ВАЖНАЯ информация для владельцев Е90 дорестайлинга!!!

У меня такого же года и месяца- проблем нет.

 

Во.. У меня пару раз глохла перед лежачими.. Года два назад. Скажи, где посмотреть это крепление?

 

Всем привет!
Нагнали страстей с проводом В+ перед отпускной поездкой(((
Позвонил нашему офдилеру, спросил про В+ Записали мой вин и сказали если попадаю под акцию - поменяют бесплатно. Жду звонка.
Так же позвонил в BMW Раша с тем же вопросом, обещали перезвонить

 

РашаBMW отзвонилась - суть ответа: баракабама тебе поможет)))

 

Не на правах реклмы, но если кто в Питере будет заниматься решением данной проблемы, наберите этому человеку, он делал мою трешку с данным траблом, знает все не по наслышке и берет недорого..смешно читать что кто-то тут по 35 рублей заносит дилеру за такое..

89117430341 Егор

 

и что Голова ответила?

 

правя колесная ниша, со стороны аккума. Надо снять локер полностью.

 

Перед? Зад?

 

один в один такая же проблема
у кого какие мысли есть по этому поводу?
ошибка ни какая на табло не выводится
авто е90 318i 2008

 

ну а где на 325 стоит аккум?
конечно задняя

 

Октябрь 2008г.

 

Ну мало ли... Может ты сторону обозначил( лево-право)
Спасибо

 

у меня тоже 2008, фишка

 

e92 2007 тоже самое... Как его менять? Где найти информацию где он проходит что разбирать надо??

 

Алоха всем! Чет с утра прочитал я эту темку, нагнала она на меня жути... Тем более завтра в Волгоградскую область ехать... В итоге, решил доехать до сервиса, чтоб глянули что там да как! Сняли это злосчастный блок за бордачком, посмотрели... ВСЁ ХОРОШО!!!
325i 2007г.в. 75000км (это для статистики)

З.Ы. Кстате, спросил у мастера про подобные случаи, сказал, что раза 3 за 2-3года к ним с бодобной проблемой обращались...

 

е93 2007, первый раз в жизни на эвакуаторе проехался.
не работает даже аварийка и руль заблокирован, короче веселая поломка.
чинюсь у неофициалов, шнурок в наличии 3990р., готовы ребята к таким посетителям)

 

Цены у офф дилера не от балды берутся а по норма часам, мне показывали сколько занимает времени замены этого провода и умножили на стоимость часа от этого и получается такая сумма. 30 это скорее всего это с проводом и блоком предохранителя.

 

Мои пять копеек по проблеме. Так как машина начала вырубаться довольно части и пару раз на ходу, то решил починить сам, заодно и посмотреть что к чему. Действительно, из-за плохой конструкции разъема в месте соединения провода с блоком происходит нарушение контакта, из-за чего происходит нагрев. Хорошо, что у меня оплавилась фишка провода несильно, тем не менее - она припаялась к блоку и пришлось ее оттуда довольно долго выковыривать. Контакт на блоке немного обгорел, так что его пришлось хорошо зачистить надфилем.

Фишка провода - провод вынут (видно место оплавления):


Контакт в блоке предохранителей:


Стационарный наконечник провода выкинул, так как он пострадал из-за нагрева и окончательно разрушился когда я его вынимал. Вместо него я приделал к проводу на болтиках стандартный разъем из автомагазина, правда пришлось его немного расширить тонкими пассатижами, так как медный контакт в блоке предохранителей шириной примерно 1 см. и усилить тонкой медной полоской (припаял с одной стороны ее к разъему). Разъем поджал, чтобы он входил на контакт блока с усилием. Вот что в итоге получилось.

Сторона 1:


Сторона 2:


Ну и все собрал и поставил на место. Соединение получилось намного надежнее заводской конструкции. В принципе если ничего сильно не оплавилось, то ремонт совсем не сложен. Ну и совсем нелогично менять весь провод из-за одного наконечника. Цена вопроса 10 руб. (за разъем в автомагазине) и день епли - из-за незнания на одно снятие разъема блока JBE ушло пару часов, а надо было лишь сдвинуть фиксатор вправо и вынуть разъем

Все на месте:


Буду рад, если кому пригодится

 

Прекрасный понятный фото мануал мастак, однако

 

Добрый вечер. У меня возникла такая же проблема . Прогадало питание и все никакой реакции . Могла завестись через минут 15 либо день. Почитал на форуме (всем благодарен за ответы по данной теме) и подъехал в сервис . Объяснил в чем проблема может быть и ... Все отлично. Обошлось все в 1750 рублей включая всю диагностику.

 

И какие 30к за данную работу???????? Тупо развод. 30 минут и 1750 . И все!!!!!!!

 

Самое главное тут не запускать проблему, так как это может привести к оплавлению разъема, блока предохранителей и силового провода. Лучше для профилактики разобрать, зачистить контакты и поджать родной разъем провода - и все будет ок.

 

Ну это хорошо, что у тебя ничего не расплавилось, а то бывает такое... Кстати, тебе за эту сумму могли лишь зачистить контакты и если сам разъем не трогали, то через некоторое время возможно повторение проблемы.

 

В том то и дело все зачистили паяли тоже.

 

Ну надеюсь проблем не будет

 

На Е82 125 2008 на пробеге 60 к столкнулся с такой же проблемой - машина потухла....на серпанитине....

 

320-я, 2006г, за три года пару раз глохла, но не отрубалась. Глохла при движении в пробке.

 

Засада в том, что даже аварийка перестает работать, есть риск ДТП с окружающими в потоке машинами, т.к. необходимо совершить перестроение на обочину без поворотника, света и габаритов (ночью вообще засада), при этом происходит стремительная потеря скорости без срабатывания стоп-сигнала. Очково становится.