F20, и все о ней. part 2

продолжаем и без флуда)

 

Господа, а заметьте, какой был сильный удар, а кабина целая, двери не сместились, крыша не вздулась. Молодцы немцы!

 

вы о чем?

 

в предыдущей теме смотри про Ф20 все о ней.

 

бро самарский, а с чего ты решил что удар был сильный?)) мож слабый был))

сенкс

 

Я уже видел Ф20 у ОД после вьезда в стоячий автобус со скрости около 70 км в час. Там морда не стала такой короткой как "тут". Ну вот примерно и прикинул.

 

честно говоря я видел много битых авто (у бати кузовной центр), и слышал разные истории. много факторов влияет.
в данной ситуации был удар в столб. по моему мнению удар был не сильный
конечно могу ошибатьсяно пипец как уверен

 

Видел аварию на своих глазах врезалась Волга 29 или 31 не помню и митцубиши лансер 8 , Волга выезжала из гаража на дорогу скорость примерно 5-10км/ч по дороге ехал лансер скорость около 40-50км/ч удар лоб в лоб, водитель Волги был в говно и выехал на встречку и хотел уехать обратно в гараж, но суть не в этом у Волги отвалилась только передняя пластиковая решетка и все больше со стороны я ничего не заметил у лансера нет пол капота, разбить стекло, сработали подушки, оба водителя целы

 

ты б еще ПОБЕДУ в пример привел
не удивил

 

Про победу не скажу, но у меня когда то была 21-я Волга. Перед тобой метр с лишним безопасности. Зацепил однажды я на ней ВАЗ 2103, скорость была около 5-8 км в час, не более, тройку еле восстановили, на моей волге только хром немного поцарапался на бампере. Танк а не машина

 

Японцы славятся мягкостью своих кузовов. Типа, это для безопасности..
Но европейцы говорят, что это опасно. Но тесты-то японцы проходят..

Я на Ford Fiesta как раз достал на Яузе япошку - Nissan Almera.
Свои повреждения я описывал в закрытой теме, но повторюсь, чтобы туда не лазить.
Я ехал за джипом, довольно быстро, джип резко ушел в сторону, а там на дороге этот дурачок стоит, даже знак аварийной остановки не выставил. Среагировать я успел, но нога сама на тормоз нажала до отказа, А У МЕНЯ НЕ БЫЛО АБС. Меня пронесло метров 10-12 юзом и бац ему в зад - под бампер (моя машина сильно присела). Скорость в момент удара - 40-50 км, наверное, была, а ехал я 90 где-то..
У меня пострадала мордочка, капот принял основной удар, фары вылетели из креплений, бампер треснул. Крылья передние почти не пострадали (одно вообще целое осталось). Подвеска не пострадала.

А, чего это я рассказываю, вот, фото есть.


На Альмеру страшно было смотреть. До столкновения это был седан, после столкновения - хэтчбек. Багажник вмяло так, что задние сидения сдвинулись, а задние арки надвинулись на колеса, и они перестали крутиться. Чувак вызывал эвакуатор, а меня брат на тросе до гаража добуксировал (т.к. у меня радиатор вытек).
Потом я ездил на калькуляцию, при мне Альмеру разбирали. Лонжероны сзади загнулись на 90 градусов. И примечательно, что у маленькой Fiestы лонжероны были из металла вдвое большей толщины. На концах на болтах были сменные балки, на которых усилитель бампера сидел, они тоже не пострадали. В инструкции к Fiestе было написано что-то типа такого: "Несмотря на то, что внешний металл кузова тонкий, машина имеет очень прочный каркас.."

 

а может не будем о плохом, господа

 

копье в своем классе все рейтинги бьет!безопасная до усрачки!)

 

Не повезет и на родной жене триппер поймаешь
Случаи разные бывают, на 7 гибнут

 

во-во, каждый случай сугубо индивидуальный

 

При оценке безопасности все же полагаюсь на Euroncap, т.к. все авто проходят испытания в одинаковых условиях. А сравнивать прочность авто столкновениям с другими авто не корректно, т.к. +- 5 см или +- 5 км/ч может оказаться существенным.

 

С этим никто не спорит.
Просто при некритичных столкновениях одно авто в г-но, а у другого - трещина на бампере.

 

Двояко) сам был свидетелем дтп с участием e92 и русской 12-ки. Jeep въехал сзади в бумер, будем по инерции в 12. Повреждения видимые: бумер - бампер, крыло, крышка багажника, 12 - бамер цел, но за счет того что не деформировался смял крыло и заднюю дверь, так же деформация пошла на крышу

 

Это ясно, но я сейчас не о случаях, а о конструкции самого авто и его системах безопасности!

 

Ну, так у бумера повреждения от Джипа в основном...
А 12 пострадала от своего же бампера.

Мой брат влетел на 10-ке ЛАДА в зад Passatу. У десятки вся морда разбита, у Пассата - бампер только пострадал.
Зато видел картину. Возле магазина "Зенит" в Сокольниках чувак на Лэндкруйзере начал бесчинствовать. Задним ходом впечатал "Пассат" в стоящий рядом каток. У "Пассата" и морда, и зад всмятку. У Круизера я не заметил сильных повреждений на заднем бампере.
В общем, все зависит от того, кто крепче. БТР разнес бы Круизера на куски..

 

Ребята не подскажите, что такое в под капотном пространстве начинает чикать?
послушайте у себя после езды , заглушите машину постойте рядом минуты 2-3, за это время раз 7 точно почикает...

 

остывает..

 

И не только под капотом, а еще и в области глушителя! Шибко греется!

 

это у всех так что ли?

 

передние крылья греються ужас как даже прикоснуться к ним нельзя....

 

ужАс

 

насчет прикоснуться я преувеличил конечно, но греются очень сильно, у всех так?

 

Да и не только на ф20

 

на старших бехах тоже чтоли?
а что насчет 22 поста скажешь? это турбина что ли так остывает?