Porsche За сколько продать

охренеть ценники, 997 кабрик за полтора ляма

 

в Германии кабры точно дороже купех идут
черный - самый ликвидный имхо

я щас ищу, в России брать не хочу

 

Поддержу.
Авто стоит однозначно больше.
Отдавать за "копейки" - не вариант

 

жулье одно, скрутыши, истории все эти рисуются на раз
я не про ваш конечно, а так. в общем плане

 

Это не по-моему, а по рынку. Черный, белый, синий, темно-серый, коричневый. Серебро, красный и зеленый продаются хуже всего.

 

если вообще никому не нравилось, его бы и не было; но продается он у нас крайне хреново, в отличие от Германии.

 

в Ростове может быть, а в Москве..

 

вот странно мне это слышать,
у меня в приоритете поиска - черный, за ним серебро
красные и зеленые сжог бы самолично

серый и серебро еще и практичнее, пыль и царапины на них слабо заметны

 

Кирыч все правильно пишет, еще он умалчивает, что те кто Кабр не продали до июля, обязаны либо отдать за копейки, либо возобновить продажи в январе, перед весной, но учитывая потерю года в птс и удешевление 991, не факт что выгадаете , я тоже считаю что около 1,5 цена, серебристый кабриолет имхо вообще нонсенс, тем более порш, еще и с черным салоном, полноприводный

Идеальное состояние и цена единственные факторы, позволяющие продать такой авто

Наблюдаю за машинами на автору с зимы, это не теория и домыслы, а просто анализ того, какие машины и как быстро уходят

Сам бы если дошел до покупки - то искал бы красный, синий или коричневый с нечерным салоном, желательно турбо, если атмо- то зп, ну и возм гарантии тоже немаловажный фактор или в цене должен быть заложен риск дорогостоящих ремонтов

 

а чего, в штатах цены около $40К, ну и привезти
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pors...Cars_Trucks&hash=item51b0334796&vxp=mtr#v4-39

 

а таможня на 8летнюю тачку .....?

 

а какие цвета популярны? ну не желтый или красный же

 

выгоднее купить 3 летку, конечно, уверен что тыс за 60 usd можно найти

 

у вас там что в ростове гаражи дорогие? поставь, пусть стоит... иногда можно прокатиться.

 

если бы искал кабрио для себя, то именно в такой поочерёдности были бы приоритеты: 1)жёлтый, 2)красный, 3)серебрянный.
Кабрио - авто для фана.
Жёлтый цвет отлично подходит к солнечной погоде и очень позитивный.
Авто для выходных и для свободного времени.
Чёрный кабрио, как я считаю,

 

я купил именно серебристый, не помню как точно цвет называется, титаниум сильвер что ли, на мой взгляд это самый приятный цвет после белого для такой машины, не нагревается на солнце, визуально не уменьшает и без того маленькую машину как черный... ну а желтыми и красными должны быть феррари, как то попсово на порше красном или желтом

 

почти соглашусь
кроме жёлтого - это в первую очередь цвет кабриолетов!
Купе - да, будет попсово, а кабрио - нет, самое то!)))

 

шило на мыло, имха надо брать еще более старый как Хэнка Муди вот только мне некуда ставить

 

Жёлтый делает моложе и тоньше
Волосы не удлиняет...))))
Жёлтый - это позитив! И кабрио - это тоже позитив!
Красный бентли - колорит редкий))))
вот его точно не надо в жёлтом или красном))))
Тут я готов сделать исколючение.

Про серебро - если тёмно серебрянный цвет, то тоже очень нравится

 

и это одновременно аргумент для того, что бы оставить и не продавать свой - ещё "парочку" лет и цена пойдет снова вверх

 

кабрик желтый или красный.. ну голубой еще... он яркий должен быть.. а ведерный цвет он для купе... черный салон в кабре тоже преступление имхо.

красный бентли - смотря какой. вчера видел мужика вида кларксона на вишневом azure... очень айс

 

Ну кстати, да. 991 классикой точно не станет, а вот 964 кабрик - это вещь