отчет о поездке в европу.

ну,попробую отчитаться )

введение

с давних пор зачитываясь отчетами о мотопробегах во мне зрела дикая разноцветная зависть и желание прокатиться... долгое время было все не до того-то документов нет,то техника не та,то ребенок маленький.... в итоге медленно но подошел к своей цели-купил старенький бмв,перетряхнул его весь,денежек скопил и доча подросла так что с родителями было не страшно оставлять) тут то я понял что мечта моя стала ближе к осуществлению...



за полтора года до поездки я ездил в европу на авто,прокатившись по польше,чехии и зацепив германию-и был поражен польшей. в ней небыло иммигрантов как у фрицев,туристического лядства как в чешке,и мне захотелось побывать там еще раз-все очень просто,близко и понятно.

и вот,как водится,одним осенним вечером озвучил я свою мысль другу Павлу-что надо бы до польши доехать,там все как везде,только проще и дешевле.он чет вдруг поддержал,сказал что там и до германии недалеко-а там у него головное предприятие где он работает-и надо бы зарулить.а по пути внезапно нарисовалась снова чехия и чтоб не повторяться закольцевали маршрут по карте ниже-через австрию и словакию.

таким образом и нарисовался маршрут москва-брест-краков-вроцлав-прага-мюнхен-штуттгарт-пассау-вена-братислава-краков-брест-москва. а в связи с др дочки как то и даты подобрались сразу- с 25 мая по 9 июня,16 дней при тэтом стоит учесть что более 400км за раз я не проезжал,а Пашки было 800,после которых он спал сутки. мотоциклы у нас- бмв R1100S 99 года у меня и сузуки GSXR1000 7года у Павла.




пока была зима,стал готовить мот-надо было подобрать некоторые косяки в виде ссущегося масла и прочего и привести мот в красивишный вид.потихоньку разбирая естественно выяснилось что надо делать все и мот был раскидан по болтам,



заказаны запчасти,восстанавливались резьбы,закуплен новый костюм,всякие туристические штуки типа кофров,стекла повыше и прочее....естественно все пришло пипец как поздно и мот собирался в авральном режиме-хотя строго по мануалу.




8 мая я первый раз завел мотор-первый выезд состоялся еще через полторы недели. в таком виде




документы были готовы,жилье заброниовано-в основном апартаменты через букинг,мотоцикл собрался,начал ездить-и решили жену не тащить с собой сначала,а отправить до кракова самолетом-нечего ей трястись большой перегон,да и нам попроще будет. последняя неделя подготовки была адовой-закончить дела на работе,накатать как можно больше на моте с целью обкатки-удалось 500 км сделать,забрать большие крышки для чемоданов,завести себе денежную карту-я ж дикий человек,собрать и согласовать инструмент и прочее и прочее... удалось вроде все, и вот старт назначен на 5 утра 25 мая.







продолжение следует )

 

как тесен мир ) конечно)

 

итак, день первый. выдвинулись, как и планировали, в 5 утра, я- с полными кофрами, там весь экип(боты,костюм,шлем и прочая) жены и моя одежда так чтобы жена в аэропорту была лишь с документами

ясно,идем хорошо,только холодно пипец !! отъехав ок 100км начинаю замечать что мот странно подколбашивает-что странно, учитывая что только что поставил демпфер. оказалось-спущено колесо.на заправке накачиваем, двигаем дальше.

баки у нас 18 у меня и 17л у Павла. расход-одинаковый,лампочки загорались с промежутком в 10 км,скорость спидометры показывают одинаковую,только почему то у меня пробег отсчитывается на 7% меньше относительно джиксера у него-215, у меня-200 на одной заправке.)) так что по одометру я проехал меньше и расход больше)))))

еще через 100км мот начинает подколбашивать снова-опять на заправку, качаем и вставляем жгутик-все с собой !)) и едем дальше.теплее не становится, около 10 градусов на улице. едется нормально, трепемся по скале, незаметно проезжаем границу(страховки сделаны заранее) и тут.... подъезжая к пункту оплаты,широко улыбаясь мне операторша открывает шлагбаум...я проезжаю,и в скале бабах!!! Пашка, чуть приотстав поймал автоматически закрывающуюся палку, и почти стоя на месте положил мот.повреждений никаких,но обидно !! дальше проезжали разом.

