Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

4.300 рубасов за 18 новый балон бриджа?))
чтобы я так жил
Пользовал на субарике 001-отличная управляемость по сухому, торможение тоже достойное, вот только жестковата она, шумновата и в мокрых дисциплинах посредственная....грыжи на ней большая редкость-прочный борт

 

Все ОК будет! Только нужно передний подкрылок жестоко править с феном.. Я в общей сложности часов 6 на все это дело потратил. Езжу на 42м стиле 245/50 18(8J, ЕТ20) и 275/45 18(9J ET24).

 

100% da

 

Хочу на зиму вместо 18 катков поставить R17 V Spoke 236

Встанет нормально?

Никто не сравнивал Nokian Hakkapeliitta 7 / 8 ,или ContiIceContact ?

И какой размер на них?


F10 lux

 

Добрый день!
Идут комне диски из USA с такими размерами:

Weels diameter: 20 Inch
Wheels Width: 8.5 Front and 10.0 Rear
Bolt pattern: 5x120
Offsets: ET.35 Front & ET.37 Rear

Посоветуйте, какой размер резины должен быть на перед и зад?
Машина F10 530D RWD.

 

Bridgestone Turanza 225/50 R17 кто что думает на е60xi

 

ребят, всем привет! у меня есть разноширокие диски r19, параметры перед 8,5 ет 38 и зад 9,5 ет40, купил на них резину, перед 235/35 и зад 265/30, у меня вопрос правильный ли я размер резины подобрал, так как машина у меня е61 xi (полный привод), разница в диаметре между передним колесами и задними 6мм (задние ниже), что составляет 1% по калькулятору. Как эта разница скажется на переднем редукторе или еще на чем, уже всю голову сломал, помогите, пожалуйста.

 

Авто F10. Краткая история - родная резина conti run flat (245/45 R18) была жестковата, видимо поэтому все 4 диска были убиты и их пришлось прокатывать для восстановления геометрии. На зиму брал Nokian HKPL7 run flat шипы, для зимы главное условие было чтобы надежно и не встрять где-то посреди дороги. На лето решил взять новые диски и резину. Знакомый порекомендовал - hankook ventus v12, взял в стандартном размере 245/45 R18. Теперь мучаюсь, по факту резина оказалась просто кривая. Уже за 3 месяца сделал 3 три раза балансировку, временно помогает - иначе машина начинает прыгать даже по ровной дороге. При балансировке прокручивая колесо видно, что резина "прыгает". Мне рассказали интересную версию, что при первоначальном монтаже резины на диск - резину нужно "раскачивать", т.е. надувать до большего давления, чтобы она так сказать лучше встала на диск, ну а потом выравнивать давление до штатного. Короче, все это меня толком утомило и решил выбросить на помойку эти катки. Кто-нибудь с таким сталкивался?
И логичный вопрос, он уже раньше был в теме -

 

Диски оригинальные?

 

Господа, стою перед делемой, посоветуйте, что взять на зиму:
1. Nokian HKPL 8 RF 2013г. - без дисков с Петербургского интернет-магазина с доставкой - 50 000 комплект.
2. Nokian HKPL 7 RF 2012г. - на дисках БМВ (зимнее предложение от ОД) - 99 999 р, отдают со скидкой 10% = 90 000 за комплект.
PS Живу в глухомани Сибирской, снег и лед с октября по апрель.

 

Вместе с новой резиной брал и новые диски, взял реплику чтобы не заморачиваться. После 3-х месяцев эксплуатации геометрия дисков в норме. А вот родные диски на ранфлэт как я уже говорил пришлось прокатывать, оставил их на зиму.

 

Такая же история про ранфлет и оригинальные диски, прокатывал все четыре когда перебувал на зиму, летние взял разноширокие 19, резина ханкук, резиной доволен, на воде держит мертво, проблем с балансировкой небыло, одно колесо вообще без грузиков отбалансировалось.

