Почему кабриолет или родстер?

ну теперь я еж ученый - буду знать!

 

Ахах, точно точно

 

Дада именно так!

 

Хм... Наверное вы правы

 

я с товарищем катался, градуса 33-34 было, по трассе норм. Ох, кабрик - моя мечта, но пока видимо несбыточная

 

Мне очень нравятся кабриолеты, но как-то отговаривают меня от покупки подобной машины. говорят, что зимой можно здорово в ней замерзнуть и вообще типо непрактичная она, и намучаюсь с ней в эксплуатации. А вообще, как по мне, это машина для романтиков и путешественников и тех, кто "летит" по жизни. Такие вот ассоциации))

 

Видимо Вы разговаривали с чемпионами по выдумкам и небылицам.

 

Вообще очень нравиться кабриолеты! Такие машины безусловно молодежного класса! В будущем хочу себе такую!

 

Ребят, а не у кого нет проблем с кабриком тройкой с крышей? Постоянно заедает...но моя уже не новая, скоро всё-равно менять буду. Опять хочу кабр, но задолбался совсем с открытием\закрытием

 

имхо, кабр - это переход на другой уровень.
это не просто повозка для передвижения, это уже что-то для души.
попытка выделиться из однообразной массы.
3ю зиму встречаем на кабрике. проблем абсолютно никаких нет.
крыша мягкая, 4х слойная. в машине тепло.
единственное - шумка существенно хуже, чем с классическим железным верхом, хотя 1 из слоёв, как раз шумоизоляция.
ну и минус, как всегда в этой стране - ликвидность на вторичке.
"я себе представляю, на мкаде, за камазом"(С) большинство убогих сограждан.

 

Кабриолет это моя мечта детства еще

 

Родстер считаю непрактичным авто, 2 места еси еще и тряпошная крыша и подавно.... кабриолет трансформер самое то....

 

2 места мало, а вот чем крыша тряпошная то не угодила?

 

у меня лишний шум от арок (сравнивая с Е70), но не от тряпошной крыши, поэтому с выводами "шумка хуже" не соглашусь, есть опыт с машинами и с лучшей и с худшей шумкой несмотря на мет крышу

 

у меня реально через крышу слышно улицу лучше, чем не в кабрах.
но все равно, больше нравятся кабрики с мягким верхом.

 

понимаешь как ответить мягкие крыши считаю пережитком прошлого время идет прогресс, придумывают разные новые конструкции механизмы итд... чтобы было людям удобнее а главное практичнее!!! Поищите в форуме сколько раз резали крыши нашим соконфетникам оставляешь с мягкой крышей авто и в голове постоянно крутится, а если порежут а если окурок бросят а если... сами знаете какие люди нынче, с трансформером все намного проще! Простой смертный не отличит кабриолет это или нет (я про е93 F33) для себя решил что никогда не куплю авто с мягкой крышей, а кабриолетов у меня было предостаточно! По поводу родстера скажу что для меня он недостаточно "открытый" со стороны посмотришь не чувствуется открытость этого кузова! А кабриолет элегантный он как со шлейфом... еси можно так объяснить повторюсь это мое мнение!!!

 

Я проводил опрос: резали крышу одному-двум. Ничего практичного в металлической крыше нет. Наоборот, крайне неудобно, непрактично и проблематично.

 

привет Рома! что тут непрактичного проблематичного и неудобного как раз наоборот одного-двум недостаточно?

 

Жёсткая крыша тяжёлая, скрипит, болтается в багажнике, занимает много места, часто протекает, замерзает, на скорости часто не открывается, меняется дорого, трудно разбирается для окрашивания, портится под градом и сосульками.

Мягкая крыша лёгкая, занимает мало места в багажнике, не портится от града или падающих сосулек, не замерзает, не царапается, не протекает, открывается и закрывается на скорости. За 3-4 часа можно поменять одну ткань на другую.

А самое главное то, что кабриолеты с мягкой крышей красивее кабриолетов с жёсткой крышей.