через 100 км от границы начинается дождь...точнее не дождь, а водяная пыль,как будто едем в потоке машин после дождя,только машин нет... мокро,холодно,эта хрень пробирается везде,дождевик у меня херовый( в расчете что куплю хороший в дороге), мерзнем пипец, останавливаемся размяться каждые 150 км,заодно заправляемся. разок заправки долго небыло-пришлось даже разлить полторашку бензина что взял с собой на всякий случай. по дороге то сильный ветер, то пыль эта, после одной заправки лампочки загорелись не на 190 а на 150 км у обоих,настроение стремится к нулю,серо уныло...

фото не с мота,но настрой передает..
и тут вроде подсыхает,и нам сообщают что до бреста осталось 100 км, что радует и прибавляет сил)))

едем дальше, выглянуло солнце,подсох согрелся расслабился, дорога хорошая,но скучно-машин нет, пялюсь во все стороны, смотрю на джиксер...мысли-какой же маленький тормозной диск...как на велике...как он им тормозит то вообще...и тут бахбах бах- ловлю серию ям, зеркала складываются,колеса мнутся,особенно переднее,я в шоке...ям больше в белке нигде не видел...


тут вдруг доезжаем до бреста, встречных мотоциклистов толпы,заканчивается большой слет, рукой махать устали... пашка требует ночевку, я настаиваю на границу-в итоге пересекаем абсолютно пустую за 40 минут(сонные польские таможенники!!!) и через 30 км останавливаемся в прикольном отеле( паджеро называется), где за 1900 руб берем номер и уползаем обожравшись в ресторане на 1200р спать...

 

около 100тыс на человека.себе ни в чем не отказывали.это с покупками.так,думаю, в 60 можно уложиться.
примерно на 5000км и 16 дней
50 тыс руб-дорога на 3х чел(2 мото)-бензин, страховки,виньетки и прочее...бенз польша-55 руб, чехия-65руб,германия-70руб
45тыс руб-жилье на 3х чел
еда- 2000-2500руб-обед(ужин) на 3 чел в чехии и польше, 4000-германия.

 

если нажать на любую фото,попадешь на фотофайл,где лежат 2 альбома со всеми фото. В отчет вставлять много не стал,боюсь станет неудобно читать.

 

попробую больше разбавлять.

 

день второй

как следует выспавшись и позавтракав пришло понимание что мы в другой стране,и приперлись сюда сами на своих мотоциклах !! 1100 км вместе с границей и размещением прошли за 14 часов. не гнали, темп около 130, иногда лишь простреливали до 200 чтоб разогнать скуку))


в общем-собрались и поехали. дороги в польше хорошие,только одна беда-нет нормальной трассы до границы,везде знаки 50-70. машин чет особо небыло, едем и все соблюдаем, фиг знает как тут принято....пока сзади нас не стал поджимать грузовик)) мы прибавили-он тоже...видя это в зеркала уже почти почувствовал себя пацаном из терминатора))) плюнули, пропустили вперед и поехали уже пошустрее, постепенно авто стало больше и вроде влились в местный темп движения.


едут тут слегка превышая,но в остальном все соблюдают. при обгоне, а то и заранее все двигаются-что было весьма кстати, учитывая что корма у байка с кофрами пошире голдовской вышла.
навигатор проложил дорогу до кракова какими то пердями, от чуть не грунтовых дорог



до небольшого магистрального отрезка с красивыми поворотами и небольшим количеством населенных пунктов. погода радовала-солнце,хоть и холодно, ехали отлично. расход после магистральных 7,5 упал до 5,5. в общем-было классно.




вообще это был один из самых интересных дней в дороге, причем именно благодаря разнообразию дорожных условий.ну и конечно когда едешь такими мелкими дорожками видна жизнь страны изнутри, а не только то что показывают организованным группам туристов

незаметно подъехали к самому кракову,дорога стала уже и хуже,машин больше,чуть попробирались-и вот апарт-отель,где уже ждала моя Оксанка.

пошли шариться по городу-взяли экскурсию на электрокаре чтоб посмотреть с чем хотим познакомиться поближе-на обратном маршруте планировалось провести в кракове целый день для более плотного знакомства. город конечно красивый-типичный старинный построенный вокруг рыночной площади. древняя столица польши заполнена туристами, народу много,но при этом нет суеты-очень уютно. набор достопримечательностей стандартен для любого города-ратуши,костелы,замок,бублики, спички и тд...в отличие от других городов,где бьющие часы с двигающимися фигурками здесь каждый час живой трубач играет в окна башни на 4 стороны света-древняя традиция,порадовала своей необычностью.

