Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Dura Ace Di2 не планируете поставить и испытать?

 

Это уже для гиков
Я донастроил родные переключатели, щелкаются легко и мгновенно. Даже смысла не вижу.

 

Завидую Тоже хочу шоссейник.

 

седла на них, конечно, такие, что попа болит

 

У меня, очевидно, конфигурация такая, что не болит Или Вы о шоссейниках?

 

Любая опа поддается тренировке. Через 200-300 км ничего не болит. А я уже тыщи полторы накатал

 

G@lka На велошортах памперс в промежность вшит, если чо. Что очень рекомендуется для шоссейников в виду их жёсткости и соответствует задачам. В спорте седло по ширине также к жопе выбирается и стилю катания. Но для любительских закатов стоковое седло и обычные шорты на ура пойдут. Главное дать время жопе привыкнуть.

 

или не мучить опу и поменять седло на более мягкое


все таки подожду, может привыкнет)))

 

Продемонстрируйте фото двух поверхностей-может быть одно к другому принципиально не подходят?

 

обязательно бери с седлом.

 

да в профиле усе есть

 

Похвалюсь и я своим, сам собирал.

Bianchi Infinito+Shimano Ultegra 6700+Mavic Ksyrium Elite+FSA Team Issue+Selle San Marco Aspide+KMC+Continental Grand Prix 4000 S

А по теме, 25-30 тыс. обвес на всех рамах примерно одинаковый.

 

Автор,

Вот это:

и вот это:

лежит в абсолютно разных плоскостях и байки под это нужны разные.

 

Начинать по-любому можно с любого более менее достойного брендового аппарата. Не нужно краски сгущать.
Мягко говоря, байк за тридцатку позволит е*ашить не хуже байка за 70 и более тысяч рублей. В основном байки дороже среднего могут оценить ребята, занимающиеся не один год, знакомые с понятием накат, правильное педалирование и все такое прочее.
А вот на что особенно обратить внимание, это на то, как не ошибиться с размером рамы.

 

Мой стоил почти шисят, но это шоссейник. На них какой-то особый ценник, начинающийся от тридцати. Тебе для города такой не нужен.

Тебе скорее всего захочется научитсья на бордюрчики запрыгивать/спрыгивать, проезжать по песочку, по гравию. Шоссейник для этого просто неудобен. Но хорош, чтобы по ровной дороге выжимать из себя 30 и более кмч

По размеру рамы есть куча инфы, вот к примеру
http://www.cuberussia.ru/i_size_assistant/
http://www.velodrive.ru/about/rubriki/5/?id=19

 

Да, кстати, если планируешь практиковать агрессивную езду, прыжки, финты, все то, что делает горный байк таким привлекательным, не бери с задним амортизатором.

 

Поедет, но гораздо тяжелее. И только с горы
Уверяю, по городу начинай с горного. Потом, если вштырит, возьмешь себе шоссейник через пару лет. Начинать с него будет крайне неудобно. Это уже довольно бескомпромиссная тема. Горник более универсален, более крепок, проедет везде.
И, главное, финты. Без них катать неинтересно. А вытворять что-то на шоссейнике - извращение.
Тебе быстро захочется научиться ездить на заднем колесе, оттормаживаться на переднем, разворачивать байк, поднимая зад на торможении, запрыгивать на высокие бордюры, перепрыгивать высокие препятствия, научиться балансировать стоя маленькими прыжками переда и зада. Это стандартный арсенал городского байкера. Все это приходит через горник. А шоссейник - скорее для монотонной тяжелой работы в более-менее ровном ритме. В городе о ровном ритме можно только мечтать. Только разогнался, тормози.

 

У меня Cube гибридный, т.к. в основном катаюсь в городе, оч. довольна

 

да бери любой брендовый от 400 долл, ростовку только правильно подбери, встань, рама в междуножье, там кулак продавана должен спокойно помещаться между твоей мошонкой и рамой (если продован не схочет мерить,засунь свой кулак). подыми седло так, чтобы усевшись на него нога выпремлялась полностью когда она стоит на педали в нмт! обрати внимание на руль сразу где он окажется . в идеале в уровень с сидухой, либо чуток ниже. выше то же можно,но это только в городе удобно, на пересеченке нет. если ты дрищ худосочный бери с 26 колесами, если нормальный чувак то онли 29

 

Начинать нужно с правильного аппарата. А его правильность в первую очередь определяется не ценой, а геометрией рамы.
Правильно заметили, что есть шоссейник который быстро ездит по дорогам, а есть горный, на котором можно "прыгать по бордюрам". Разница между ними как между самосвалом и легковой машиной - т.е. по сути разные устройства.

Судя по запросу автора ему нужен горный вел начального уровня с минимальными ходами передней вилки, без задней подвески. Больше 30 такой конечно же пойдет

З.Ы. Куб - имхо, ни о чем, вообще.

 

Я его покупала 2 года назад, думаю уже есть модели посвежей

У мну такой http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=1936

 

Офигенный кстати вариант!

 

тогда 29 смотри. как вариант автор чешский
декстер либо солюшн