 

Парни, подскажите какую марку выбрать на зиму?
Обязательно шипы, 225/50 R17 на 535d

 

M///Power
на эти обрати внимание - Continental ContiIceContact

 

По прошлой зиме тоже искал на зиму резину, стоял выбор между Хака 7 и Бридж 7000 - оба шипы, в итоге взял Бридж - он мягче и менее дубовый при температуре ниже - 30, отъездил зиму, доволен как слон, резина гребёт хорошо, держак отличный, шипы на момент смены на лето все на месте.
ЗЫ Живу в глухой глухомани Сибирской, иногда езжу в очень глухую глухомань где морозы до - 45-50, снег по пояс, дороги то вверх то вниз по сопкам

 

Размер DIA (центрального отверстия) диска совпадает с оригиналом? Если больше, до проблема именно в этом, ищи проставочные кольца.

 

Сегодня уже оплатил ОД за комплект Хакки7 на дисках, конец 12 года, 90 000, дали скидку 10% от 99 900....

 

Подскажите плз!

 

Посмотрю

 

Всем доброго времени суток,

знаю что на зиму лучше колеса поуже и что разноширокие не самый лучший вариант, но так как мои 350 колеса м-стиля в отличном состоянии не хотят продаваться, думаю оставить на зиму, кто что думает, есть те кто зимой катался на разношироких катках, какие впечатления?

 

обычные... все компенсируется навыками вождения. я и на сликах зимой ездил одно время и ничего....

 

у меня зимняя резина липучка думаю брать шипы стоит ли?

 

Однозначно стоит брать шипы,особенно, если не в Москве живёте!

 

Узкие колеса - по рыхлому грунту лучше. Для всего остального покрытия - чем шире, тем больше пятно контакта, со всеми вытекающими.
Ездил зимой на разношироких - Е70, Яг хф св8, Ф01 750 эту зиму откатал.

 

Не стану комментировать этот пост но мнение "за рулем" диаметрально противоположное

 

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста. 5 e60. Стоят разноширокие диски 124 стиль. Сейчас резина перед 245 40 r18, зад 275 35 r18. какие еще типоразмеры покрышек можно поставить на эти диски. Скажем хотелось бы повыше профиль(дороги говно) и можно слегка поуже тк 218 лс мало для такой ширины колес.

 

Что скажете про данлоп спорт макс?

 

катаю Dunlop SP SPORT MAXX, что сказать есть минусы:

- при разношироком 19R 245/40 - 275/35 авто так и хочет выскочить из колейности или при неровностях постоянно уводит руль куда искажен асфальт, при ровном асфальте идеальна идет вперед, поэтому руль приходится держать с большим усилием чем обычно

-шумная, даже очень

-состав резины показалось, что быстро высохнет, но пока все норм.

вот плюсы:

подвеска отрабатывает с этой резиной мягко
при маневрировании идеально слушается руля
хорошо тормозит и на мокром и на сухом

у меня передний размер произв. германия, задние япония

совет - лучше посмотреть и сторонних производителей

 

Покупал 225/50/17 на А6. Езда спокойная, ходимость в целом неплохая - проехал ~ 20 ткм, еще до ограничителей тысяч на 15 точно хватит. Но больше такую не куплю, ибо после такого пробега, т.е. после 2/3 глубины протектора шины стала очень шуметь и некомфортно, как будто резина задубела. Покрышки куплены в мае 2011 г. Причем на 530 тоже был Данлоп (другой правда модели), но тоже до ограничителей протектор не стерся, а шуметь стал сильно. Сейчас кстати на БМВ "Конти Премиум Контакт 5", кайфую - тишина и мягко.

Тут тоже соглашусь, смотрел резину, появились как будто микротрещины.

Да, такие же ощущения.

Поддержу совет.
Итог моих ощущений - Данлоп нравился пока новый, потом что-то совсем "не айс". Так что - сторонние производители, тем более цена на Данлоп сравнима с иными европейскими марками.

 

У меня стоят 245/45/19 все четыре. Резиной доволен. s500-ый на ней и тормозит, и рулится. Грыж я не наловил.