нагулявшись,купив теплых вещей(надоело мерзнуть) и наевшись в каком-то уютном подвале,где нас бесплатно напоили какой-то вкусняшной настойкой добрались до дома и отрубились

 

продолжение будет,пишу как вдохновение есть) ну и куда больше...это за пивком-коньячком да под шашлычок в компании надо))

если что-на вопросы всегда отвечу)

 

день третий и пешеходный четвертый

проснувшись пораньше решили не завтракая двинуть во вроцлав- следующую точку нашего путешествия. разместились на мотах,заправились, выставил давление в шинах с учетом пассажира и погнали. температура 8 градусов,солнечно.. вырулили на автобан и дали жару на радостях)) шли 180-200, пока не пришла пора заправляться.... и тут мы и заметили что таких нагрузок задний баллон выдерживать не хочет-видать еще подустал немного когда еще в россии на спущенном проехал... по протектору пошли трещинки,ясно было что корд вот-вот появится-и это при том что до ограничителей оставался еще 1мм.а вообще метцеллер м5 хорошая резина))




в общем,дальше ехали 140- берег резину,топливо, да и теплее- жене пришлось дождевик одеть чтоб не мерзнуть. было прикольно играть с немцами в догонялки-мы держали ровную скорость, а они шли 160,но мы каждый раз их опережали когда они упирались в более медленные авто,обгонявшие грузовики ))




магистраль в польше платная на каждом пункте оплаты оставляли по 5 злот-это 50 руб на наши.

без приключений добрались до вроцлава-по магистрали все-таки скучно ехать...

разгрузившись в гостинице и погуглив отправились искать магазин с моторезиной.городок маленький,но нашлось сразу несколько-закупился,поддавшись на уговоры, данлопом(хотя очень хотел континенталь). причем поменял сразу оба баллона-передняя в принципе тоже в скором времени могла попроситься на замену.




покупка и шиномонтаж обошлись в 10500 руб(со скидкой) в официальном центре ямаха.к статусу официалов у них относятся просто-небольшой,но чистенький сервис,как любой наш для недорогих авто.

после поставили моты во дворе гостишки и отправились гулять

вроцлав-очень интересный город, очень маленький и уютный, туристов мало, гулять было одно удовольствие. совершив обзор города на электрокаре
,составили план действий на следующий день. тут мы немного промахнулись-следующий день был понедельником и большая часть музеев оказалась закрытой.... но тем не менее-очень советую, очень милый городишко без понтов и гламура, тихий и приятный.












где подруга-лиса???

маршрут http://goo.gl/maps/8G1I7

 

день пятый, вроцлав-кутна гора-прага

только выехав, почувствовал что руль дико тугой на малых скоростях-спереди спустила новая резина. пришлось заруливать подкачивать на каждой заправке-новый баллон не хотел сотрудничать с мятым диском. искать где бы прокатали было страшно-все-таки обод мог и треснуть и тогда геморрой стал бы неисчерпаемым)) но на скорости проблем никаких-ниже 1 атм не спускало.


по пути заезжали в разные мотомагазины- из любопытства, в общем-все как у нас,цены может немного ниже. в основном попадались салоны ямаха.


ехали по узким двухполоскам, было довольно весело-наконец то можно было норм отжечь,дорога в меру загружена и ближе к границе очень приятно извилиста- разгоны, вваливания и обгоны здорово подняли настроение,хорошая погода и долгожданное тепло-около 15град,хоть сняли лишние кофты ))

при движении по извилистой дороге пришлось просить жену держаться покрепче и за меня-хотелось повваливать,а ее расслабленная поза откинувшмсь назад как(почему как?)) на туристе мешала полностью почувствовать мотоцикл. Пашка отрывался как мог-на джиксере эта дорога еще интереснее))

так,в азарте незаметно попали в Чехию и сразу ломанулись покупать виньетки.на заправке обрадовали-на мотоциклы не надо, а мозги переключались на новые цены-в чехии кроны, курс примерно 1крона=1,8руб,несколько иные дорожные знаки и другой язык указателей.