Пока из 28 человек только 1 сталкивался с порезом крыши: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=854201

 

Рома ты канеш извени но это полная чушь!!! Как говорил Жиглов давай остановимся и спросим у народа что лучше я на сто процентов уверен что все скажут в пользу трансформера... кароч ладно что спорить пусть каждый останется при своем мнении...

 

всё, что я написал, соответствует действительности. Да и народ уже высказался в пользу мягкой крыши, когда проводился опрос. Правда там речь шла о красоте кабриолетов с мягкой и жёсткой крышами.

У меня 2 кабриолета, с жёсткой и мягкой крышами, поэтому вполне могу сделать объективный вывод. Поэтому кабриолет с жёсткой крышей поставил на зимовку и пересел в декабре на кабриолет с мягкой крышей.

 

спорить бессмысленно.
но я за олдскул))

 

ерунда, какой пережиток прошлого?
мне в -20 тепло и комфортно с мягкой крышей.. никакой разницы от обычного седана не замечаю
а вот терпеть вес+скрипучесть+размер в багажнике у "трансформера" я не готов
приезжайте в UK, тут по статистике наибольшее кол-во кабриолетов
так вот по моим наблюдениями 9 из 10 тут с мягкой крышей.. трансформеры тут не любят

 

А кто может любить этих уродцев-трансформеров?! Даже на свой М3 Е93 с закрытой крышей я без слёз смотреть не могу.

 

во даешь Рома так продавай, почему тогда покупал? Посмотрите сколько 93-х продали дилеры, или посмотрите сколько продают или покупают е93 на авито авто.ру дром итд... это говорит что купэ-кабрио пользуется спросом чем тряпка!!! а лучше найдите статистику продаж е46 кабрио и е93 будет все понятно, не считая единичных маньяков кабриотряпки ))))))))

 

Так я её покупал, как второй кабриолет, а не основной. С удовольствием продам, но не за 1,5 млн., как уже несколько раз предлагали мне.
Количество выпущенных Е93 намного больше, чем количество Е46.
Кабриолеты с мягкой крышей - это эксклюзив. А трансформеры - ширпотреб, поэтому их и больше было выпущено.

 

а если посмотреть статистику продаж тойоты камри, то......
)))))
на каждом конкретном территориальном рынке есть свои особенности, а особенности российского рынка кабриолетов ввиду его сильной ограниченности и непопулярности таких авто не позволяют сделать никакой достоверной статистики, тк все цифры будут меньше погрешности от общего рынка, а рост продаж в 300% какой-то конкретной модели просто растворяется при рассмотрении абсолютных значений

 

все таки выкрутился с ответом...

 

Родстер - зачет

 

Роман, год катаю на slk. Старый, первый кузов. Купил "на рывке", в апреле прошлого года.Солнце, весна, лето впереди-а, пропади всё пропадом!
По пунктам:

Какая тяжёлая- не знаю, на себе не таскаю. Скрипит, болтается в багажнике- не слышу скрипов и как она там в багажнике- тоже не знаю. Вроде не болтается. Нет, были сверчки- промазал трущиеся детали силиконом- больше не скрипит. Меняется дорого- так а чего её менять? На скорости не открываю. Пять минут для остановиться- не проблема. Давно никуда не спешил. Окрашивать вроде ни к чему, града лет пять не помню у нас, сосульки чтоб портили- это как? И где сосульки? О каких сосульках речь? Места в багажнике хватает. Если не хватает- поднял(тогда багажник вполне себе впестительный) и пожалуйста- купе. С кондишкой, если жарко. По красоте- тоже субъективно, правда?
То, что два места- тоже парился перед покупкой. Но никак не после. Подруге места хватает. Холодильники не вожу. Картошку мешками тоже. В общем, как ни боялся- ни разу не было ситуации, чтоб "пля- почему она такая тесная?". А вот ситуации, когда неохота кого то лишнего сажать в машину а тут и некуда уже- не один раз.
На крайняк- у соседа жып большой, ниссан какой то(нафига он ему в городе, когда два человека в семье? Вот это, как раз, неразумные понты, кмк.), если что- вопрос решаемый.