А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Спасибо за ответы!Укатил из города,завтра вечером продолжу изучать

 

Спасибо ТС и активным пользователям темы!
Шнурок купил на ebay, e-sys 3.18 и psdzdata 48.2 скачал по ссылкам от shawnsheridan (f30post).
В итоге отключил старт-стоп (запоминает последнее значение), в режиме DRL включил задние фонари, добавил возможность принудительного отключения DRL через I-drive, ну и по фану добавил лого M-Perfomance на приборку.
Сложностей практически не было, за исключением того, что мне понадобился уникальный CAFD, который присутствовал единожды в сборке 47.1, далее его почему-то исключили.

 

Этот кабель подойдет? Или придется перепаять в RJ45?
http://goo.gl/iJZSg

 

От него подойдет только разъем OBD.

 

А где ты эти CAFD искал? Я на своей машине все сделал на ура, все блоки без ошибок открывались, а на машине коллеги ни одни нужны блок не удалось прочитать, как раз, как я понимаю, не хватает нужны CAFD файлов ...

 

А в СПб кто-нибудь заморочился с данным хендмейдом? В обмен на прохладительные напитки! как раз жжжараааа

 

А тему почитать не судьба????

 

да что-то лениво....
да и кнопка поиска запала

 

Если почитать тему, то можно случайно все самому сделать ))
А тут человеку охота кого-то холодненьким пивком угостить ))
Как раз в Питере жара

 

вот.... правильно поняли суть вопроса

 

поставили старт-стоп в DEFAULT OFF
при переключении из спорт в комфорт старт-стоп не включается
а при переключении в eco-pro включается
с этим я так понимаю никак бороться нельзя?

 

Ну тогда ссори.
Андрей ты уже дал контакт кого угощать???

 

Что то у аморов видел на сайте, но не стал заморачиваться.

 

так понял что старт/стоп всё же останется в эко.. при вышеуказанных манипуляциях?

 

Да нужно отвязывать его дополнительно. Личку проверь, там понимающий)))))))))))

 

Нет. Я ему написал. Может некогда угощаться ))

 

Я эко-про не пользуюсь. А так наверно тоже отвязал бы.
Логика понятна, хочешь экономить-глуши мотор.
Эко-про иногда интересен на трассе, когда кондер на полную мощность не нужен.

 

Да выяснили все в личке. Аморы даже при заводе автомобиля его в эко про загоняют. Типа экономия на прогреве

 

Привет, подскажите пожалуйста параметр включения DRL чтобы с передними кольцами и задние фонари горели, и как прописать это в режим освещения вкл., выкл. ДХО?, чтобы появилась возможность принудительного отключения? Спасибо.

 

REM 3062 MAPPING_TAGFAHRL_H_L_OUTPUT sl_l
REM 3062 MAPPING_TAGFAHRL_H_R_OUTPUT sl_r
REM 3062 MAPPING_TAGFAHRL_H2_L_OUTPUT sl_2_l
REM 3062 MAPPING_TAGFAHRL_H2_R_OUTPUT sl_2_r


HU 3000 DAYDRIVING_LIGHT standart

 

Спасибо, завтра брату будем старт-стоп отключать, заодно фонари задние включим

 

Если прошивка до 2.47 то внутренние огни (в крышке багажника) включаются

REM 3063 MAPPING_UNIVERSAL_6_OUTPUT sl_2_l
REM 3063 MAPPING_UNIVERSAL_7_OUTPUT sl_2_r

 

Спасибо автору темы, и всем активным участникам, много нового выделил для f30, многие спрашивают где купить кабель, я покупал здесь http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kabel_dlya_kodirovaniya_bmw_f_serij_179470244

 

Лучше киньте ссылки где купить разъем OBD II за три копейки. Себестоимость кабеля получится 300 руб наверно, не больше. И делов мин на 20-30 не спеша.

 

У того же shawnsheridan в личке спроси - отправит.

 

Согласен, можно сделать и самому, но т.к у меня брат живет в Омске и мне кабель пришлось купить в Москве, чтобы не бегать потом по Омску в поисках компонентов для кабеля, да и не каждый готов экспериментировать и втыкать кабель спаянный собственноручно, тем более стоимость кабеля окупиться только при отключении одного старт-стопа, про другие параметры я так полагаю они услышат в первый раз, в Омске за отключение старт-стопа ОД просит 5000р. В Москве еще дороже. Кому кабель не к спеху можно купить тут, за 300 рублей к сожалению не нашел… http://www.ebay.com/itm/BMW-ENET-Et..._Automotive_Tools&hash=item2c7044219b&vxp=mtr

 

Для кабеля надо - патчкорд (я думаю в омске есть копьютерные магазины), обд разьем (он у всех одинаковый), сопротивление (я думаю, что типа радиорынка тоже есть) и руки с паяльником. Паяльник можно купить там же где и сопротивление. А вот руки.. но если их нет, то зачем кодироровать?

 

причем тут едибас?

 

кто машину програмировал у дилера, по той же акции, с этими данными что тут гуляют можно уже ничего не делать, их все равно нет.

 

При том, что E-SYS пользуется транспортом Ediabas'а