E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Снимаешь с охраны - диод загорается, подсвечивает под дверью (с обоих сторон), гаснет когда включаешь зажигание.

 

Фары в положении ВКЛ или АВТО. Открываю дверь с ключа- загораются все плафоны и подсветка ног в салоне, "ангельские глазки", подсветка передних дверей из зеркал, задние габариты. Горит секунд 10.

 

Форумчане а есть кто в ЮЗАО на 3d ? Можно к кому нибудь подъехать посмотреть, как работает его машинка, в плане вибраций и прочего.

 

Мужики, мож знает кто где взять сие чудо )
А то нашел на сайте каком-то за 3,5к руб. Цена просто пугающая за пару ресничек )

 

Дешевле не бывает.

 

Спс. Я уже видел что это не самый большой ценник.
Нашел и за 5700

 

а почему-то на все пластмасски ценник конский

 

Потому что знают - тюнингисты готовы отдать всё за хрень никому не нужную))

 

Лепите сами!
Масса фотоотчетов по изготовлению ресничек и прочей пластмассы!

 

да мне-то не надо

 

а что не так?

 

Ребята, подскажите. Хочу покупать фары ксенон (оч. хочу поменять галоген на ксенон оригинал). На что нужно больше всего обращать внимание при покупке фар? там сверху 2 ушка и 2 крепления должны быть не сломаны, как я понял. а что еще?

 

Что бы стекло не царапоное было.Остальное (отражатель)все равно только при вскрытии.

 

Да нормальный ценник
Для халявщиков всё дорого

 

идеальное стекло сложно найти на БУ все равно придется полировать

 

Где-то читал , что полировать карбон надо осторожно.При снятии верхнего слоя начинает мутнеть стекло.

 

На незатертость стекла и свежесть самой фары. Насчет ушек как раз можно не переживать - есть ремкомплекты, и их легко восстановить.

 

Можно после полировки наклеить пленку для фар и менять её раз в 2 года. Стекла будут как новые.

 

а есть ли смысл ставить адаптивы или заколебусь их доустанавливать? вы вроде меняли себе галоген на ксенон

 

подскажите, пожалуйста, поворотный ксенон должен в обе стороны заглядывать ? или только вправо ?

 

на стоящей - только вправо, в движении - в обе

 

Михаил (balts), в этой теме вода в салонном фильтре показан резиновый шнурок, разрушение которого и является причиной течи. Он там один или еще, что то есть? Вы герметиком лечили течь или чем-то этот шнурок заменили? на последнм фото в той теме стрелками показаны места течи (два углубления), вот у меня с них вода и фигачит. Заметил когда смазывал моторчик печки.

 

ИМХО, никакого смысла, разницы практически нет, а геморроя с установкой много.

 

Он один, я просто силиконовым герметиком заполнил те места, где шнур порвался и на этот же герметик посадил шнур обратно там, где он отклеился.

Согласен полностью.

 

Спасибо! А насколько сложно туда подлезть(снять механизм двориников и т.д.)? Не сложнее чем снимать моторчик печки?)))

 

1. снять дворники (тут может потребоваться съёмник)
2. снять саму пластиковую накладку (она на клипсах, аккуратно отщёлкиваем)
механизм дворников снимать не надо

 

Ок, понял, спасибо

 

На компьютерной диагностике вышла ошибка, мол, не видно ЭБУ сиденья. Сами сиденья работают в штатном режиме, память сидений не косячит, подогревы и все регулировки тоже в норме. Поиском по ветке такого не нашел. У меня вопрос - где находится этот ЭБУ? Глянуть бы в его бесстыжие глаза

 

Кто подскажет, как сделать чтоб после выклюия зажигания двери разблокировывались, устал уже клацать кнопку каждый раз чтоб выйти из машины.

 

Можно не клацать. Первый раз дергаешь за ручку открывания - дверь разблокируется, второй - дверь открывается.