Ё мобиль.... не получилось

http://top.rbc.ru/society/19/06/2013/862403.shtml
ПРоект не тонет.

 

Да что и говорить, постоянные чудо-новости:
09 февраля 2011 г.
Президент группы "ОНЭКСИМ" Михаил Прохоров рассчитывает, что "Ё-мобиль" будет сертифицирован в мае 2012г. Такое заявление он сделал в клубе главных редакторов Российского союза промышленников и предпринимателей (РССП). Как, прошли сертификацию??

03 сентября 2012 г.
Начало выпуска Ё-мобилей отложено конец 2014г. - начало 2015 г., сообщил глава холдинга "ЯРОВИТ" Андрей Бирюков, до сегодняшнего дня занимавший пост ген.директора компании "Ё-АВТО". Ждём-с!

11 сентября 2012 г.
Прототип серийной модели автомобиля, который будет производиться на заводе "Ё-АВТО" в Санкт-Петербурге, планируется презентовать в апреле 2013г., сообщил председатель совета директоров группы компаний "Яровит" Андрей Бирюков. Прототип таки представили??

14 февраля 2013 г.
Первый ё-мобиль, произведенный на петербургском заводе "ё-Авто", будет выпущен в марте 2015г., сообщил глава городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин по итогам деловой встречи с руководителями автомобильных концернов в рамках конференции "Автоинвест". Всё ещё ждём-с!


19 июня 2013 г.
Михаил Прохоров и генеральный директор фонда «ОНЭКСИМ» Дмитрий Разумов решили отправиться на экономический форум в Санкт-Петербурге на ё-мобилях. Об этом сообщила пресс-служба лидера «Гражданской платформы». "Платформа" то при чём тут???
А покататься, так хороший пиар, может ВВП проникнется, денег даст

 

И этот человек еще к рулю рвется с проектами Ё-Москва и Ё-Раша на какой-то платформе.

 

напротив не рвется.

 

http://www.facebook.com/prokhorovmd?hc_location=stream

 

Еще + почитать:

http://rusautomobile.livejournal.com/256644.html

 

Пытаюсь сопоставить длину Прохорова с габаритами машины. Либо он на заднем сидении, либо дырку в моторный отсек для ног проковыряли.

 

это по собственному опыту??? или просто завидуешь параметрам???

 

Хм, а классный авто! Сначала показался страшненьким, как белый Туарег со Смотры:




а так ничо, ТАЗы именно в таком ключе тюнингуют, значит это наш национальный проазиатский уклон.

 

Так он электро, или просто сборный из китайских комплектующих?

 

Думаю ответ на этот вопрос не знает никто.
Когда в основе концепции нет конкретной и реалистичной технической идеи, то получиться может все что угодно, но в данном случае скорее всего ничего.

 

Странно, что человек с 10 млрд кэша не может наладить выпуск хотя бы одного автомобиля

 

Не, я обычный, 182 см.
Даже на заднем сидении Оки поместился, правда ноги пришлось разводить почти на шпагат. Туда надо тиолочек сажать - поневоле примут эротическую позу.

 

по последним данным там стоит бензиновый мотор-генератор и мотор-редукторы gkn в ведущих колесах - схема как на белазах.
при этом утверждается что кпд такой системы выше чем для традиционной связки мотор-трансмиссия-колеса

 

Опять не получилось:

Пичалька.

 

Так не надо Дворковича в машину сажать

 

Ничего странного.
Если бы они, как планировалось в самом начале, отработали РЛД, то тогда сегодня машина скорее всего уже была бы в виде перспективного прототипа, который еще через пару-тройку лет собрал бы инвесторов, доработался и пошел в серию.
Но они пытаются изобрести велосипед.
Не имея за душой ничего нового в техническом плане, можно с огромным отставанием от китайцев попробовать повторить их эксперименты с копированием.
Это провал 100%.
Ну или второй вариант наладить отверточную сборку.

 

Для эконома смотрится очень бодро: морда похожа на предыдущий аутлендер, внутри тоже вроде все аккуратненько. В общем, собаки лают, караван идет

 

что значит для эконома?
прогнозируемая цена?

 

Какой ужас... Гранта во сто раз красивее.

 

А что не так с ё-мобилем? ( ну кроме названия))
Читаю тему и не могу понять- конструктивная критика в чем?
Чем плох автомобиль?
Ну долго делается.. Но это же и понятно. С нуля все разработать, сконструировать, собрать, испытать, доработать, что-то изменить.. это же много времени нужно.

Есть у этой машины какие-то реальные конкретные недостатки?

 

Из привозных компонентов он мог бы сделать это быстрее. Но может все-таки он реально замахнулся на инновации, а не на следование в кильватере. Пытается сделать УТП, а не один товар из множества.

 

вот как раз название и эмблему считаю гениальными.

 

Ничем не плох и у него нет недостатков.
Потому что их не может быть у того, чего нет.

 

до 600 т.р. (полный привод)

Да что ж долго-то?? Вовсе и не долго Просто кое-кто считает, что надо делать за пару лет, но это их личные фантазии. Позлорадствовать у нас любят.

 

ну может, я тайного смысла не вижу.
мне кажется, как-то стёбно.
стёбно можно назвать журнал или периодическую юмористическую телепередачу, но зачем марку авто так называть?))

Но, в целом, считаю, то что проект делается - это очень хорошо.
Кому какое дело? Человек на свои деньги это делает. Реальная затея, реальное серийное производство ( надеюсь, в будущем). Только порадоваться можно. А тут опять насмешки и негатив.. Или мне показалось

 

Ну вот на выставке экземпляры же были представлены.. Почему нет-то?

ну тем более.

 

600 т.р. не такой уж и эконом, если учесть что авто планируется как изделие российского производства и вообще-то декларировалось изначально чуть ли ни как народный автомобиль.
Например полноприводный УАЗ Патриот или Шеви-Нива стоят дешевле.
Сузуки СХ4 столько же.

Интересно ты технарь?
Если да, то скажи как и что можно собрать в автомобиль если своего нет ничего - ни двигателя, ни трансмиссии, ни подвески, НИЧЕГО!
Но ведь что интересно, сегодня уже нет даже и оригинальной идеи - использования принципиально нового двигателя-РЛД.
А вот как - скупить и попытаться подружить (как это сделали китайцы) импортные узлы, механизмы и комплектующие.
И получится что? прально Great Wall. вер.0.0 made in Russia.
а если купить у них и кузов, то точно Great Wall.
Может даже за 600 рублей, ага...

 

Я на кофейной гуще предпочитаю не гадать. Сижу, курю ) ПатрУАЗ и Шнива - другие авто.