Печаль, тоска...

я вот например на 328 делаю ТО раз в 4-5тысяч, дизелисты со своими ТО раз в 7-12к для меня дети))))) как бы не экономить брал...хотел бы экономить, вообще бы БМВ не покупал...за 27к пробега сделал 6 раз ТО, поменял свечи, колодки в круг на 20к пробега и куча всяких диагностик и прошивок для собственного успокоения и честно говоря кайфую от этого...расход 15 литров летом, 17-19 зимой...не представляю как мотор с твинскроллом и 245лс + чип может есть меньше? средняя скорость по компу 21.4км/ч

согласен с высказыванием про то что 328 это золотая середина

а про спор 320i vs 320d, из собственных убеждений не взял бы дизель...в режиме города дизелек будет пошустрее, драг 0-200+ будет за бензом...причем с отрывом

 

сейчас лето закончится, вернуться дачники и о расходе в 7.8 остануться только воспоминания

 

аффтор как же противно читать эту хрень что ссаная 4 дизель едет лучше 6 бензин....ты просто купил хрень320d а теперь сам себя успокаиваешь что сделал правильно.

 

он всё равно не угомонится

 

главное чтоб расход не снизился, а то следующую хотел дизельную, а если на бензе будеьт прасход 7,5 то дизель мне не нужен

 

Ага. Пока не переключится на вторую.

 

Это ладно... Так прикинь-фашисты и в ТТХ написали, что этот дизель быстрее 325i до сотни! Хорошо что на форуме нашлись нормальные ребята -объяснили, что к чему )))

 

Вы гоните, ребята? Вы реально считаете, что 325 быстрее 320д?
Ха-ха-ха!

 

Ты его случаем не на своём 318-ом индивидуальном овоще проехал? я бы просто ради стёба нахлобучил 318 шильдик на 335 гыыыы

 

Можем с моей на выходных

 

Вам показать фото с борт компьютера поездки на работу с работы? Режим Комфорт, иногда Спорт. Если я пишу 10л наверное я понимаю о чём я пишу? Я знаю что такое 16л/100 я обладал 325 и ездил 6 лет на ней - вот там 16 в городе. Разницу легко ощутить по расходам на бензин в неделю. А сейчас 10 (летом), а зимой было 8,5-9 (зимой турбо меньше хавают) а пробок больше. По трассе километров 100 по Новой Риге (к примеру) будет 7-8, опять же как поеду пришлю Вам пруф-линк. Где Вы там 16+ на 328 видите я не имею понятия.

 

Вы из моих постов ничего не почерпнули кроме попытки подсчёта денег в чужом кармане что не делает Вам чести. И заметьте я не приводил реальных цифр и не приводил сознательно т.к. машин в предложении сейчас море, где-то разница в 100-150 может быть и есть, но зачастую предложения примерно равны из-за различного спроса на D и на I. И эта разница я замечу между 320d и 328i, а 320i заметно ниже в ценах, опять же из-за иного спроса. Итого: 328i>=320d>320i
Т.е. на каждый потраченный 1 руб на авто владелец 320d получает меньше всего удовольствия от динамики (в сравнении с остальными 2-мя). Может он потом "отбивает" эти средства в экономии топлива, налогах и прочих прелестях 320d, но это уже "утешения" и "обоснования" правильности своего выбора. Ну собственно ещё раз вернёмся к названию темы - ГРУСТЬ и ПЕЧАЛЬ от заезда 320d с 320i.

 

да хоть суперспорт включи
если на педаль не нажимать и в пробках не стоять то тогда 10л реальность. а для 99% москвичей это фантастика на 328

 

На фашистском сайте, черным по белому написано:
325i E92 - 6.7
320d F30 - 7.5

325xi E92 - 7.2
320xd F30 - 7.5

 

а я вот радостью хочу поделится, прям свечуся весь)
только что наказал субарика легаси гт (265л.с) на f30 320i(184л.с)
как спросите вы? пшикнул турбой и ушел

 

секрет в том что хоть сабля быстрей по паспорту 0-100 (6.2с), но от 100-200 (22с) бумер быстрей (19с)
и две печные трубы ему не помогли

 

я бы ставил на ф30 в данном заезде) 325 никогда на паспорт не ехала из личного опыта и замеров с форума) так что удачи!

 

дизель до 100 еще может обогнать 325ю теоритически, дальше сольется инфа 100%

 

100-200 325 обязана обойти 320д...в режиме города может и не догнать) ибо коробка на ф30 сильно круче 6ти ступки...ну и турбо решит)

0-200 ф30 320i вс е90 325i думаю будет в пользу 320

 

Уважаемый, в третий раз спрашиваю чем дизель дороже в обслуживании?
Чужие деньги не считаю, я считаю свои. Поэтому и купил 320dx по причине хорошей скидки. Да и в моем бюджете (1,5 рубля) не было бензина на полном приводе. И не для пулялок купил. Вполне хватает, что едет чуток быстрее моей 325xi.

 

Субарик наверно не в курсе был, что ты его дрючишь

По моему Легаси с двиглом 265 л.с. в Россию не поставлялись или не? Просто у моего знакомого Легаси, так он был вынужден донора притащить с Японии и свапнуть двигло на свою (190 л.с. самый мощный для России).

Будь реально у Легася 265 л.с. он бы от тебя в точку ушёл, не надо тешить своё самолюбие

 

во что именно ты не веришь? в том что subaru legacy gt (265л.с) разгоняется с 100-200 за 22 долгие секунды? ну дык это обратная сторона полного привода, можешь на ютубе видео посмотреть или к другу с секундомером

 

есть легаси в России с 265 сильным мотором, но он точно с тобой не гонялся

 

вот скажите так трудно сначала в интернете зайти посмотреть, а потом уже свое "авторитетное" мнение излагать?

http://youtubedoubler.com/9hm1

 

Что смотреть-то??? Там турбомотор, по паспорту он до 100 разгоняется за 6,2 сек.
Какая нах 320i??? Ну что за бред

 

subaru legacy 3.5gt

0-100 он за 6,2 разгоняется
100-200 22с
итого 28,2

теперь f30 320i
0-100 7.4c
100-200 19c
итого 26,4

считать умеешь же?

 

гонщег
От камри V6 ты вообще должен будешь улететь, постомри ее паспортные данные.

Если тебе нравиться думать, что ты порвал легаси, это твое право