E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

а зачем морду то разбирать? Есть такой очень хороший ресурсик http://tis.bmwcats.com/doc1093325/ изучайте, поможет

 

понял, спасибо) все просто и предельно доступно)

 

как проверить исправность полного привода?
во время пробуксовки почувствовал удар ( при этом загорался значек 4х4...муфте кирдык?

 

не факт, что кирдык: если удар был один, то он просто как бы вошел в зацепление. при переключении вперед-назад тоже допустимо - но сначала дождитесь, пока зацепится и только потом давайте газ - судя по вашему описанию вы не дождались.
Значок 4х4: если зажегся и погас - это норма, сработал антибукс. Если зажегся и горит - повод проверить раздатку.

Вообще, судя по всему, ХДрайв крайне не любит пробуксовок. Причем первой его не любит раздатка, что логично

 

дело было на скорости.
Я так до конца не понимаю принцип реализации полного привода. Как он у нас устроен-то?
По умолчанию он всегда зад и перед подключается только во время пробуксовки?
если почитать эту тему, то к однозначному мнению прийти сложно

если например в сугробе где забуксую, в какой момент передок подключится?

 

не совсем так.... - он подключается, когда хочет А хочет он в случаях пробуксовки, поворотов, сноса и пр.
Отвечая на ваш вопрос - пока вы доедете до сугроба, он скорее всего уже включится
А с переключением вперед-назад повторюсь - дайте время трансмиссии зацепиться. Не "бейте" по газам сразу.
Не говоря уже о том, что ХЗ вообще не особо для сугробов предназначен

 

Про x-drive здесь много, можно ознакомиться.

 

Всем привет! Вчера обзавелся f25 20d! До этого был 46й кузов!

 

Приветствуем, конечно, но в этой теме Е83

 

Люди добрые, помогите кто чем может "сломавшейся" женщине!
БМВ Х3 (е83) 09.2007 года, рестайлинговая модель, 2.0 турбо дизель 177 л.с.
При наборе скорости (на подъёме) раздался некий звук типа "пиууууу", обороты упали и повалил сизый дым из выхлопной трубы. Сразу остановилась, дым продолжал валить, заглушила машину. Ни "чек" ни что другое не загорелось. Пришла в себя и через 5 мин. завела машину: на "холостых" работает как обычно, только добавляю газу валит дым и появляется воющий звук, при этомм не так сильно, как из выхлопной трубы, дым идет и из-под капота (если лицом к капоту - то слева). Уровень масла остался прежним (мерила утром). Город маленький, никаких официалов поблизости нет, только местные Кулибины. Мнения разделились: кто говорит турбина померла, кто - катализатор. Хоть одно, хоть другое - не из дешёвых. Как быть? Поисковик я никакой: задавала, задавала ничего похожего не нашлось. Искренне надеюсь на вашу помощь.

 

Могу ошибаться, но по описанию похоже на лопнувшую трубку интеркуллера. В вашем случае, я думаю, загнить на яму-подъемник и искать по дыму. Откуда он будет идти - туда и копать

 

Проверьте целостность трубок (гофры) ЕГР. Найдите откуда дым и устраните "течь".

 

Очень похоже на то, особенно "Пииуууу" ) ..

Или просто патрубок слетел с турбины или с интеркулера..

А машина едет как и прежде? Или после 1500-2000 не едет совсем и ревет аццки?

 

04.07 мне трудно сказать как она едет потому, что я сразу съехала с дороги и выключила зажигание, потом её отбуксировали без завода на стоянку...туда приезжали ребята-ремонтники и я только её заводила и слегка давила на газ: появлялся дым и завывание, на холостых всё как обычно...масло как уже говорила, на месте, антифриз тоже, никакая ошибка не выскакивает, только при первом повороте ключа "oilservis" появляется и всё

10.07. вскрытие показало, что турбина внутри просто в хлам...купила мицубиси за 38000

 

ну, "просто так" он тоже не слетит, согласитесь..
До "ПИУ" никаких работ по "морде" не производилось? "Пиу" случился в момент сильной нагрузки? (резкий разгон и/или горка..?)

 

В любом случае, для начала, проверять впуск от турбины до ЕГР. Все патрубки и интеркулер сам..

 

Согласен. проблема где-то в этом месте кроется.

 

.....

 

....валит дым и появляется воющий звук, при этомм не так сильно, как из выхлопной трубы, дым идет и из-под капота (если лицом к капоту - то слева)....
А я думаю надо смотреть не впускной а выпускной : вой из выхлопной,дым из выхлопной,вой из под капота,дым из под капота

 

Тоже вариант, но "Пиуууу" не вписывается ))

 

Ущущение ,что треснул выпускной

 

Здравствуйте, купил на e83 2010г новое зеркало заднего вида (артикул 51 16 3 455 328). После распаковки заметил на нижней части зеркала какой то "диод", которого на старых, родных, зеркалах нет!
И от сюда вопросы: 1) зачем он нужен? 2) Стоит ли менять зеркало или оставить как есть?)

 

Похоже на фонарь для опции «S563A» (Пакет светотехники ). Можно оставить как есть.

 

электрохром? не?

 

снова "сломавшаяся"
вчера ходили на стоянку (машина там, ждёт очереди на яму), завели: лёгкий дым с выхлопной и после нажатия газа дым из-под капота...при внимательном рассмотрении масло протекает из соединения между турбиной и катализатором (там типа хомута соединение) и потом оно дымит попадая на гоячую поверхность

 

Попали Вы на турбину, похоже

 

Да, похоже на то... Хотя смотреть надо снизу внимательно..

 

Диод. У меня такие зеркала (авто с пакетом света). Красиво подсвечивают зону двери при открытии ЦЗ. Смысла менять не вижу, если только без него не будет дешевле.

 

Спасибо за ответы, наверно отключу фишку питающую этот диод и буду без него ездить =)

 

Не знал что у нас есть такакя опция, расскажите какой алгоритм работы?