накипело: МСК и КВКГ

что-то по схеме расположения вакуумного насоса, которую выложил автор темя этого не видно, не?

По вакуумному усилтелю тормозов-форумчане жгут

 

Желательно болгарочкой или плазморезом его проверить полюбоваться и выкинуть

 

Верно подметил. Спасибо что поправил

 

Экзист многие вещи называет странно.

А что масло? Лью мобил 1 0w40 ,замена каждые 8000 - 10000 безпробочной практически эксплуатации.

 

Ну так я про то и говорю - он насос с усилителем перепутал.

 

А разве первая цифра это не вязкость масла при старте?

Люь 0w40 , машина масло вообще не жрет. Да и насколько я помню в оригинале рекомендуют именно такую вязкость.

 

Кострол дрянь, но чем не устраивает мобил? Лью его во все свои машины уже несколько лет - отличное масло.

 

Ну так неисправная машина будет жрать масло, что лукойл что мотюль.

Я как понял ты свой мотор полностью сделал - чего же теперь лить густое масло?

Многие 10в60 льют что бы меньше уходило.

 

Лучше лить оригинальное 0W-40, чем к примеру 5W-30, т.к. по составу и свойствам оно выше. На наших "горячих" двиглах почти любое масло теряет свое качество при пробеге более 10т.км. Поэтому замена не более чем через 8 т.км.

 

Мнение даже очень квалифицированного моториста относительно выбора ГСМ может быть основано исключительно на собственном опыте, поскольку что и как сравнивают в химико-технических лабораториях 99% гайковертов, даже с учеными степенями и не в домёк.

Вязкость.....эт ты сказал не подумав. Какая вязкость? При +140с или может быть при 32 фаренгейтах?

Возьми ГОСТ, построй по точкам 2 графика вязкости масел 5-40 и 0-40 хотя бы в диапазоне температур от -30с до +100с, тогда может быть некое понимание появится

 

Это уже пошёл разговор о высших материях. Нам смертным этого не понять )) Теперь о вопросе что лучше, лить 0W40 или 5W40 мне честно говоря без разницы. Машина от этого лучше/хуже не едет (на мой взгляд). А что лучше двигателю - одному Богу известно. Козыряние фарегейтами, лабораториями и какими-то графиками - разговоры ни о чём.
Если у Вас есть понимание ГОСТ с чётко обоснованной позицией, то все Вас с удовольствием послушают. Да и к тому же, сколько мотористов, столько и мнений...

 

Благодарю за понимание
А если нет разницы, то зачем платить больше? (с)

Бессмысленно вбухивать бабосики в 0-40, если у Вас зимой нет температур ниже -30с....пользуйте 5-40 и меняйте в 2 рза чаще, если деньги некуда пристроить))
с 10-40 сложней...даже если речь идет об эксплуатации в Краснодарском крае, то...с вязкостью врожде как все правильнополучится, а вот тот факт, что адекватного синтетического продукта с 10-40 днем с огнем не найти, серьезный аргумент в сторону 5-40

 

видимо далеки вы очень от этой темы.....

 

Здесь нужно учитывать именно качественную базу масла, присадки и именно устойчивая пленка при повышенных нагрузках. К примеру даже в надутых двиглах Альпины рекомендуется и используются ориг. или Кастрол высших сортах 0W-30. Наблюдаю на трех Альпинах B5-6 заливают данные масла и жора нет вообще. Пробеги 70-150 и стиль езды не пенсионерский.

 

Качественное низко сернистое базовое масло-это как минимум раз!
Очень тонкий момент связан с сбалансированостью пропорции в пакете при садок-это два!
А вот насчет того, что устойчивая пленка, способная увеличить индекс сваривания, уменьшить задиры, износ повлечет за собой стойкость к выгоранию-это не всегда верно
Рекомендации заводов -это всего лишь рекомендации, но далеко не наилучшие варианты

 

Обсуждая написанное, какое качественное масло предпочел бы?

 

Валволин пауэр блю экстрим 5-40 онли для внутреннего рынка сша-привозил себе 200литровую бочку такого из кентукки, менял раз в 5-7 ткм пробега на турбо и атмо моторах своих авто.
Отрицательных моментов не обнаружил-а это для меня главный плюс!
Но была у этого пиндосовского масла некая подозрительная особенность-изначально оно весьма темное))

 

Ранее на маслах Кастрол вязкости 5W-30 тоже имелся темновато-красный оттенок. Так что это норм. Валволин качественное масло. Один знакомый его на Х5 льет с 2003 года и все гуд. Привозит с Европы.

 

Продали тебе полную бочку отработки.


Чем мобил не устроил? Во все машины лью его - полет отличный. На 745 вскрывали клапанные после 2 лет на этом масле - все чисто.

 

Для отработки оно было слишком светлым....
Почему именно валволин и именно из США?-был в тех краях, первое что попалось под руку и купил, уже эту бочку оприходовал всю
поэтому и вывод очевидный- меняйте чаще и главное паленку не купите а мотюль, туфтуль, лубризюли и еще чего то там-это уже вторично на фоне откровенного левака, который в РФ частенько можно вцепить

 

Пробовал заливать Валволайн, тоже якобы из Америки, еще давно в Е53. Угорает оно еще похлеще Кастрола, Кастрола икс ел 2 литра на 10000, а этой гадости 4 литра. Перешел на Мотюль, расход стал 1 литр на те же 10000 км.

 

Ключевое слово -якобы я свою 200л лично в пиндостане купил

 

Вот может Вы и правы, но отношение к этой марке масел у меня сложилось не хорошее, а к другой наоборот, и оснований менять свои предпочтения не вижу