отдохнув, поехали дальше. времени в запасе было много-решили заехать в Костницу на Кутна-горе,Павел там еще не был. небольшой кусочек магистрали, сруливаем в сторону и оказываемся на узенькой дорожке-прям как в подмосковье-2 узких полосы,обилие зелени,мало машин и маленькие населенные пункты.


чуть попетляв, прибыли. место,конечно,необычное...но чет не впечатляет.может,мне мешал тот самый дух туристической продажности, может 50 детей,бегающих и орущих на разных языках промеж черепушек,но как-то все похоже на дешевые декорации...видать обстановка была не та-в первый раз был впечатлен чуть больше, а некоторые,говорят,что они потрясены до глубины души...не знаю.пусть нервы лечат,благо,в Праге,с этим просто)



возвращаться на магистраль не стали-поехали более короткой второстепенной дорожкой. сначала еще ничего, а при подъезде к городу она стала совсем узкой,с кучей светофоров и неважным асфальтом-но пробрались и въехали в Прагу одновременно с начавшимся дождем. это напрягало- дождевики одевать было уже лень а обилие трамвайных путей и брусчатки заставляли ехать очень аккуратно. в итоге спросив дорогу у полицейских, нашли отель,где наши мотоциклы как и мы получили достойные условия-им выделили место в гараже)))



тут пару слов о багаже. зимой,придушив жабу, приобрел себе комплект штатных боковых кофров(примерно по 33 литра),также у меня был топкейс каппа на 44 литра и был этому очень рад.самое важное-удобство снятия-установки, в какие-то секунды снял все 3 чемодана и отнес в гостиницу.внутри-тепло и сухо))) некоторая возня только с укладкой-все же боковые кофры с внутренней стороны сложной формы,но со временем натренировались)) в кофрах все сохранялось в лучшем виде-за дорогу не побилась посуда,ни шоколад не помялся. у Павла с сумками были эти проблемы,и самая главная-после нескольких сотен км под дождем они промокали даже в специальных чехлах.

разместившись и повесив вещи сушиться отправились на экспресс-экскурсию по городу-с целью составить план на следующие 2 полных дня пребывания.

http://goo.gl/maps/eIVHB

 

давление 2,5 перед,2,9 зад.

Какие неудобства..я 180 ростом,жена 164. После 160 жалуется на ветер,хотя иногда ложилась мне на спину и жарили 200, жалуется что мешает аэрогорб на костюме,и что нехватает монитора у меня на спине)) так проблем нет. Сказала посадка не отличается от рт и гс,только я чуть дальше наклонен. Ноги у нее,в отличие от меня с Павлом,не затекали.

Я собственно бмв взял именно из-за комфорта пассажира,до этого у меня был ксантус,там только мне удобно . На ходу пассажир чувствуется,но не напрягает,мотоцикл очень стабилен,тяги и тормозов всегда хватает . Только просил на серпантинах держаться за меня-хотелось повваливать.

Кабан,колено осилили-нас же трое)) вообще,когда надоело на завтрак доедать вчерашний ужин,стали брать 2 , а то и 1 второе блюдо на троих-размеры порций позволяют .

 

день шестой

пошли гулять по Праге. решили обойти самые видные достопримечательности в расслабленном темпе- поднялись на фуникулере к телебашне,и от нее спускались пешком,заходя везде, где понравится)



сама башня мне ничем особо примечательной не показалась-но вид с нее отличный !! если бы не погода... так что если не лень-советую подняться,но чет тяжко было пешком-то.лифт есть-но только для инвалидов.



вообще мы старались везде забраться куда-нибудь повыше и каждый пешеходный вечер ноги у нас отваливались...при этом,несмотря еще и на то что мы ездили на мото, мы все поправились-все же гастрономический уклон тура давал о себе знать))

с башни спустились к собору вита,настрония загружать голову информацией не было.поэтому насладились просто прогулкой и осмотром видов.если бы не туристы...ну не люблю я этот продажный туристический дух подобных городов-иногда возникает ощущение что вокруг все ненастоящее... ну ладно, пипл схавает-а мы решили на следующий день поискать русскоязычного экскурсовода-может он нам поможет глубже понять этот город...и схавать))).. а пока-гуляем, пытались подслушать другие экскурсии-каждый рассказывает разное об одном и том же))) ну да ладно-Прага тем и хороша что по ней можно просто гулять-все ж есть некоторая атмосфера сказочности,особенно после пары трдельников(и почему к ним нельзя приобрести чай???) в общем-неоднозначный для меня город.








