Кто сильнее - Ньютон или лошадиные силы?

Серега, ты где нашел эту идиотскую статью?

ГОСТ. 7.2. Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 °С, температура вспышки минус 27 - минус 39 °С, ...

К-т избытка воздуха обозначается буквой «альфа», и у дизеля его среднее макс значение около 6, а не фантастические 15-20, как пишет ахтур.

Ну опять глупость какая-то. Самый большой ресурс среди ЛЕГКОВЫХ автомобильных ДВС как раз имели (и имеют) два дизельных японских двигателя.
Короче говоря послушай товарищей – купи толковую книгу по ДВС

И я тебя уже предупреждал: если ахтур в статье называет дизтопливо соляркой - грош цена такой статье

 

Автор похоже неуч, у него истина перепутанна с ложью, точнее непонимание процессов.
Журналист, что возьмешь
И что самое интересное - глупость заразна

 

Но это вовсе не означает, что популярная лит-ра должна быть лживой
Мало того, ты, не поняв всех глупостей и очевидного вреда данной статьи, приводишь ее в качестве основного аргумента своих выводов
Причем выводы то у тебя в целом правильны, но детали сильно хромают

 

Не успокоился прокатись уже на F25 30d и 28i и успокойтесь, а то как в анекдоте:
- Слышал я Вашего Паваротти, не понравился, картавит, в ноты не попадает...
- Вы были на концерте Паваротти?
- Нет, мне Рабинович по телефону напел.

 

Откуда такой прогресс?

 

Ох уж эти сказочники

Если мне память не изменяет, но уже обсуждался в это ветке вопрос ограничения мощности на 1 и 2 передаче на F25 30D.
Так может все таки как минимум на первых 3-х передачах можно ждать чудеса от дизеля.

 

Не-е, просто большинство владельцев F25 помнят, что едут на кросовере. а не на спорткаре с мотором 35i

 

Из чего следует вывод, что бензин подтягивают до динамики дизеля с помощью ГП.
А если учесть, что дизель даже не может реализовать весь крутящий момент, за бензин как то даже грустно.

 

Как так? А как же графики ТС? По графикам ТС 28i объезжает 30d.

 

Пишут, что не все так просто. 20i от 28i отличаются выпуском и поршнями и как такой чип скажется на двигателе еще большой вопрос. В общем эксперимент за свои деньги над своим же авто

 

на первом же обращении в официальный сервис подмена скорее всего будет обнаружена что скажется на гарантии (если машина гарантийная)
это первый минус
а второй минус - скорее всего там есть отличия в железе, а не только софте
не говорю что это проблема, но может быть проблемой...

учитывая что первые F30 20i в России появились где-то весной-летом 2012 года, то летом 2014 я бы рискнул и проверил (если бы у меня была 20i)

 

Он не перепутал - просто тупо переписал откуда-то цифры, и не смог внятно объяснить смысл.

Макс. эфф. КПД дизелей достигает 0,42 или 42%
----- - --- бензиновых ДВС достигает 0,3 или 30%
Т.е. разница в 12% при работе на максимальной нагрузке (при снятии ВСХ).
Значит и разница в удельном расходе топлива на макс. нагрузке может составить 12%, т.к. расход топлива обратно пропорционален эффективному КПД.

Но у дизелей есть одно преимущество.
Как известно, при снижении нагрузки КПД моторов быстро снижается (и в частном случае может даже упасть до нуля).
Так вот, при уменьшении нагрузки КПД дизелей падает не так стремительно, как КПД бензиновых моторов.
Т.е. чем меньше нагрузка - тем БОЛЬШЕ разница между значениями эф. КПД дизельного и бенз. моторов.
А значит и больше разница между удельным расходом топлива.
Можно сказать что на малых нагрузках дизель значительно экономичнее бензинового мотора.

Но есть одно но.
Многие современные моторы БМВ с непосредственным впрыском и на частичных нагрузках работают почти на таких же сверхобедненных смесях, как и дизели. Поэтому их КПД на таких режимах могут отличаться не столь сильно, как КПД дизеля и бенз. моторов со впрыском во впускной канал.
По прогнозам бенз. моторы с непосредственным впрыском по экономичности должны приблизится к дизелям.
Но пока еще не приблизились

 

Почитать бензофилов, так рисуется совсем страшная картина.
Злой дизель за первую секунду стартует как ракета и начинает тошнить, а бензин его не может догнать оставшиеся 6 секунд .
В жизни это должно выглядеть как прыжок метров 20-30

 

Весь этот спор - полная хрень, если начинаются светофорные старты...

У жены 4,8 а у меня ха5м... я честно скажу, 4,8 тащит ппц! по ощущениям... с места, первые полсекунды круче эмки, если ее педаль в пол и без ланча! Клянусь! Это ВАШ дизельный самообман! по ощущениям...

меряем рейслоджиком... 4,8 - печалька, а эмка что тепловоз, тяга на всех оборотах и на любой скорости без провалов


как то так

 

Ну так блин эмка это не машина "для всех на каждый день" и тд. Она так разработана чтобы обеспечивать наилучшие ТТХ из возможных, любой ценой. Сидя на ведроне или на злом ниссане легко рассуждать "об этих неедущих машинах", когда нажал и вот оно как. Дызель обеспечивает беспровальный ровный разгон с низов до 4000 оборотов в рамках своих возможностей. Даже на 380-сильном дызеле эти возможности заметно недотягивают до эмки.

 

все тут в бк пишут что 48 вообще не едет

 

Да на каждый день эмка, поверь! Она очень мягко едет в потоке... в маркет и в школу детей... прекрасно тошнит в пробках, переключения в овощном режиме вообще незаметные... очень плавная и комфортная.

Жрет дохрена да и весь недостаток )) Зато есть возможность сделать из нее настоящую психованную дуру, достаточно нажать "М" и в спортрежим - она становится при..денная даже в стоке

 

точно!

 

Я лично занимался замером двух тачек, моей жены 4,8 и 4,8 друга. У него подушатанная немного.


Обе в спортпаке, у меня с панарамой и комфортными, докатка и в багажнике хлам типа инструментов и еще чет... на 20" разношироких рамфлетах....

паспортные 6,5 - миф лучшее время было на моей 7,8 на его 8,2 - делал замеры раз пять каждую

потом я залил чип (ст.1) на жены - поехала семь - все, больше не замерял

 

Турбобензин с HDE до 200 бар (читай дЫзель) обеспечивает беспровальный разгон с низов до 7000 оборотов

 

Блин, да ктобы спорил. Это прекрасно известно что она оченно отлично едет за продуктами и очень плавный машын как раз за счет скрытой мощи. Хм бесспорно лучшая тачка. Мое "не на каждый день" имеется в виду "не для всех": Продажи эмок штучны.

 

Так с комфортными и панорамой быстрее едет . Если тот комфортные сиденья поставит 0,2 добавится ?

 

У него подушатанная тачка )) а моя безукоризненная

 

Вы друг друга стоите. какой бензин уезжает от трактора? На ваших графиках 28 вкосмос уходит от 30. В жизни нет. Об этом вам написали люди которые ездили на обоих. 35 бензин уезжает от 30? Бинго, об этом написано в графе 0-100.

 

Вы серьезно ?
Да пусть уезжает, далеко не уедет

 

Это понятно , но если бы у него была бы панорама и комфорт , то отставание было бы меньше ? Просто думаю , если на x3 комфортные сиденья поставить , то быстрее поедет . У вас же едет .