М7: актуальная информация

Не, я хоть и собираюсь в ночь, но планирую всё же не по М7, а так.
Чтобы не собирать до большой бетонки колхозы по Егорьевке, хочу рвануть по М5 до тупика, налево до Бронниц и снова направо до бетонки, налево по бетонке мимо Воскресенска и там уже по Егорьевке валить.
Крюк в 23 км думаю слихвой окупится временем. Ровно 100 км. думаю потрачу меньше часа. А дальше на Касимов и т.д.
М7 слишком не предсказуема....

Вот только камеры посмотрю на М5.

 

Андрей, когда обратно едешь?

 

Вот из-за таких вот *** любой затор превращается в аццкий стояк ...

Теперь обещанный фоторепортаж о поездке:

Итак, федеральная трасса М-7 "Волга". Если бы не было М-6 и М-10, то "Волгу" можно было бы назвать самой ужасной дорогой. Двести километров до Владимира способны вымотать раз в десять сильнее, чем 520 км до Воронежа по М-4, которые пролетаешь на одном дыхании. А уже если ехать до Горького, а тем более до Казани... В общем, тот кто хочет ехать в Горький и не любитель самостоятельно крутить баранку, "Сапсан", "Ласточка" и "Буревестник" ему в помощь. Итак, начну с фото, а также подскажу кое-какие нюансы.

Путь начался с МКАД. Несмотря на сравнительно раннее время, внешняя (встречная для меня) сторона была наглухо забита. От Осташковского шоссе до Ленинградки:


Сразу после съезда с МКАД на М-7, привычная картина :


Эта адская дорога стоит всегда, везде, в любое время и в любом направлении. При этом экс-губер Громов почему-то не сидит в тюрьме и не отбывает пожизненного срока за свои деяния, когда подмосковные города застраивались 40-этажными клоповниками, а вместо дорог оставались тропы партизанов... Как итог - полный и окончательный транспортный коллапс всех выездных трасс Подмосковья. На примере М-7 это видно особенно.

Перед поворотом на Щёлково. Дорога в ужасном состоянии, плавится летом и трескается зимой:


Проскочив поворот на Щёлково, освободилось пространство. Балашиха подозрительно манила пустотой. Разумеется, в сторону масквабада картина была менее радужной :



До МакДональдса доехал вполне бодро. Дальше были небольшие затыки, но, скорее, локального характера. При этом движение было очень плотным:


Что ещё раздражает на М-7, так это огромное количество леворядников и фуроёбов, которые ездят там совсем по-беспределу. Эта трасса какое-то притяжение для них. Что касается фуроёбов, то они там все ездят бухими, судя по всему ...

До посёлка Кузнецы тыкались довольно изрядно, затем образовалось небольшое окошко:



Разумеется, надо очень внимательно следить за дальноёбщиками и их шлаком, который может разваливаться прямо на ходу. Ведь за 500 руб. взятки гаёнышам, можно хоть атомную бомбу в Кремль провезти, не то что проехать на убитом в хлам говне :


Помимо убитого в хлам говна, из которого вываливаются внутренности, по дорогам России передвигаются также передвижные бани на углях. Это не пожар. Это "Комас" :




Конечно же было острое желание направить трубу в кабину этому сукеблятьговноскотине и наглухо закрыть окна .

Дорожное покрытие на всём протяжении М-7 было намного хуже, чем даже три года назад. Видимо, распил идёт такой, что бабла просто стало не хватать на поддержание трассы . Везде колейность, поперечные трещины, что означает лопание дорожного основания:



В некоторых местах ведутся "ремонтные работы", когда асфальтируют тоненьким слоем, чтобы на следующий год повторить эту процедуру вновь. Ремонт в Лакинске:



Или на "Пекинке" - объездной вокруг Владимира:


Я совершил большую ошибку, свернув на неё. Ибо простоять можно несколько часов из-за грёбаного светафора на мосту, который никто не собирается ремонтировать. Поэтому я развернулся и поехал опять в сторону Владимира по направлению к Иваново и Суздаля, на вторую объездную. Тоже не сахар, но лучше медленно ехать, чем быстро стоять...