так же сходили в места,которые я приметил в предыдущей своей поездке-закупился шоколадом в лавке



(а какие там жестяные таблички...и с мотоциклами...но-решили что их некуда класть)

,сходили в народный музей-сверху вацлавки-но бедновата экспозиция,





в общем-просто расслаблялись,думать не хотелось совершенно)
сцуко диски как у меня на моте!!!

вообще, прага неприятна из-за жесткой туристической направленности города(да и страны в целом),где нет местных жителей.матрешки в витринах, иммигранты и всякие развлечения,рассчитанные на пьянствующую молодежь...такой же лядский туристический дух есть в наших городах по золотому кольцу,только рассчитан он больше на старперов.в польше нет такого-это простая рабочая страна,честная и открытая,а германия-мощная технологическая держава,нет в них чешской туристической лени...

хотя прелесть в праге безусловно есть-об этом позже.просто я не люблю искусственные чувства...а в праге почти вся история мертва,ее видимость лишь поддерживается искусственным образом... живую историю можно поймать лишь с грамотным экскурсоводом-мы такого нашли. а потом город затопило...


день седьмой

с утра решили съездить в конопиште-там музей мотоциклов Ява и замок в котором тоже какой-то автомотомузей.
погода как всегда-хмуро и противно,но выехали- мне ж надо было купить новую футболочку))
ехать недалеко-около 50 км, и не успев почувствовать легкость движения без кофров, как бахнул ливень...хорошо что взяли дождевики-но на боты пакетов с собой небыло... в общем-вымокли полностью пока добрались
сам музей очень интересен-все же это часть нашей истории, дорожные,экспериментальные, спортивные мотоциклы-и все очень уютно. жаль только нет гида-информации конечно представлено маловато.пришлось к футболке взять еще и книжку-правда,на чешском)) очень советую посетить.







после поехали в замок- посмотреть что за музей там,да поесть. но чет то ли мы не туда въехали,то ли еще что-но нас стали прогонять с территории,английского не понимали,объяснить ничего не хотели-ну и мы,раздосадованные в том числе и дождем свалили оттуда.

вернувшись в прагу,дождь закончился, чет вдруг не знали чем себя занять-и тут случайно нам попадается буклет с рекламой русского экскурсовода. позвонили,договорились-и пропали на 4 часа)) дядька живет там 40 лет, историк,может рассказать про любое здание и событие все...водил какими-то маленькими улочками, в которые сами бы мы никак не попали,подальше от толп-было безумно интересно, в справочниках и уличных экскурсиях такого нет... домой дошли падая от усталости...

 

день восьмой

прага-мюнхен http://goo.gl/maps/5xyPW

наконец-то в седло !!! утомленные пешими прогулками пристегиваем багаж и...начинается дождь...сразу одеваем дождевики, пакеты на ноги и игнорируем Павла,гундосящего в скалу что надо бы переждать. выезжаем из города и начинается ливень... поначалу мерзнем, температура 10 градусов, после завтрака на заправке становится легче. дождь льет то сильнее то слабее,температура поднимается до 13,валим 120-150.дорога хорошая,магистраль,если бы не местами выгрызенный асфальт-наверное в такие же ямы я попал перед брестом)) тут удалось объехать. скукота страшная-из-за ливня не видать никаких красот,разве что обращаю внимание на вздувшиеся коричневые реки. так и пилили-ничего примечательного.



германия сразу показала себя более дорогим бензином,отсутствием вай-фая в кафе,платными туалетами(даже для посетителей кафе) и пьющими на заправках пиво водителями.наш английский почти перестали понимать,но ничего-мы и на пальцах можем !))))
на одной заправке завалил мот-жена уже взобралась на заднее сиденье,не хотелось ее ссаживать..задрал ногу чтоб ее не зацепить,наклонился и как-то меня заклинило во всей этой капустной одежде...аккуратненько прилег со всей фигней))) местный мотоциклист помог подняться,было жутко смешно что я как лошара,на ровном месте)) байкер показал нам на пальцах что я должен первым садится,и мне так стыдно стало, как будто перед всем классом ругают))) так ниче,на новом дождевике(взял во вроцлаве) маленькая дырочка-заклеил армированным скотчем, на моте потом нашел лишь меленькие царапинки на кофре. так что счет падений с Пашкой 1-1))

ближе к городу движение уплотнилось,но,несмотря на дождь,скорости не потеряли-шли спокойно те же 140-160

и вот мотоцикл привез меня в свое,так сказать,родовое гнездо )))

Павел был в Мюнхене, и быстро привел нас к гостинице.чуть потолкались в пробке из-за ремонта трамвайных путей-надо сказать что немцы двигаться и уступать не хотели,да и мне с вновь спустившим колесом было тяжко маневрировать.

