Господа логисты

Пока еще ни от кого не слышал что их стенд на это выставке окупился

 

Да понятно, что это просто удобная тусовка экспедиторов. Клиентов раз-два и обчёлся. Я там никогда не выставлялся и не собираюсь.

 

Ездил лет 5-6 подряд. Бестолковая фигня, Питер едет в Москву. Толку ноль с точки зрения работы. Клиентов снимать на профильных надо.

 

Он и не окупится, это больше показательные выступления.

 

выставка это чисто маркетинг и со старыми товарищами встретится.
Участие со своим стендом показывает что вы переросли на другой уровень и готовы потратить на маркетинг от ляма и больше.
Но клиентов там не найдете

 

ну что ж, отлично съездили!
Действительно, больше общались с нашими же питерскими, но и с крупными экспедиторами мосты навели получили заказ тут же нежданчиком, поэтому командировка сразу отбилась

в общем и целом получили крайнее моральное удовлетворение от поездки

До встречи на СТТ в июне

 

Смотря какой стенд, у нас был и мио не стоит. Высший дзен и при работе и на выставку положил.

 

Друзья сориентируйте по цене,сколько будет стоит 20 фут контейнер по маршруту Шанхай-Тюмень под ключ, т есть провозная плата,таможенная очистка, оформление документов и тд,.Можно в пс...

 

Заехал , попил в итоге кофе , даже не регился.
За то очень плодотворно пообщался , пока кофе пил. С управляющим клиентской фирмы , которого ни как поймать не мог. Видимо под духом работы и маштаба выставки
А с самым потенциальным по объему из клиентов , встретился на улице у метро и обменялся договорами
Так что по моему субъективному мнению выставка - больше пафос , нежели работа. По крайней мере на данном этапе.

П.С. кто что думает , про активный приход иностранных компаний на наш рынок и наш сигмент ?

 

сколько помню себя на разных выствках - все бухают !

 

в этом процессе рождаются крепкие договоренности
посидели, 0.5 коньяка на троих и теперь % по страхованию грузов снижен на треть.

 

ЭХХХ, вчера в 14.00 начали и в 20.00 закончили)))

Сколько было выпито по 0,5 и не вспомнить))

 

А что они могут предложить, отличного от наших? Только более высокую цену и все.

 

Ни чего личного , но мне кажется что между СПб, Мск и Магаданской областью такая пропасть , что слово "наших" как то не вяжется в контексте.
Они могу позволить себе работать в минус и тратить время на построение бизнес процесов и "отжимание" клиентов.

 

Брат, работая в росийской брокерской конторе, оформлял в минус крупный завод, в надежде, что им отдадут все грузы. Так и оформлял, пока не уволился.

В крупных в минуса уходить никто не даст, плюс многие крупные конторы работают с нашей таможней в белую, что часто несет проблемы для импортера.

Любая большая контора имеет достаточно серьезную бюрократию, плюс большой штат сотрудников, что ведет к удорожанию процессов внутри компании.

Работаю и с маленькими конторами, и с крупными мировыми гигантами - они могут предложить какие-то серьезные проекты, не разработанные нашими конторами - вот это может пользоваться спросом.

 

Те ты только что ответил на свой же вопрос. )
У нас же самая лучшая схема - это в течении нескольких лет оформлять пищевые добавки , гашеной известью. А под эту тему еще и контейнера с айфонами и тд засунуть. И с этим все понятно.
Меня интересует что то новое , не зашедшее еще на наш рынок.

 

а кто желает под свой контракт привезти мне из китая большой телевизор?

 

А в чём проблема привезти из Китая большой телевизор?

 

проблема привезти бесплатно, как все обычно хотят)))))

 

порт СПб. без грузов - это что-то из области фантастики!

 

А как дорожная обстановка, господа логисты? Не далее как 10 дней назад выгрузили фуру какие-то беспредельщики между Москвой и Питером. Ни груза, ни водителя, как в 90-е.

 

Сопровода не было?

 

не может такого быть, Руслан....
ты видимо не так понял водилу...

 

нет, груз шёл из порта на таможенный терминал

 

сопровод стоит по сравнению с грузом копейки, можно и раскошелиться...

 

Я заказчик. Сопровождение перевозчик, наверное, должен обеспечить, если это необходимо.