После Владимира ехать стало чуть спокойнее, хотя и не всегда. Техника Красной армии, создающая опасность на дороге:



Ремонт мостов - это вечная тема на российских дорогах. Такое впечатление, что их умышленно делают из пластилина:



В некоторых местах асфальт снят полностью. Кому надо менять стёкла ?



Как ни странно, догадались сделать плавный стык, а не на 90 градусов, как обычно :


Трактор "Беларусь" с сеном. Хорошо, что не ночью:



При подъезде к Горькому, на объездной магистрали, снова знакомая картина: очередной шлак развалился на ходу:



И одна-единственная засада гаёвни на всём пути следования:

 

Такое ощущение, что отзыв пишет немец, никаких дорог, кроме своих автобанов, ни разу не видывавший.
По фото М7 - идеальная трасса по меркам Российской действительности.

 

Ещё раз для особо одарённых: поведение фуроёбов, которые стоят в левом ряду, не повод усугублять положение в ХХХ-размере. У меня несколько фоток есть как раз с М-7, где обочечники-пидарасы, когда влезали назад в общий поток, задевали фуры, и вся процессия вставала вообще намертво. Я понимаю, что нашим водятелам очень тяжело объяснить на пальцах, что есть Ху, но законы физики для подготовительной группы детского сада, не настолько сложны, чтобы не понимать очевидное.

По полям - ради бога. Подальше от основной трассы.

Да я побольше тебя за рулём. И "тоже самое" никогда не делаю. И поверь, очень сильно не в восторге, когда кто-то пытается передо мной влезть .

 

Мыкола - потри везде матерные словечки, иначе - забанят.
дорога М7 всегда такой была, видимо Вы в первый раз по ней едете.

 

Я по ней езжу с 2005 года. Лучшие её годы - это 2008 - 2010.

P.S. А где у меня матерные словечки ? Это фразы оборота.

 

Всё равно больше не поеду по ней

За фразы оборота и ответите

 

20-21 туда-обратно поеду )))))

 

Ждём новостей. У меня тоже гости обратно собираются 19-20.
Сам пока на 1 августа планирую

 

Ну тогда надо отдохнуть, придумать другие фразы оборота!

 

М7 никогда такой хорошей как сейчас не была . Единственный минус - потрепался участок Владимир-НН. А в остальном с каждым годом все лучше. Эта трасса через несколько лет , думаю, бужет не хуже М4 с 2 полосами в каждую сторону на всем своем протяжении.

 

Самая лучшая трасса в России, по которой я ездил - М1.

 

Это трасса сплошь и рядом проходит сквозь населённые пункты. О чём вообще речь ? Транспортный поток тормозится о бесконечные затыки на светофорах, левых поворотах и т.д. По сути дела, это дорога уровня 70-х годов, когда в час проезжало десять ЗиЛов 130, пять Камазов и три Волги ГАЗ-24. На современный траффик трасса просто не расчитана.

Скоро размещу фото-видео сюжет о поездке по М-1. До М-4 ей далеко.

 

М-10 - это ад. Я не представляю, как там вообще можно ездить.

 

Так там чумовозы круглосуточно колбасят. Плюс Верхний Волочек или как там его, к дьяволу ... Не, спасибо, не надо...

 

Опять же не знаю, на что Вы ругаетесь. Трассу, по которой почти на всем протяжении можно ехать 140+ назвать плохой по российским меркам язык не поворачивается. На трассе по состоянию на лето текущего года всего три минуса - светофор в В.Волочке, участок плохой дороги 30 км рядом с Торжком, стыки мостов на новгородской объездной. Все.


Съездите Самара-Волгоград и будете радоваться тому, какие хорошие трассы М1...М10
Без преувеличения - 800 км. такой вот дороги. Да и вся Россия такая, кроме М1...М10