E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Диллер легко отключит автоматическую блокировку по желанию владельца,но сдерет как за диагностику.

 

Я как понял автоматическую блокировку откл и не хочется, хочется после вытаскивания ключа чтоб разблокировалась автоматом...

 

Находится в водительском сидении, разъёмы снизу.

 

Почти понял. Подергаю все, что найду под сидушками

 

Не ошибусь, блок смотреть слева, там где кнопки. Под накладкой.

 

Нету такой опции. Не попадалсь - точно.
Как вариант - только колхоз. Какаянить малюсенькая схемка, которая при пропадании напряжения на проводе с сигналом 15 будет давать импульс на кнопку. Как бы нажимать за вас. Но т.к. не будет проверки на закрытость замков, может быть путаница ... если замки былы открыты, то они закроются.

З.Ы. все эти блокировки - защита авто и вещей в салоне. Т.е. чтобы вы сами определяли когда и какая дверь будет открыта. А при автоматическом открытии по выключению зажигания - салон будет потенциально уязвим. Пока вы выходите с одной сторны, злоумышленник к вам полезет с другой. Поэтому немцы такую возможность исключили. Прогматичны они очень.

 

Я попросила включить автоматическую блокировку, т.к. это действительно удобно согласна с предыдущим автором, но при этом ключ запрограммировали так, что при одном нажатии открывается только водительская дверь, при двойном - все. Теперь у меня 2 варианта: или двойное нажатие ручки - и только водительская дверь, или нажатие кнопки на ключе один раз - вариант открытия тот же. Ну а если надо все - тогда кнопка на панели.

 

На предыдущем авто - ауди А4 2006г. такая функция была - двери разблокировались при вынимании ключа из замка зажигания, а также при блокированных дверях передние изнутри открывались в одно движение, а задние в два. Очень удобно. На иксе напрягает щёлкать клавишу, но как говориться ко всему можно привыкнуть )).

 

Не надо давить на кнопку. Достаточно дернуть за ручку второй раз.

 

В том и дело, что он не хочет дёргать два раза)

 

Да не-он на кнопку центрзамка на панели видно жмет

 

Уважаемые, подскажите где должна светиться лампочка индикации включенного ближнего света.

 

Нигде, такой лампочки нет.

 

Включай ПТФ днем-у них точно есть индикация(нахрен ксенон-то палить)

 

С таким подходом лучше машину вообще не заводить - зачем бензин/солярку палить

 

Тогда лучше ее вообще не покупать(все чаще посещают мысли пересести на такси-никаких блин забот,а душу отвести можно и на прокатном авто)

 

Если что-то с ближним светом случится - об этом, вроде, даст знать ошибка на приборке (для всех осветительных приборов и лампочек).

 

Когда лампочка сгорела и не светила, сразу ошибка вылезет, а если всё гуд работает, то на приборке ничего нет.

 

Ребят, выберем вместе лучшего ( лучших ) дилеров по нашему общему мнению по ремонту наших железных,любимых коней! Голосуйте пожалуйста:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=731234

 

Голосую за нашего Сормовского мастера Алексея ( Нижний Новгород, Сормово, 7-ой микрорайон) Ребята делают все, кроме дизеля (своим экспериментом исправлю), непподельный интерес к прооцессу, 100% порядочность, грамотный подход к процессу и реальные цены
Короче, я за них

 

Я понимаю, что это лучше в ветку с Х5, но можно итак. Вот у нас на Урале какие серьезные машины продают и главное редкий вариант БМВ, че вдруг кто клюнет, все таки наверное "реальные пацаны" продают - http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/bmw_x5_2005_134208616

 

Здраствуйте, кто-нибудь менял накладку на стойке передней двери (51 33 3 427 640 ) , как её менять?
P.s. В ТИС и на форуме не нашел ничего ..

 

камрады, подскажите какую сигнализацию поставить? X3 35D E83, заранее спасибо. вебасты нет но в планах...если никто не разубедит в ее обходимости/необходимости...

 

Да нах она тебе нужна?Такие унитазы уже не воруют да и не воровали особо

 

я надеюсь что именно так, но все же, у этой машинки есть CAM шина? у кого какая сигналка?...

 

Тоже хочу поставить сигу для автозапуска.

 

Поиск: тынц, тынц, тынц, тынц...

 

я поставил Starline D94. Мне все нравится. Но единственное, чтобы поставить надо из*бстись по полной. Работает и таймер, а автозапуск и все что можно

 

Поставил самостоятельно . "Трофейный" (снятый товарищем с купленного лексуса) СОБР GSM + модуль автозапуска СОБР 202М. Делал неспешно, последовательно. Сначала модуль прикрутил. Обходчик иммо. Уважуха тем, кто сам их крутит. Я купил за 400р. GSM дольше прятал, т.к. куча проводов. Потом доп. иммо и замки на капот. Ушло на все про все около 7-8 вечеров и пару выходных. Нет турботаймера, т.к. слэйвом к штатной сиге. Сначала выставил таймер, затем решил убрать, т.к. завязал все на штатную сигу.
Была бы бензинка, поставил бы пандору 4300, но на ней нет таймера, для прогрева свечей накала. Но за свои деньги вполне исчерпывающий функционал.
Гемороно все это. Но решил ставить сам, т.к. не 10-ку денег за установку жалко, а то, что установщики поставят абы как, т.к. на завтра записана следующая машина. Глянул тот моток проводов, что сняли с лексуса, люди даже не потрудились спрятать реле, связь с которым идет по штатной проводке. Болталось все рядом с блоком на 15 см проводе, прихвачено все изолентой. Центр именитый в екб, пальцем тыкать в него не буду. Да и лексус недешевый, гибрид 10-го года.
Трудоемко, еще бы тут по мелочам кой что доделал бы. Очень занимательное занятие. Результат так же очень радует, по утрам звоню в машину, узнать температуру. За одно и завести, чтоб прогревалась.
Брелок тоже не плохо, но решил заморочится за GSM + слейвсистема. Не скажу, что лучше. В брелке есть минус, что когда в кармане он зажимается, могут кнопки случайно нажаться. Двери откроются или еще чего. С телефоном другой минус, пока ты его достанешь из кармана, кнопки правильные нажмешь. Но все же решил подойти к вопросу технологично.
Так же радует опция "питстоп". Щелкнул пару раз тумблером, достал ключ из замка, ушел. А раньше куда по быстрому сбегать, водички детям или еще чего ... все на измене, чо там с машиной, тарахтит или уже уехала с детьми.

 

Не так давно спрашивал у сокофетников совета. При глушении двигателя раздавался какой то лязг. Казалось, что это какой то подшипник с навесных. Оказалось все гораздо проще - лопнул кронштейн крепления выхлопной системы, который находится в районе раздатки. Заварил и тишина