Juice Box JB4 общая тема

Была подобная ошибка, по результатам опресовки оказалось все ОК. В итоге, проблема была в одной из вакуумных трубок, ведущих к ресиверу, лопнула в районе пластикового кожуха двигателя, т.е. westgate вообще не закрывался, турбина не дула... Проверьте у себя, при работающем двигателе отсоедините вакуумные трубки от ресиверов будет видно, есть ли давление в системе.

 

Litvinz - а че плохого в ISO ?

 

причины недодува могут быть разные

 

Map Info

Map 0: Stock performance, JB4 off
Map 1: Peak boost 12.5psi, suitable for stock and mildly modified cars on pump gas
Map 2: Peak boost 14.0psi, suggested for those using a downpipe and 93 octane (USA) or higher fuels
Map 3: Progressive methanol mapping, all BMS FSB meth kits are F10/F30 compatible
Map 4: Stock performance, JB4 on
Map 5: Currently under development
Map 6: User definable map. Suggested for troubleshooting by professionals only.
Map 7: Race gas map. Peak boost 18.5psi. Requires straight race gas or an E85 mix of 50%. If using E85 you also need our FlexFuel connector installed.

Firmware

Both the F30 JB4 and F10 JB4 share the same firmware. We'll start posting firmware updates to this post as we have them along with change notes.

хорошие новости для владельцев f-серии как н55, так и для н20

 

Что за ресивер? если стоять лицом к капоту - это слева два вакуумных бочка?

 

Можно подробнее, какие основные причины и где искать?
Теорию я примерно знаю: утечка в системе вакуума, во впуске - мап не видит реальное количество воздуха, байпасы не держат, соленоиды вестгейта неисправны, интеркуллер дырявый, стыки патрубков или сами патрубки секут.
А что еще может быть причиной недодува, ну кроме неисправных турбин? И как узначть причину на практике? Все из того, что я перечислил, кроме вакуума, можно проверить опрессовкой, если я не ошибаюсь?

 

ну так тестом на утечки и половину не увидишь того, что ты перечислил

 

Ну да, кроме вакуума еще соленоиды не проверишь. А что еще-то? Вроде все остальное проверяется под давлением воздуха. Короче, что обычно является причиной этой ошибки?
Про шланги от вакуумного ресивера понял. Посмотрю их повнимательней.Что еще?

 

Подскажите как вы разобрались с вестгейтом? Та же проблема(

 

Да никак не разобрался. Оставил как есть. Все коррекции параметров в jb, о которых тут писали, мне не помогают уменьшить звон калиток. В этой теме кто-то писал, что лечится эта проблема только путем обматывания проволкой штока вестгейта. Но для этого надо снимать турбины. Ну или поставить не стоковые болт-он турбины, у которых этой проблемы не будет.

 

Да, они.

 

Я просто думаю, что лучше бы мозги управляли надувом, чем сама коробочка. Но возможно я не прав?

Установил JB4 и считал коды ошибок, подскажите в чем проблема?

29CD Misfirings, cylinder 1
29CF Misfirings, cylinder 3
29CC Misfirings, several cylinders
29D2 Misfirings, cylinder 6
30FF Boost under target -- possible boost leak

C чего начинать копать?

 

Here you go!

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=13114

 

+1 это уже Iso from box.

 

Олег, разве на фото ISO? 2 резистора на месте, значит просто G5

 

Но в интерфейсе сегодня выбирал G5 ISO, когда ошибки считывал.

 

по мне исо даже постабильней работает

 

Разобрался с проблемой, оказывается была только 1 катушка. (шестая)
НО появились новые ошибки, надо разобраться в чем дело:

2ABC Charging pressure sensor, electrical
3100 low boost mode engaged -- CEL displayed
30FF Boost under target -- possible boost leak

Толи преобразователь давления, толи датчик, я уже запутался а заказывать нужно будет завтра.

 

Подскажите на какой карте лучше ездить если стоит полный выхлоп без катов и впуск?

 

1-2 карты. 2-я как раз под безкат, но довольно злая уже, лучше добавь еще кулер.

 

Ребят наткнулся на это http://www.burgertuning.com/jbplus.html
Это вообще чего такое? и почему так дешего?

 

Spit - это простенький чип - терри с него начинал . Без возможности регулировок и прочего - тупо чуть задирает наддув . Написано +40 кобыл - но думаю меньше по факту .
Не - овосч типа М135 на нем надрать можно - но не более .

 

ценник просто какойто странный ) я уж подумал что это вообще не чип, терри вроде не был замечен в особом балобольстве по приросту от его чипов )

хотя погоди, тогда это что такое http://www.burgertuning.com/jb2.html

 

тоже самое только безбожно злее

 

А как внешне отличить какая версия: G4 от G5 от G5 ISO?

 

Подскажите, если жаба показывает пропуски, например, в первом цилиндре, откуда она начинает счет этих самых цилиндров???

 

От переднего бампера.