Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Здравствуйте товарищи! хочу купить на зиму ошипованую резину эту зиму проездил на липучке зимой то ничего нормально а вот весной пц попа . застревал при первом удобном случае. интересно будет ли лучше на шипах? у меня задний привод.

 

Диски R18 89 Стиль :

параметры резины для дисков брал с шинного калькулятора
передний диск 8jx18eh2 is20 :

Стоит 245/40-18 диаметр - 654 мм. рекомендуемая ширина диска от 8x18 до 9.5x18

Задний диск 9jx18eh2 is32 :

Стояла-275/35/18 диаметр - 650 мм, рекомендуемая ширина диска от 9x18 до 11x18

1)285/30/18 диаметр - 629 мм , на 21 мм (3.3%) ниже , рекомендуемая ширина диска от 9.5x18 до 11x18
2)285/35/18 диаметр - 657 мм , на 7 мм (1.1%) выше, рекомендуемая ширина диска от 9.5x18 до 11x18
3)275/40-18 диаметр - 678 мм , на 28 мм (4.4%) выше, рекомендуемая ширина диска от 9x18 до 11x18

ВОПРОСЫ:
Как станет 285 резина на мой диск с шириной 9j ?
Для такой ширины пишут размер от 9.5 При этом возможен неравномерный износ ?
По высоте больше подходит 285/30/18 и 285/35/18 ?

 

за одну зиму, на задних колёсах, осталось процентов 40 шипов. вроде не жёг специально... но всё равно на ф10 шипы лучше!!! у меня задний привод, Сибирь сугробы, но ни разу ни застрял

 

зиму проездил на не шипах Dunlop кажется, впечатление хорошее )) у меня xdrive

 

Зиму проездил на липучке Bridgetsone Blizzak (правда на предыдущем переднеприводном авто). Больше к липучке близко не подойду. Только шипы

 

Отъездил две зимы на такой (е60 зп)-почти без нареканий

 

Была на Е65 такая резина, зиму пережил без проблем. Да и вообще уже лет 6-7 шипы не покупаю. Зимняя нешипованная устраивает полностью на любых тазах с любым приводом.

 

Коллеги, нужен совет.
Стёр ContiSportContact 3 235/45/17.
Поскольку, ИМХО, такой размер быстро разбивает подвеску Е39, хочу поставить 225/55/17 (уже пробовал на зиму, в принципе довольно неплохо).

Думаю, что брать -
ContiPremiumContact 2
или
P7 Cinturato ?
(всё НЕ RunFlat)

Кто использовал обе эти резины? Контик я представляю, подскажите по P7 Cinturato.
Что по шумности, торможению, и поперечной устойчивости, особенно в колее?

 

P7 Cinturato ?
(всё НЕ RunFlat)

Кто использовал обе эти резины? Контик я представляю, подскажите по P7 Cinturato.
Что по шумности, торможению, и поперечной устойчивости, особенно в колее?[/QUOTE]

До BMW был мерс катался на мишке (не ранфлат), после купил БМВ с П7 кажется очень шумной, но у меня сейчас ранфлат и ещё заметил интересную вещь, когда П7 прогревается шум падает
К сожалению по остальному ничего не скажу опыта конкретного владения другой летней резиной на БМВ нет

 

Сам выбирал из этих двух марок, искал мягче и тише, спортивный уклон был не нужен вообще. Купил Conti 5, разницы по цене со 2-й серией не было, а так "5" всё-таки модель новее. Продавцы сказали, что Conti и Pirelli Cinturaro - почти одно и тоже по ощущениям. И еще: Р7 и Cinturato - разные шины, разный рисунок. Купил Конти, просто хотелось попробовать новую фирму, ибо давно были Р6.

 

народ,хелп)) месяц как стал обладателем ф10 520I задний привод, на зиму хочу поставить резину 225/60/17 -вопрос влезет ли 60 профиль? не будет ли задевать переднюю стойку...может кто ставил?

 

Присоединяюсь к вопросу, кто нибудь ставил на F10 225/60/17 или 245/50/18?.
Спасибо.

 

в догонку еще вопросик)) кто за что хакка 8 или мишлен икс айс 3? (ну да вечная тема шип/нешип)- но больше интересно не мнение,а как оно в юзабилити. кто пробовал,сколько шипов вылетело и тд...

 

а зачем на седане резина от х5-го?

 

зимой низко,но уже передумал ставить 60 профиль.почти вся резина в таком размере на кроссоверы с увеличиной жесткостью боковин(речь не про ранфлет,а про индекс скорости и нагрузки) поэтому вопрос по сути снят
ps мое мнение ранфлет вообще неудобен для рашки,лучше докатку. а зимой так вообще бред полный.зима мягкая должна быть(в меру конечно)
скорее всего буду брать мишлен икс айс 3 в родном размере,только не ранфлет.резина скандинавская и индекс скорости неплохой. плюс еще в том,что в 17 размере мишлен только импортный.наши до 16 включительно. а хакка вся отечественная. финская идет только на рынок европы(6млн в год выпускаю) в рф-18 млн.инфа от оф поставщика мишлен/хакка

 

F10. Мишленом не нарадуюсь.

 

а модель резины какая? шипы или нет?

 

Хочу перейти на 18 колеса.
Стоит ли брать ранфлэт? На 17-х разницы с обычными не ощутил. До катка фирменная есть но много места занимает ;(

 

Pilot Super Sport (245/45 18)

Нет, не шипы.

В Дубай шипованую вообще не завозят, снега нет)))

 

смищно)

 

На зиму лучше ставить резину с более высоким профилем и поуже, это лучше позволяет "пробивать" снежную кашу и уменьшает нагрузку на подвеску. Лучше на зиму иметь комплект обычных железяк, пусть химия, а она нынче очень агрессивная, особенно в Москве, Киеве, жрет дешевые диски, а не дорогие легкоспалвы.

 

Стоит сейчас R18 245 50

Стоит брать такую же ,но Хаку 8 ? Или профиль выше нужен?

 

У тебя семерка, что ли?

 

посоветуйте на F10 550 xdrive 245/40 R19 на 351 м-диски. Не ранфлет. Склоняюсь к michelin pilot super sport, но может еще есть что-нибудь достойное? (Кататся строго по Москве)

 

Continental ContiSportContact 5P

Катаюсь на таких больше недели, диски тоже 351м, все гуд. Резина цепкая, тихая, рулится отлично.

 

спс) про них тоже думал

 

подскажите,каких параметров резину нужно ставить на 19 разноширокие диски на ф10,чтобы нормально смотрелось

 

На самом деле для Москвы, да еще на иксдрайве вообще по барабану какая резина.
Миша суперспорт это конечно верх и если есть возможность/желание/потребность конечно ее брать надо.
Себе на трековую Z4M поставил суперспорт, в принципе доволен.
После трека сажусь на Ф10 xdrive и понимаю что лето можно на любом кетае гонять. Зацеп на полном приводе будет на любой резине, остальное - не важно.

 

Эм,нет F10

 

Тогда возможно у Вас резина 245/45 R18?