ну и самое главное-через пару домов от гостишки находился тот самый мотомагазин Льюис ))) куда мы,разгрузившись и переодевшись и отправились ))) застряли мы там конечно надолго.... обидно,конечно что у нас нет такого,а товары оттуда наши мотомагазы толкают вдвое-втрое дороже....

после,сгрузив накупленное в номере(как мы это,блин,повезем???) отправились на трамвае в центр.дождь не собирался заканчиваться,но на него было уже пофиг. надо было составить план действий на ближайшие пару дней.

сначала отправились на железнодорожный вокзал-очень хотели съездить в штуттгарт(250км от мюнхена),а прогноз солнца не обещал-решили на поезде.надо сказать ни разу не пожалели. была суббота, планировали поехать туда в понедельник, но выяснилось что на 3 чел в воскресенье билеты стоят не 283 евро как в будни, а 42- что нас враз убедило что едем завтра)) как выяснилось-очень правильно что поехали,прибыв мы в понедельник,мы бы остались там еще и без музеев...

после-прогулка по городу,

поразило обилие велосипедов,огромное количество парковок для них,двухъярусных и тд, специальные вагоны для велосипедистов и прочее...оно и понятно-город все ж не такой большой как москва,поменьше и на велике проще.велики с прицепами для детей тут тоже часто встречаются-прикольно, мамаша приехала, отстегнула прицеп,ручку перекинула и как с коляской в магазин))) жаль для мото таких нет- по дочке я жутко скучал...

ужин в хофбройхаузе- естественно,рулька,баварские дамы с сиськами и кренделями,пиво,

небольшое представление с эндемическими песнями и плясками-бавария во всей красе )))
дома, как обычно,отрубились без задних ног.... это был первый день лета....

 

спасибо !)
так я ж со своим самоваром, а если и без него-тог только по любви ))))))))) хотя обилие буклетов и прочей рекламы ясно дает понять что секс-индустрия в чехии развита весьма...но-нет,гусары-только по любви!!!!!)))))))

 

не за что !! это самому интересно-все заново переживаешь...

 

день девятый


посмотрели с утра новости-оказывается Прагу затопило конкретно.хорошо что не стали пережидать дождь))) так же из-за дождя мы перенесли Пассау на дорогу из Мюнхена до Вены.у нас продолжается дождь,так что обрадовались что взяли билет на поезд.

ломанулись на вокзал-предстояла поездка в Штуттгарт. ехали с пересадкой в Ульме, в общем ничего интересного.однако, отметили что реки очень поднялись,затопило поля и некоторые мелкие дорожки-все что видно было с окна))



виды доставляли- особенно по горной местности,поезд как змея извивается вдоль подножия...


километров через 100 от мюнхена дождь закончился, и начался только на обратной дороге там же))

в Штуттгарте располагаются 2 завода= Порше и Мерседес, собственно и приехали мы ради их музеев. я несколько лет проработал в Порше-клубе макетчиком,занимался изготовлением обвесов,пиратством(копировал чужие)), и проникся уважением к этим автомобилям(кроме каена,естественно)),хотелось подробнее познакомиться с живой историей. тем более зря я что ли оппозитчик !!!

с Штуттгартского вокзала пересаживаемся на поезд поменьше и приезжаем на Поршеплац. музей прям рядом с платформой


дальше-3 часа с открытым ртом...билет в честь 50-летия модели 911 был со скидкой 50% и стоил 4 евро. аудиогид на русском языке(кроме некоторых экспонатов), живая экспозиция-некоторые автомобили в музее с номерами и регулярно ездят по допам,легендарные спортивные модели и агрегаты в разборе- кайф для технодрочера !!!















