демпфер коленвала! осторожно!

Ну вот и закончилась моя история с демфлером. Был заказан оригинал, по деньгам 17500, заказывал через autodoc. Выглядит он немного подругому, в отличие от неоригинала. Самое главное что пропал рёв, на 3к оборотов. Двигатель стал работать тише, мягче.

Вывод: брать только оригинал, хотя и цены не маленькие...

Авто 730d, e65.

Всем добра и хороших дорог!

 

вот и я попал на демпфер, ни ощутимых вибраций, ни запаха не было, отбежал меньше сотни, будьте осторожны!поставил кортеко, полет нормальный

 

Какой мотор? Был ли свист перед поломкой? В какую фазу его провернуло: при запуске, в движении, на ХХ?

 

Мотор M57 провернул всё быстро, в движении, на небольшой скорости в пробке, без лишних вибраций и запаха, но свист появился, хоть и несильный буквально за минут 15 до, сначала думал по звуку на ремни/ролики, дома возился с севшим АКБ и генератором, но сервис расставил всё на свои места.

 

Поставил кортеко. Крутил в руках - точно такой же, как оригинал походу (может действительно оно и есть оригинал). А вой по утрам стоял капитальный. Заводить машину стыдно было на стоянке.
Сальник не стал менять, хотя на руках был. Тот, что стоял - оставил. Ну и чтоб два раза не вставать - натяжитель и обводной тоже (ремень недавно менял на новый, после чего пошел прогресс по трещине и звуку)))). Заводится мягче - 100%. На вибрации двигателя никак не сказалось (она как-то сама прошла недавно хз из-за чего).

 

По сравнению с твоим - мой вообще в идеальном состоянии, ни одной трещинки... новый пока катается в багажнике, ждет свой звездный час вместе с роликами и ремнем

 

Да уж мой тоже который сняли, как новый был... даже микротрещинок видно не было.... а тут просто такая дырища...

 

Вчера тоже поменял демпфер. На старом никаких трещин не было, но он имел люфт даже когда его руками разжимаешь. Поставил оригинал. Все ок!

 

Ну и я тоже наконец-то заменил демпфер, а за одно с ним ролики натяжной и обводной, и ремень. На старом видны небольшие трещины с внутренней стороны. Поставил демпфер Corteco, ролики INA, ремень Contitech.
Свист пропал и уменьшилась вибрация на ХХ. Полет нормальный!

 

тоже надо менять, есть кортеко демпфер, как оригинальный - не отличается внешне.
позже сфоткаю

 

вот,кому интересно,если такой постукивающий звук появился,значит демпферу кердык
http://www.youtube.com/watch?v=7TyZJ4ZHcIc&feature=youtu.be
Да и ставьте демпфер Кортеко!

 

Двиг n47d20 177ps.
Появился недавно писк в подкапотном пространстве как от роликов - писки-визги.
Поменяли все ролики и ремень - писк остался.
Проявление писка:
- не зависит от температуры. Жарко иль холодно - пох;
- не зависит включен иль нет кондей - пох;
- при писке вентилятор большой еще не успевает включаться, тоесть тоже не он;
- при замене ремней проверили на посторонние шумы генератор и компрессор кондея - все гуд;
- самое главное - писк появляется при только ему удобных обстоятельствах.

Прочитав эту тему и ещё некоторые отзывы - поменял демпфер Кортеко. 10 дней - полёт нормальный .
Звук был такой:
http://www.youtube.com/watch?v=1fCzjslAUps

П.С. Мой когда сняли, ни одной трещинки не было. Но сам по себе был очень мягкий, видимо остлужился.

 

Какой пробег был?

 

Делайте ставки))
В латвии думаю берут с пробегом 200-250 тысяч))

 

190 тыс

 

Узнавал у немцев производителя оригинальных демпферов, сказали континенталь.

 

на холодную скрип, прогреется скрип меньше, побрызгал вд вообще зашуршал и стук небольшой , ролики подшипники все заменены, что скажите?

 

послушай видео моё,если стук такой же то демпфер!
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=733192

 

очень похоже

 

тогда надо снять демпфер и посмотреть на него

 

самостоятельно сложно разобрать ?

 

У меня точно такой же писк. Пробег 75000км. Похоже тоже демпфер((. Правда у меня он не всегда. В основном в жару когда кондей включаю.

 

свой не снимая смотрел, видно что под замену:

 

на каком авто сделано фото демпфера? это явно не Х5
на Х5 так не посмотришь,только если радиаторы снимать!! ну или снизу можно сняв защиту

 

нет не сложно,если руки откуда надо)))

 

Присоединяюсь к вопросу,на выходных менял болт генератора для профилактики,менял сам,дилеру не доверяю.На Х5 добираться до демпфера снизу или сверху?

 

как хочешь,можно и снизу и сверху
для удобства все равно надо снимать термомуфту с кожухом вентилятора а если снизу то и пластиковую защиту,но мне меняли сверху,работы минут на 40

 

Спасибо

 

демпфер можно сфоткать тонким телефоном просунув его между ним и радиатором и не забыть включить вспышку и макросъемку если есть, например

 

вот и моя эпопея с демпфером закончилась, это X1..
отдельное спасибо Главному Инженеру и сервису на Енисейской - Сергей делал, всё гуд!

фотки прилагаются, старый демпфер, на пробеге 60тыс., так не может убит ведь быть? -значит дилера перед продажей депфера меняют..