Спецы, полечите по фотографии!

Всем привет! Длится эпопея больше двух месяцев, сил терпения больше нет, в моторах не дуплю, поэтому нужна помощь советом, букв будет много.

Итак. Авто 645"03. 15го апреля крякнул мотор. По результатам вскрытия- оторвало поршень, клапана встретились, распред в клоьчя, оборвало шатун. Также заменили католики, поставили не родные а подбором. Потыкались поискали мотор, два привезли поглядели на них, и отправили обратно, с вердиктом помойка. в итоге решили что быстрей будет этот откапиталить. После капиталки мотор работает отлично, никаких посторонних звуков, но начались мозго"мат"ния с настройками.

Проблема следующая, то появляется то исчезает:

После первого запуска обороты начинают падать и прыгать, мотор троит, авто трясет. Заглушиш, заведеш опять- все гут. Едеш -всё гут. Пока не заглушишь, потом опять таже херь. И еще если дать поработать на холостых минут пять обороты начинают падать, подтряхивает. Прогазуешь- опять всё гут.

Еще из симптомов- низы норм, но тупит при разгоне где-то в середине, ближе к верху, потом подхват- летит как адова телега. Т.е. появилась более ощутимая полочка перед подхватом.

Грешили на мозги, гоняли тысячу пятьсот раз на Онежку, перезаливали проги, ниче не меняеца. Мучали юнит- тоже не могут отдиагностировать проблему, ошибок никаких нет, вынесли диагностический вердикт- мотор почти в идеале, что происходит и как лечить- не знают, предлагают заново перетряхнуть мотор, с заменой всего чего только можно.

Теперь грешим на плохо подобраные католики, с меньшей пропускной способностью. Просверлили перед ними отверстия, завели, проблема не исчезла, но субъективно стало немного получше. + в пользу этой версии -после перегазовки есть запах от католиков, не точно прям но вроде есть. Подтянули тех кто их ставил, сопротивляются конешно но дожмем на замену.

Вопросы- для замены католиков надо ли снимать мотор?

У кого какие версии? С нетерпением жду

 

АУ! ???!!!!

 

67 просмотров и ни одного ответа???!!!

 

Да, они. свечи менял.

 

Автодом, Юнит молчат как рыба об лёд, по диагностике ничего не находят.

Катушки проверили- ок. Все контакты заново везде прочистили. Вальветроники проверили. Расходомер точно рабочий ставили, без имзенений. Пляяяяяяяя((((((( с 15го апреля в ремонте.

Осталось католики другие поставить, попробовать.

 

После того как попробуем каты поменять, останеца только либо чье-то проклятие ехать к бабке снимать, либо мозги.

Из-за мозгов такое может быть?

И еще, мозги вообще менябельны? насколько сложная операция? Мне так объяснили что это целая песня с перезаливкой и программированием, если б/у ставить, а если новые- то жаба душит стока бабла вбухивать

Да и как-то странно- если до того как мотор крякнул с ними всё ок было, по логике и сечас должно быть всё ок. Или я ошибаюсь? Могли они из-за поломки мотора взглючить?

 

а без катов поршня не погорят ль со временем?

 

если ошиблись с пропускной способностью катов, то так и лямбда показания кажет, и дуть мотору есть куда. впрочем все равно это ни о чем почти не сказало.

 

все беды от бедности. в данном случае- бедности смеси)

 

а где перепрошивают хорошо контакты не скинеш?

 

Шокед((( скинули католики, по вскрытию выяснилось, стояли по пропускной способности- на 2,5 объем расчитанные. Поставили пламягасы + контроллер + перепрошили. Поехала ощутимо бодрей, но та же х.йня- после первого запуска глохнет, второй раз заведеш- и все отлично. Где найти бабку чтоб отшептала проклятье.

 

Даня)

 

Забрал. Поставили пламягасы. Предпологалось с контороллером- с ним не едет. Без него дует как ужаленная. Пока катаюсь так. Проблема осталась- при первом запуске надо дать ей прокатица пять метров, педаль в пол- и дальше всё отлично, работает ровно холостые не гуляют. Если не газнуть- глохнет и самопроизвольно дает и скидывает обороты, дергается. Предположительно мозги.

Вопрос еще по звуку- стоял катаут, пришлось заварить- звук после удаления катов стал мерзкий. Теперь стало слишком тихо. Если поменять насадки на бОльшие по диаметру, звук более басовитым станет? Или тока банки менять?