опять таки на поезде-на мерседесштрассе )))


после-музей Мерседес-Бенц. не то чтобы я фанат этой марки, скорее у меня сложилось впечатление что в россии мб-это быдломобиль... но это тут, а быть в Штутгарте и не зайти в музей-это фу таким быть )))билет стоит 8 евро,но за 1,5 часа до закрытия цена снижается до 4. у нас было 2 часа, и нам не хватило времени,последние залы осматривали чуть не бегом... аудиогид-так же на русском. только, сцуко,в порше сдохла батарейка в фотике...запасная-в гостишке...эхх...



если музей порше-это история марки,то мерседес-это история страны, которая шла вместе с маркой. это естественно-в германии Бенцем был изобретен первый двигатель,который он и приколхоживал на любую технику-и,конечно-на 2х колесную штуковину, ставшую в 1885 году первым мотоциклом))
экспозиция рассказывает как они спаривали, страивали двигатели- в том числе первый оппозит))
конечно, изобретение и применение мотора подстегнуло всю экономику страны, а дальнейшее развитие автомобиля,выпуск техники для всех сфер жизни и производства развивал не только фирму,но и всю страну.как раз весь музей разделен на залы по темам, и в переходах между ними можно почитать о вехах в истории страны.













машина для успокоения нервов)))


после музея-пожрать)) до поезда обратно было еще время, и завалились в какой-то стейк-хаус. поели шикарно,но в москве готовят стейки не хуже))) 250км обратной дороги и спать спать....

 

день десятый

выспавшись и позавтракав в гостинице поехали исследовать мюнхен.было немного грустно оставлять мотоциклы в гостинице,но по дождю кататься совершенно не хотелось. так что моя идея-фикс на красивом бело-красно-синем мотике в бело-красно-синем костюме с госномером из страны с бело-сине-красным флагом подъехать к заводу бмв не состоялась(( ну да ладно-культурную программу-то надо осуществить !!

тут нас ждало некоторое разочарование-музей бмв не работал по причине понедельника,экскурсия на завод заказывается за неделю..так же обломился технический музей ... ну что ж- найдем что посмотреть )) прям рядом с заводом располагается галерея бмв-там представлены весь выпускающийся модельный ряд. подробно посмотрели все мотики,посмотрели как чел на ф800гс ездит по лестницам ,правда с жуткими металлическими звуками

и оч приятно пообщались с консультантом-он был в шоке откуда мы приперлись)) не верил до конца что на мотоциклах, пока мы фотки не показали))





как же мне родстер нравится !! был бы у него выхлоп под седлом..
бмв-кафе





взгляд через стекло неработающего музея




далее-магазин дайнезе. я был очень доволен своим пакистанским костюмом ( мне сделали на заказ в цветах боксеркап,образцом служил бмвешный дабл-р),жена уже затарилась в льюисе, а Павлу нужно было там что-то. выбор там конечно супер !!! ну и цены ниже чем у нас, особенно учитывая что можно вернуть такс-фри.

теперь-бмв моторрад центр )) это просто рай для бмвешника !!! экип,аксессуары,запчасти.... цены,надо сказать,там не на все ниже наших-что немало удивило.но все же можно пощупать и померять!! в общем-затарились... к моей радости на коллекцию моторрад моторшпорт была акция,накупил...
он спер мой костюм!! и сшил его! и карманы с вентиляцией зашил !!!
можно покрутить




на нижнем этаже-мотосалон...такого количества мотоциклов бмв разом я еще не видел... посидел на всем,особенно интересовал r1200s , но понял что мой мот подходит мне больше всего... жена сказала что ее посадка не отличается от любого другого турера бмв,только в к1200лт помягче)






все-обязательную программу выполнили-пора знакомиться с исторической частью города))
снова на мариентплатц, чет по музеям ходить желания небыло-решили просто гулять...на дождь внимания уже не обращали))





особенно советую на местный рынок зайти-там офигенная лавка свежих соков и коктейлей из соков. потрясающе, я такого еще не встречал)


ужин-в ратскеллере,где нам попалась русская официантка и очень помогла с выбором ))




доползли до дома,увидели что твориться в пассау и поняли что туда мы не заезжаем...коллега Павла подтвердил что затопило город конкретно.. значит,завтра-в Вену ! правда,прогноз не обнадеживал-дунай то туда течет,и далее в братиславу,которая так же была у нас по пути..но рассмотрев все варианты,поняли что ехать все равно как-заливало всю германию и не факт что в другом месте нас бы не смыло)))