Ошибка двигателя на 335i

2aaf - это бензонасос в баке: ошибка по низкому давлению. менять надо его.
+по лямбде ошибка вторая. каты стоят? обманка стоит?

 

Если есть 2ааф- это далеко не всегда требует замены насоса в баке. Порой просто просадка сильная, но до ошибки!

 

2AFF + 29DC как правило насос в баке с фильтром. Автору снять лог по LPFP и посмотреть давление.

 

Что значит просадка?

 

Что значит LPFP?
А если просто долбит 29DC? Тогда тнвд? Open loop 75.

 

Ребята. У кого какие обороты холостого хода. Ездил с нулевиками, потом их снял и одновременно поставил новые свечи. Теперь кажется что повысились обороты. Но машина работает ровно. Раньше если не ошибаюсь были около 650 об. То теперь около 750. Стоит jb4. Может после нулевиков нужно время для адаптации???

 

Low pressure fuel pump

 

Просадка давления. Какая у тебя жаба? G4? Поставь луп 70! Пробег какой?

 

Парни подскажите 335 xi сток должна ехать заявленные 5.4 до сотни? Друг говорит что у него тачка стала хуже ехать и мы решили замерить разгон у нас на полном стоке с jb4 на 1й карте 6.3 получилось. Короче друг говорит что раньше она лучше ехала, и хотелось бы куда нибудь сгонять тачку проверить! Подскажите где есть нормальные сервисы, в которых люди с руками и головой?

 

650- нормальные обороты. Свечи какие поставил? Если обороты- 750, то либо включен компрессор кондиционера, либо были пропуски зажигания и мозг их приподнял на холостом ходу!

 

Кабель есть, чтобы Логи снять? Напиши мне в личку.

 

Свечи оригинал. До замены ошибок связанных с пропусками не было.

 

Возможно, она через какое-то время адаптируется. Такое бывает иногда.

 

Спасибо.

 

G5 ISO. Луп стоит 75. Все равно закидывает 29DC. Пробег 58000 км. Предполагаю что опять накрывается тнвд.

 

Попробывал луп 70 - по ощущениям машина стала МЕНЕЕ резвой.

 

Это по ощущениям. Но если давление насоса низкое, то будет потеря в динамике. А спеки какие? Логи есть?

 

Жаба, пайпы, катбэк, нулевик, кулер. С яблока логи не смогу кинуть. Завтра выложу. Буду благодарен, если прокомментируешь.

 

Кидай полный csv! Погляжу на досуге!

 

не парься. у меня когда как тоже обороты. бывает и 550. походу зависит от температуры воздуха, как ехал, помыта ли машина, хорошо ли ты себя вел

 

Ну у меня почти всегда помыта)))) Ты же видел сегодня.

 

Всем привет!

вот и я со своей 335 столкнулся с проблемой, начала троить по утрам. После 10 мин. тарахтения все проходит но явно что то не то) Можете порекомендовать хороший сервис где могут этот мотор грамотно про диагностировать и если надо отремонтировать. Мотор n54, пробег 100т км.

 

Неужели никто не знает, или все только к ОД ездят?

 

Сервисов в МСК полно неофициальных. Проблема либо в свечах/катушкаx/форсунках. Любой сервис с дилерским сканером сможет выяснить в чем проблема. Как пример - МАДИ, СД-Моторс (это те, у кого я лично был).

 

дилерский сканер - это ошибки прочитать? или он какую-то глубокую диагностику делает?

 

Касаемо сканера это понятно, но хотелось бы обратиться в сервис который будет не гадать а четко сможет ответить в чем проблема, т.е. кто с этими моторами/проблемами сталкивался и устранял.

 

Все, кто не первый день занимаются ремонтом БМВ знают про мотор N54 (X6 туева куча с таким мотором). По поводу гадать: у тебя скорее всего будут пропуски зажигания. Причин тут несколько, я о них написал выше. Что бы понять точно в чем дело, мастер сначала проверит свечи, если они в порядке, то поменяет местами катушки и если пропуск переместится в соседний цилиндр, значит дело в катушках. Если же пропуски останутся, то дело в форсунке. Форсунку можно попробовать махнуть на халяву позвонив ОД и уточнив, не подпадает ли машина под сервисную акцию.
Вот кратко... В МАДИ мне меняли форсунку и клапанную крушку, нареканий к компетентности специалистов у меня нет.

 

По сути, да. Жаба тоже читает, но не все. ИМХО. Я не большой спец.
Жаба видит на пример, севший аккум сигнализации (сирены)? Вот на их сканере показало, что у меня он подсел )))

 

Можем помочь читай личку!

 

Нормальные обороты по ISA 680-750. Не парься вообще не эту тему.