Болезни трешек F30

Весело Где-то читал, что помогает адаптация.... Интересно, это особенность 8-ст АКПП или такие баги были характерны и для предыдущих поколений ?

 

на е60 было тоже самое, у всех практически. все дело в мехатронике. на ф кузовах что-то рано все это начинается

 

Ф30 пробег 1100 пинается в конце при торможениии резком, да и просто может слегка пнуть при переключении 1-2
Е60 пробег 104000 тоже самое даже по лучше, реже пинки
Я так понимаю это особенность работы коробки и по гарантии ничего делать не будут?

 

Так может и лучше..
Я как то приехал к своему дилеру, и сидел 2 часа только на мойку.. Сказали, что что-то у них там сломалось и начался аврал..

 

У меня с 1 на 2-ю пинается в пробках, особенно жестко когда холодная... Я не парюсь, по ходу у всех так...(

 

Всегда мыли!!только вот времени это занимает уж очень много...

 

Спасибо всем ответившим по мойке.
На будущее уже точно знаю, куда больше ни ногой.

 

Дилер это, к сожалению, не лечит. Объясняют это тем, что коробка в f30 адаптивная и когда ты ночью покатаешься без пробок, то с утра на работу будешь ехать всю дорогу по пробкам с пинками от коробки при полной остановке. Единственное что посоветовали - в пробках переводить коробку в спорт.

 

пробовал это не помогает, а помогает перевод машины в эко или комфорт, там коробка мягче работает пинков почти нет

 

На спорте вообще не нравится как в пробках себя ведет, т.к. постоянно висит на первой и сильно тормозит двигателем. Для плавного движения в спорте нужно газом играть постоянно, не отпуская его резко, иначе клевки, а это напрягает. Эко или комфорт другое дело. Разницы в пробке не заметил, но если плотное движение со скоростью 30-40 км\ч, то Эко комфортнее, т.к. переключается рано и можно плавно регулировать скорость.

 

Странно, но у меня в пробках то как раз и не пинается. И при "ровной" езде по пустым дорогом. Брыкается после маневров "тапку-в-пол - притормаживание - тапку-в-пол", Уась и хачмобили обгоняя Первое время вздрагивала - полное ощущение, что багажник распечатали. Сейчас или привыкла или авто "пинаться" меньше стал. Выдрессировался мой хороший

 

У меня почему-то на комфорте пинается при полной остановке в пробках
На эко-про полная остановка в пробке помягче значительно получается - пинков резких как на комфорте почти нет, но не идеально тоже...

 

В пробке все завилсиь от стиля вождения. Если набирать скорость на первой передаче линейно и плавно то момент переключения ощутим а если нажимаешь уверенно а потом оттормаживаешься , то менее заметно. Короче наши машины спокойной езды не любят

 

Вот еще заметил не так давно, может есть у кого: еду медленно, нога на педале газа, потом газ отпускаю и щелчек где-то позади снизу. Такое ощущение что падушка коробки. Щелчек похож на тот который при запуске на холодную слышно когда обороты спадают. Может там заслонка какая-то срабатывает когда обороты близки к холостым? Но ощущение что когда начинается скажем так "легкое торможение двигателем" этот звук слышен. Ну как-то в общем так)))

 

Всем спасибо, ситуация ясна Ну тк на форуме я еще не нашел сообщения об сломанной АКПП на F30, то насколько я понимаю владельцы BWM отличаются в лучшую сторону по сравнению с владельцами VAGа с DSG Но все же мы рядом

 

Во вы ко всем звукам прислушиваетесь, чуть что сразу в панику. Я на 39 слушал, но там это было вызвано тем, что в любой момент могло что-то сломаться

Пока ничего скрипящего, шуршащего, грюкающего и отваливающегося не заметил.

 

У нас с Вами пробки разные В моем районе масштабный ремонт дорог, поэтому скорость 4-5 км/ч. До второй передачи дело не доходит.
Я плавно и равномерно на газ никогда не давлю, как только звук двигателя переходит в "другую тональность" (во сказанула , но не знаю как по-другому написать), чуть приотпускаю педаль и снова нажимаю. Тогда разгон получается быстрый и ровный, без дерганий. Торможу "с учетом дурака сзади" очень заранее, притормозила-отпустила-притормозила. Но это ж в идеале, на почти пустых дорогах. Может поэтому "пинков" и нет при такой езде. А в потоке и разгоняться и тормозить приходится намного резче.
М-да, как то не связывала в голове эти 2 факта, стиль езды и "пинки" при остановке. Спасибо за подсказку
Наши пепелацы скучают и тоскуют при спокойной езде. Нефтяная кровь бурлит в железных венах

 

Вот и до меня добралось..
5500км, что-то с уплотнителем лобовухи, 170км\ч - разговаривать в салоне невозможно, гудит ветер ))

и еще че-то гремит в левой части салона, на любой скорости


2013 г.в.

ничо, исправим, кайфую от машины

 

Жди зимы)))

 

У меня похожая хрень со свистом ветра, чего ждать от зимы-то? Расшифруй свое послание, будь любезен
И еще: успешно устранившие свист ветра по гарантии есть? В чем там дело и что меняли в итоге?

 

Скрип руля обсуждался в начале ветки, там решение есть с фотографиями.

 

+100 за туранзу, так и есть. У меня Гудьир зимники шумят меньше чем Туранза летo RF. (e90)

 

По комфорту за Туранзу не соглашусь.
Пару раз, в дождь, на поворотах была на приятная ситуация.
В дождливую погоду врагу не пожелаешь эту резину

 

Все так, на е90 также в точности, симптомы один в один, это конструктивно, спрей силикона в помощь, в начале темы все было с картинками.

 

Ну мы скорее всего не поняли друг друга, я плюсик поставил за согласие с автором поста, что туранза- это г... сейчас на ней езжу, воет как вертолет на шершавом асфальте, как подмерзнет в переходный период осень- зима, так как на лыжах по асфальту....

 

поэтому я с ней сразу распрощалась

 

Успешно устранившие свист ветра по гарантии есть? В чем там дело и что меняли в итоге?

Пожалуйста, отзовитесь!

 

Зимой возможно начнут скрипеть кололки, появится стук позади справа, будет примерзать лючек бензобака, датчик уровня омывающей жидкости. А если повезет то и глохнуть после пуска с утра как у некоторых) но может и не будет таких проблем)

 

А как ты определяешь, что это с 1 на 2? И почему она не трогается со 2?

 

А, ну да, может и со 2-й на 3-ю) но как-то не похоже это на 2-ю, куда уж ниже, хотя может и вторая))) а в ручном режиме она тоже со второй стартует?