Кто сильнее - Ньютон или лошадиные силы?

35i корректней сравнивать с 35d. Думаю, если этот мотор был бы доступен, то многие вместо 30d выбрали бы его. и сейчас спор был бы совсем иной..

 

В чем его недоступность? Цена чтоль?

 

Не, за те деньги все бы выбрали барабаные Х5...и только истинные трактористы взяли бы 35д..

 

цена и наличие.

 

ну и какой он после этого конкурент 35i?

 

я про тех характеристи. сравнивать 35i надо с 35d

 

Ну а что их сравнивать-то? Едут одинаково, кузов такой же...только дизель дороже и прихотливее к топливу..

Возможно дизель и будет 10-метровую лодку в горку бодрее тащить, но это мало кому нужно..

 

Вот кстати пример маркетинга с клютящим моментом: у 35д 313 лысых, а у 35ай 306. Догодайтесь, даже в теории, кто кого. Правильный ответ: 35д. Что мы видим в брошюрке ХХХ - 5.8 против 5.7. В реале, то есть как и должно быть, Женя проезжал по рейсложику за 5.2 с педалей. Мне в лучшем случае удавалось вылезти из 6 сек, хотя по холодку не пробывал.

 

Вы на этой ветке про рейслоджык забудьте вообще. Тут графики изучают.

 

Ты это с чипом? Замерял тоже РЛ? Живьем с ним не гоняли?

 

Наличие у обоих одинаковое: наборная машина. Те 35 которые периодически зависают у дилеров - отказные и тд.

 

Рынок б\у авто показывает, что народ ценит дизель нерационально дорого - разница цен на бензин и дизель значительно выше возможной экономии на налоге и топливе... Возможно часть этой разницы съедает сложившееся мнение о меньшей надежности бензина(у БМВ), но только часть...

Оставшуюся часть покрывает эмоциональная оценка, т.е. говоря проще, людям просто нравится как едет дизель, и за это они готовы платить и платят. Именно поэтому на форумах появляются восторженные отзывы, часто бывших скептиков, и именно поэтому народ пересаживается с бензина на дизель, а не наоборот...

К хорошему быстро привыкают и восторженные отзывы меняются более спокойными... Но если вы посмотрите ветку" форсаж", то увидите что это разочарование настигает всех - через некоторое время, любые авто перестают "ехать"...

Еще раз - людям просто нравится как едет дизель, а это дорогого стоит...

 

Езда на 220 дизельном мерсе? Не, это не та машина. Как,впрочем и всякие Ту и прочие аутоюнионы.И даже не Е70 3Д,хотя он поприятней Е70 3,5Б Тестя раз в неделю эту пару ,на предмет очень выгодного приобретения,не могу отделаться от ощущения,что на 3,5Б буксует сцепление-обороты взлетают,а машина "не отзывается".Причем ,как оказалось,это не только мои "тараканы".Видимо,так подобраны числа.Но даже это не сподвигнет меня на вывод,что Ф25 3,5Б не едет.А в городе, про дизельный прыжок правильно замечено-вся динамичная езда построена на этом. И до лампы, что там будет на сотке-слабосильный тупой дизелек уже прыгнул и уехал на следующий светофор. И часто приходиться ржать на непонятки в очах 5 литровых ,едущих до сотки в два раза быстрее...(При этом большеобьемные бензы БМВ редко играют в этот короткий драг,начитались видно всякой хирни "про момент") Ну да,да -конечно они не замечают всякую шелупонь(или бояться апкакаться-рядом ж деучонка сидит).Ну, а пример это воще за гранью приличия при разговоре адекватных собеседников. Аргумент с душком.Мы ж, вроде о топах разнотопливных.Нет?.

 

ну что вы в самом деле или вам потроллить?
вроде ж уже все поняли, и вы я уверен прекрасно понимаете, что дело в количестве мощности на низах, которую дает именно момент на низах, которого у дизеля больше на колене, потому и ощущение что он едет бодрее. Потому что момента много всегда, а не только сверху!
На колесе то момент можно поднять, но мощность то ГП не подтянет.
А на колене мощ у дизеля с низов выше. Вот и все, потому и ехать удобнее на нём.
нажал-поехал, а не нажал-подождал-поехал
Наш соконфетник давеча рассказывал, как не едет е70 4,8 по сравнению с ф25 3д
конечно когда раскочегарится то едет, но это ж ждать надо

 

Ну Х5 совсем барабаны (со скидкой сейчас) за эти 2,6 , Ф25 3,5Д ,что в Авилоне ,что в Доме можно шас купить в полной упаковке для ф25.Не знаю ,чтоб я выбрал если б не "давление" пасанов на раёне .

 

Женя это на 35д?

ну а при чем тогда маркетинг?

 

И про экономию на дизтопливе хватит уже . Ну подташнивает ,ей богу.Как обречённые с последним словом...

 

в смысле 11-13 литров против 18-20 по городу это не аргумент?

 

Эту тему обсуждали страниц 100 назад .Имеется в виду,что у "американской" машины ф25 быстрее "едет" 35Б. А у нормальных людей на ф10 35Д быстрее 35Б.

 

Как то, месяц пришлось по жизни в день под полтыщи наворачивать и то молчу.

 

Ездил неделю на z4 20i.
Ужас. Особенно в городе. Не едет она.
Крутишь, дёргается, крутишь, дёргается...
Всё же дизель и только дизель.

 

Но ведь по графикам все должно быть не так

 

А грамотно мы "их" с 35д подглушили-уже минут 15 ничо придумать не могут.

 

если б бмв, по непонятным причинам они этого не делают, ставили бы 35is везде, а не только на треху, то и думать бы не пришлось...
а так - можно сказать, что твин турбо едет лишь чуть бодрее, чем сингл
маркетологи мля...и чо у них в головах?

 

клал. я для ся выбор сделал.
даже признавая, что я никогда не ездил на 35и, уверен по жизни она не удобнее 35д

а на заправки частить меня весьма напрягает)

 

скажу ужасное, но
единственное зачем бы я взял бенз, это если бы я мотал по 200-300+ км в день, и тогда бы это был атмосферник на пропане. там вот реальная экономия.

 

11-13 против 14-16 так то...

 

Ради общего дела уже куплю ,наверное 35д .Цвет тока белый останавливает .Дилллеры(нарко?)-даешь чОрный карбон с такой же скидкой.ПС. Семье тока прошу помочь.