Мазда 3 new

это хот хетч.
чуть другое

2.0 мкпп едет нормально

320 ровна ей

 

Если верить этому http://www.drive.ru/mazda/models/2009/3_sedan/20_at5_touring_plus то мазда 3 которая сейчас на дорогах, до 100 едет за 10.6 В чем сомнения? Новая мазда у нас будет продаваться со 150 л.с., и я уверен, что она будет ехать не быстрее astra/ds4.
Про болид хорошая шутка Я же выше написал, что мне абсолютно все равно на эти ведра. Это всего лишь мое скромное имхо

п.с. 318 то вообще улетная машина

 

Why?

 

безумно дорого

 

Возможно, но гольф сильно лучше мазды.

 

Мазда? Вот на заводе дураки, спецом цифры занизили

 

мазда но она, как сейчас поняла, конец первого поколения

 

Ну у Вас 9 сек до 100, а на заводе мазда 10.6 Как бы вот

Ой, что-то Ваше сообщение изменилось, я на другой вопрос ответил

 

никак ну машина и машина, главное цена/качество

 

я затупила)) но все таки потом поняла вы макс скорость имели ввиду)))
и 10,6 - это для последней трешки, у меня предыдущая)))

 

Давайте лучше дружить

 

Правильное решение

по теме: дизайн приятный, салон лаконичный и не вызывает отвращения)
для студентов и девочек в самый раз

 

да красивый,мпс должна хорошой быть

 

и трешки бмв за одно))

 

Highline стоит 923.000 За 100 или 150 рублей нет никакого пакета, чтобы получилась норм комплектация?

 

Дожили. В мазде интерьер теперь лучше, чем в Фольксвагене
напишите еще что-нибудь, а-ля мазда 2.0 на ручке проезжает Гольф гти

 

выглядит зачет. 2.0 грамотно дефорсировали до 150лс для наших налогов - конторе это в плюс.
тарабан вполне себе. Не хватает 200лс версии и дизеля

 

Мыло.
Но новоиспечённые владельцы, скорее всего, будут очень горды.

 

цены любопытно посмотреть, чтобы наверняка сформировать мнение о машине

 

Симпатичнее - точно

 

Кому нужно это ведро когда есть Леон и Гольф? И совсем рядом по цене А-класс, А3 и единичка!
Или все думают что Мазду 3 будут по 800 тысяч в фулле продавать? Астра и Фокус в фулле стоят далеко за 900!

Про Гольф за 1,2 ляма полная чушь, никто такие машины заказывать не будет - за 950 тысяч можно насобирать все нужные опции, без навигаций, люков и прочей лабуды! А Леон еще дешевле!

 

Оба авто красивые, но Сеат будет неликвидным при продаже
Гольф дорог

 

Где он дорог? Мазда будет дешевой? Фокус и Астра больше 900 в хорошей комплектации стоят
В Германии, Франции и остальной Европе по полу катаются с русских дураков отваливающих по 100 тысяч на Каско за убогие Лансеры и Мазды 3.
На ТО на японцев цены напомнить? А на то, что Гольф жрет 8-9 литров по городу, а Мазда все 13-14?

 

У двигателя Скай актив меньше расход.
Когда цены объявят, тогда и поговорим.
Мазда явно не будет лучшей по соотношению цена/качество, но авто выбирают не только по этому критерию.

 

Про страховку согласен, япошки не оправдано дороги.

Подруга катает Астру 1,4 - 11 литров расход

Про цены на ТО напомните

Мазда 6 150 лс ////// БМВ 116
Вид ТОСтоимость, руб.
ТО 15 000 км 7 610 ///// 9000
ТО 30 000 км 10 240 ///// 12900
ТО 45 000 км 8 770 ////// 11800
ТО 60 000 км 10 740 ////// 12600
ТО 75 000 км 9 530 ////// 9000
ТО 90 000 км 11 400 ////// 15800

 

Выглядит ниче так конечно, от шестерки правда и не отличить.
Не едет только ни фига.

 

У Астры турбодвигатель На Мазде турбомоторов не будет

Когда говорят что Гольф дорогой, почему-то забывают что Киа Сид стоит 970 тысяч, Астра 980 тысяч, а Хонда Цивик 1,079.
А "дорогущий" Гольф 7 Хайлайн в конфигураторе без навигации, кожи и панорамы выходит в 1 миллион 40 тысяч. А Леон и Октавия будут еще дешевле.
А по факту сравнивать Гольф 7 с Маздой 3, Астрой, Фокусом и Сидом просто смешно. Нужно вообще ничего не понимать в автомобилях, чтобы не видеть, что Гольф на голову выше всего остального С-класса, за исключением единички, А3 и А от Мерседеса, но они и стоят стабильно за 1,1 млн. с тем же опциями.
Сравните еще F10 и W212 с Камри и Теаной.

Еще кстати есть Ситро DS4 1.6 турбо 6AT 150 л.с. - 950 тысяч + ксенон, кожа = 1,035 млн.

 

Ну расскажи, что там в гольфе такого, что делает его недосягаемым? Конечно гольф хорош, но есть НО: внешне он "куцый" и совсем печальный. Ну и к коробкам, и жрущим масло моторам vw есть вопросы ( правда я не в курсе как с этим делом у 1.4)

 

"Куцый" - это ваше личное мнение. К тому же Гольф никогда не отличался "кричащим" дизайном. Чем лучше? Подвеска, рулевое, шумка, качество салона, качество ЛКП, да и просто мелочи - когда все по-немецки продумано, Ordnung muss sein, не так ли?

По коробкам все стало гораздо лучше за последние 2 года (если не ошибаюсь гарантия на DSG составляет 5 лет), с тем что масло едет согласен, но это же турбомотор, и конечно многое все зависит от манеры езды.

 

Да, это мое мнение Все так, поэтому я и написал, что гольф хорош) Но коробас и потребление масла- огромный минус