Juice Box JB4 общая тема

Ну откуда ж ты взялся?! Я это в хорошем смысле! А до этого скока на сцепе откатал? Может она уже подходила, а с жабой при нагрузке крякнула? А сцепа не гарантия? Усиленную можно поставить? Вопрос, выдержит ли сама коробка такой крутящий момент, но я думаю, что выдержит))

 

Первую фразу не понял
На сцепе наезжено 60 000, ну симптомов не было. Т.е. ездил и ездил... ждал ништяки. А потом бац... На втором старте сначала педаль сцепления при отпускании осталась нажатой ну а потом... запах и т.п.

 

Первая фраза значит мою радость что ты откликнулся на мой вопрос!

Сцепление конечно за 60 тысяч наверняка устало, бывает что владелец не чувствует, так как сцепление при нормальной эксплуатации может подходить к выходу из-строя незаметно. Оно могло измениться: стать жестче, хуже схватывать, но ты не замечал, так как это было постепенно. А с жабой процесс износа увеличился. По крайней мере когда поставишь новое сцепление, отпиши по возможности, думаю всё будет ок ещё минимум 60 тыс.км. Просто пишут, что именно коробка не выдержит момент, а не сцепление И тем же самым мотивируют отсутствие мкпп на новых 335Д. Теперь и на 335i xdrive перестали ставить!

 

Может реально только сцепа не ахти с завода на 335? Тогда не страшно ставить JB. И, возможно, именно поэтому (из-за слабого сцепления) перфоманс урезает крутящий момент для механики? Ведь с перфоманс гарантия сохраняется.
Или готовят всех на полный переход к акпп к следующему поколению? Опять маркетинг? Тогда можно ставить жабу спокойно на авто с мкпп. А то, что нет у бмв коробок, вранье. В штатах м5 ф10 вполне ездит на мкпп с моментом 680

 

узнал, на м5 ф10 такая же мех. коробка как на 550 и на м5 е60. На 335 немного попроще, маркировка соответственно отличается (ещё на прошлой у90 335 стояла одна коробка, на нынешней ф30 уже другая). На 328 опять же ещё попроще коробка и др.маркировка, на 320 такая же как на 328. Выходит есть у бмв мех. коробка, способная держать момент как минимум 680. Жаль её в 335 не ставят, но обнадёживает хотя бы то, что в 335 коробка другая (не как в 320\328). Надеюсь не очередной маркетинговый ход и в реале коробки разные, а не только сцепление
А есть кто ещё установивший жабу на 335 МТ? Сцепление сток?

+причем производтель zf только у коробки на 335, остальные Getrag

 

Почти 60ткм проехал на МТ и ЖБ4 с метанолом.
Проблем никаких с коробкой не было!!!
Правда сцепление нынешний владелец заменил (пробег был 71ткм, замена сцепы была плановая, маховик в отличном состоянии).

 

продал что ли машину?

 

Продал коробку в сборе))))

 

И вот финал - у е90 335 коробка как у нынешней м5 ф10 (та, что держит момент), а вот на ф30 335 уже другая, попроще. Выходит не зря я задался вопросом. Надеюсь кто-то прояснит, так как это реально имеет отношение к теме. Ставить жабу на 335 е90 с мкпп можно, а на ф30 с другой мкпп, уже вопрос (снова).

Мля, какая бмв сложная машина, облезть можно пока разберешься, если разбираться по уму.
В чём же отличие
GS6-53BZ и GS6-45BZ ? И выдержит ли момент, который даст жаба, коробка GS6-45BZ?

 

спасибо за ответ!
А была 335 именно ф30? если да, то это замечательно и сомнений точно не остаётся! Думаю сцепа на 60-70 т.км вполне нормальное явление

 

это поможет читать ошибки при подключенном jb4, или это в целом уберет ошибку по наддуву?

 

мне кажется, это была и есть 335 е90, потому что когда в эту машину воткнули жабу, ф30 еще не было в помине

 

Е92. Не увидел, что речь про F30 шла....

