BMW X5/6M Блог владельцев

это вы о моей машине?

серж,купил машину у одного уважаемого соконфетника,он колдовал с ней. претензий есессно 0,просто еще не вник какому именно колдовству он ее подверг
но валит достойно,факт

 

Чуть-чуть раньше тебя скинул, уже топить смысла нет, уиехал ты )

 

Понял, Рамон, у тебя в альбоме фото твоего икса, он там на сколько занижен?

 

Именно на столько.

 

Тогда мне нравятся 20 мм пружины Смотрится гуд! Только разговаривал с ребятами что бы опустить пневму сзади, говорят типа она не правильно работать будет, я хз о чем они говорят, хотя на Е53 делал один в один так же (пружины + пневму опускал) все нормально работало. Знаю что прежде чем зад опускать надо поездить около 500 км на пружинах, да?

 

Заднюю можно опускать до 30мм., больше уже не правильно будет работать.
Именно нужно проехать хотя бы 250-300км.

 

Ок, понял, спасибо)

 

Старожилы, как Вам выхлоп Акрапович на Х6 М? Ставил кто? По описанию крутяк и в РР сказали что идеально с их даунпайпами фурычит, и легкая система, и материал хороший. Но вот то что можно услышать по звучанию в нете - такой тухляк. Чуть громче стока. Кто чем поделиться?
Еще где то мельком читал что там регулировка громкости есть. Бред или правда?

 

Там стоят клапана, когда режим М включаешь они открываются и звук громче становится, но по звуку многим нравится больше Эйзерманн чем Акрапович.

 

мне родной нравится, особенно в М-режиме не понимаю, почему его так все меняют сразу

 

Согласен, насадки можно сменить, а к самому выхлопу претензий нет

 

насадки сменить? а чем родные не устаривают? И какие ставить вместо них? Размеры там, то се

 

Хз, всегда не нравились у М что они какие-то тоненькие, хочется пожирней) можно акрапович поставить)

 

У Айзенмена тоже есть клапана в версии Спорт
На укропе мотоциклетный звук, баса нет совсем.
Не получился у них выхлоп для ХМ
Я бы выбирал из Айса и РПИ!
Из всего что слышал это лучшее..

 

Друзья, посоветуйте хороший сервис, где можно произвести локальный ремонт царапин на крыле и накладке арки - см. фото
Полировке, к сожалению, не поддаются, а красить деталь целиком очень не хочется, вот и решил остановиться на локальном ремонте. Вопрос где лучше его делать?
В разное время ездил в chips away (на академической) и автототемм (на киевской и озерной), но особо доволен не остался ни теми, ни другими. Хочется, чтобы качественно покарсили без пыли под лаком и узелков, и по-человечески отполировали, не убивая напрочь заводскую шагрень.
Заранее спасибо!!

 

Нормально красить только целиком (имхо)

 

а чтобы всегда открыты были можно сделать?

 

я в свое время делал в автолюкс на Дубининской.

 

я сейчас кайфую от айзенмана после всех дороботок ! ваащщщеееееееееее такой звук !!!! особенно после 160 на 4.5.6 тыс оборах просто чумааааааа

 

Спасибо Какого цвета авто красили? после моек переход лака не проявился белым кантом/ореолом?

 

Версия Спорт - это которая Race ???

 

Безкат? Если с катами, то там и звука то прчти нет, очень тихий.

 

тоже стал нравится, рычит по делу, когда интенсивный разгон. М режим пока не включал правда. Решил ничего не колхозить. Тут м5 как то видел в лужниках, не знаю, что там за выхлоп, но даже на холостых она так гудела

 

Рычит он очень тихо. Надо послушать хотя бы безкат версию. Конда м-режим выключаешь, он становится почти как сток :thumb:

 

Можно, у меня открыты на родном выхлопе постоянно все, гудит более или менее)))

 

Полный выхлоп или только конечная банка?

 

Как ты это сделал? Для движка не вредно?

 

Не вредно,просто хомутами можно зажать,где-то в теме есть фото

 

А спорт-это спорт; рейс-это рейс!

 

у меня был спейсграу (серый металик). Красили всю переднюю чатсь, капот только половину. При продаже машины даже никто не пикнул они специализируются на частичной подкраске элекментов.

Красивл в марте, продал 2 недели назад, никаких ореалов не было, тк лаком покрывают все равно всю деталь