Форсаж и Видео

Прости,не знал)).

 

Ну уж не после 100, а после 120-ти, хотя бы, и то я после 150 уже оттормаживался - хрустов на дороге было много..

ЗЫ... и я шёл по внешнему радиусу поворота.

такой роскоши пока не заимел.

 

Ну не суть, что после 100, что после 120 - видно, что даже при моем затупе на старте шансы на победу у меня есть, но, к сожалению, не в гонках до 100.

БТВ. Тоже без регика езжу, зато блин 18к за прошивку отдал

 

Может тебе залили прошивку с ограничением крутящего момента на низах,чтобы не порвать коробас?
Знаю что у Вадима есть такая прошивка.

 

Он говорил, что и до чипа у него была такая же беда...

 

До чипа разгон до 100 был 8.1
Стал 7.5
Не машина, а самолет

 

А чем ты меряешь? Айфоном или жопомером?

То что разницы с места почти нет это понятно, зато как начинает валить после 100 !!!
Ходом заезжай тогда, если с места не твоя дисциплина.

 

Снимайте ограничение крутящего момента с первой и второй передачи - будет значительно лучше!!!

 

вредный совет... если слишком резко топать на газ, то в коробке идет "сброс давления" по ощущениям при пиковой нагрузке и срабатывает защита от дурака... Не думаю, что стоит так издеваться над машинкой...

 

Да с чего вы взяли что у меня ограничения какие либо? Машина до чипа 8.1 ехала. Тут даже с учетом погрешности что то не так

 

А не нужно резко топать на газ и никакого "сброса давления" в коробке не будет если все правильно прошить! при этом нужно научиться правильно ускоряться с места и не только с места, нужно чувствовать когда происходит приближенная к максимальной блокировка турбинного колеса в коробке и уже потом "топать на газ" и топать опять же нужно с умом, чтобы коробка когда не нужно не перепрыгивала вниз, а использовала на 100% всю мощь крутящего момента которая доступна для этой передачи, ну и само собой зацеп колес...
И еще, если хочется что бы дизель ехал и тем более с низов то ОБЯЗАТЕЛЬНО удаляйте всю экологию (зажевый, катализаторы и т.д.) должна быть прямая свободная труба от турбин до заднего бампера.
Дизель должен дымить, тогда он будет ехать, по другому к сожалению никак!

 

Машина твоя до чипа должна ехать 6,9

 

первый вопрос покупателя был как раз о дыме когда продавал свой "чистый" х5 в мае

 

Фигня эти описания.. Судя по моему - http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/40909.html - должен у меня стоять двигатель M57TU2D30 , а по факту стоит M57N306D5

 

Олег мож Литва не?

 

Украина, йопта...

 

Все может быть, епть

http://mignews.com.ua/ru/articles/133525.html:wave::wave::wave:

 

напокупают хлама)

 

Закатывались на моём дизеле 286 сил с Ауди А5, правда белой, тоже 3,2 кватро, хорошо бежит машина, очень бодрая, но идём практически вровень.
По отзывам владельца, в ней 265 сил, сток.

Можем попробовать с твоим друганом заехать, но смысл ? Разные весовые категории, разные машины....

 

Ты уходишь от нее), и ты еще системы не отключал и кондер.

 

А, ну да, и ещё справа груз сидел - лишние 100 килограмм.

 

В Борис хофе на х5м 8-ми ступка идет , а вы говорили что только 6-ти ...

 

Ты очень сильно ошибаешься на эмки 8-ми ступки не встают, тк слишком нежные и не выдерживают 1000н-м крутящего момента и по длине не умещаются

 

Не путай М-ки 555 л.с. и машины с М-пакетом.

 

Так вот зачем на ковку переходить и блегчать колеса Саня505 советует

 

знакомый фото сделал, показалось, что 8-ми ступка

 

правда фотка нечеткая...

 

88

 

Это только в Борис хофе!

 

http://evotech.ru/?cid=26
А почему у эвотека такой конский ценник за перепрошивку, никто не знает?

http://pp-performance.ru/package/bmw/x/x6-2/bmw-x6-35d-210kw-286ps/
Собсна и у ПП перфоманс не дешевый

Они делают все тоже самое, что и в дизельбусте?