 

Тогда вопрос открыт. На е90 другая коробка, которая легко держит момент в 680 на новой м5! Как дела обстоят с нынешней коробкой на ф30 - неизвестно. А эта чья? http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_f30/hpf/

Вроде четко всё у человека, момент-то шестцотъ! ))

 

тем не менее спасибо!

 

мех.коробки
е90 335:
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E90/49550/L+N+2008+any/graphics/23/
ф10 м5:
http://bmwcats.com/bmw/catalog/F10/54642/L+N+2013+any/graphics/23/
ф30 335:
http://bmwcats.com/bmw/catalog/F30/54113/3A93+2012+any/graphics/23/

В чем отличие хз

 

120ть пробега е92xi на ручке, из них ~40 на жабе...всё гуд)

 

Правда спалить сцепу на полном приводе прям в мгновение можно...один не правильный старт и капут, едешь менять...я проверял...

 

Решений по усилению сцепы не встречал?

Судя по всему проблем с е90 нет. Выше приведенная ссылка на ф30 с драйва2 тоже как бы намекает, что хоть коробка отличная от той, что на е90, но держит 600 момента, т.е. жаба ничего не повредила и ставить можно. Только не пойму, почему на м5 ф10 коробку оставили прежнюю, а на ф30 335 ставят новую? (обе производства ZF). И к чему performance power kit на механику идёт с заниженным крутящим моментом. Судя по всему их опасения из-за сцепления.
Кстати так и не ответил никто, сцепа в любом случае не гарантийный случай?

Обращаясь снова к bmwcats видим, что на ф30 335 (http://bmwcats.com/bmw/catalog/F30/54111/any+N+2013+any/graphics/21/) от е90 335 (http://bmwcats.com/bmw/catalog/E90/49544/any+N+any+any/graphics/21/) различаются только привода управления сцеплением, а сам узел одинаков. На ф10 м5 (http://bmwcats.com/bmw/catalog/F10/54642/L+N+any+any/graphics/21/) другое сцепление. Интересно, можно ли поставить сцепу от ф10 м5 на ф30 335? Если возможно, то цена наверняка от 150кр Другие предложения на афтермаркете по сцепе имеются? Хочу надежности, если уж увеличивать мощность (ст2 jb4) Ещё и блоку с тормозами поставить и ващпе болид )) А иначе не понимаю, для чего тупо добиваться от тачки ускорения по прямым, это ведь должно сопутствовать другим усилениям (опять же повторяюсь: сцепа, блока, тормозилки, етс.)

 

РЕБЯТА ЧЕЛОВЕКИ-), помогите обновить жабу 4, не могу залиться!!!!Подключаю, а не знаю как залить прошивку, все облазил все комы и форумы))), не получается. БРОСТЕ ПЛИЗ ССЫЛКУ НА ОБНОВУ!

 

ПРО Н 54 КОМ, знаю, не помогает мне), где на... эти исо и хексы)))???? БУДУ примногоблагодарен)

 

G5 iso
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=17441

 

Так у меня не G5, а stage 3

 

МОЖЕТ кто нибудь бросить последнею прошиву на жабу 4, только чтобы без махинаций с конденцатароми!!!

 

На n55 появилось что нибудь злое ?)

 

Кстати сцепление самовзводящееся с автоматической регулировкой, так что оно до последнего ездит, а потом бац и всё, буксует

 

злее bms stage 2 на 380 лс не придумали

 

У меня стоит Bms stage 2 ,но 380 сил там нет 200% ,думаю максимум 320-330 !

 

Итак, после того, как снял jb4, проехал более 100км в разных режимах. Пропало дребезжание калиток (сразу же!) и больше не вылетает ошибка по наддуву. Машина едет нормально, затупов и ощущения, что не додувает, нет. Вопрос - что не так с jb4?

 

Я так понял помощи не откуда ждать!