бмв 645 & инфинити g35 x sedan 316hp

Я стартовал с такой сток на сток на 545. Если он едет с двух педалей то на 402м ровно, потом бэха уезжает, правда у меня катки стояли очень тяжелые 19 101 m-стиль.

 

что значит с "двух педалей"?

 

чо такое g35? не слышал о таком, значит вепереди себя не видел))

 

У 645 и 545 шансов мало
ПС: ездил на джи35Х

 

3,5 315 кобыл, не объедет 4,4 333 кобылы, g37 купе едет вровень потом отстает, а 35 ваще сзади.

я хер его знает на каких вы шестерках катаетесь, заедьте с Тема5 и поймете как 645 ездит!

 

До 180 -200 не объедет, только после, +у финика огран на 220 срабатывает.
Проверено много раз на киевке и много видео есть в тубе, а вот с обратным результатом нет! С 550 уже все не так ...

 

Правильно говоришь братка я и g37 оставляю позади на 6-7 корпусов)))да и 650 уже давно не соперник мне кто хочет заехать на спор минимум на 10 тыс!!милости просим буду рад

 

тёма5, чтож ты себе такое воткнул чтоб 37й на 6-7 копусов уделать? Не говори, что только выхлоп

 

я прочитал-"орган на 220 срабатывает..." фигасе думаю-у рисовозки от скорости встает штоле...

 

было дело, зацепились на МКАДе с G37S седаном(333 силы тоже, но момент поменьше). Просто тошнили с братом во 2-й полосе, как боковое зрение мне подсказало: beware of low flying jets!!! по левой полосе, всех разгоняя, фигачил ОН.
с криком "ПОЛЕТЕЛИ!!!" мы перемещаемся в левый ряд, и МОРГАЕМ ЕМУ вплотную в задний бампер. скорость за 200 естественно. Потом как я понял у него отсечка действительно и чел позорно прыгает в правые ряды, объезжая тихоходов. У меня запас приличный ещё был по моменту как минимум. Если со старта, то и нам никто с 2-х педалей не мешает, отключив PDC, дать ему PZDC.

 

316 у нее лошадей, а не 315. 3 года платил, запомнил) и отсечка на 240 по книге. ни разу так не разгонялся, не знаю правда ли

 

у g35x 2007-... отсечка ровно на 220км/ч по спидометру и 210 по жпс, а вот у 37й сдвинута дальше, на сколько не помню.
можно снять, до 260 по жпс едет, дальше не пробовал.
сток на сток в живом состоянии обеих у 645/545 есть шанс догнать только к 250.
жаль продал, мог бы прокатится с ?45ми, но если кто готов найду живую джи.

 

а че парктроники решают?

 

на нисцане быстро страшно ездить, хотя динамика очень даже

 

а толку то, у тебя полный привод появится? если нет, то просто оставишь резину на асфальте, а инфин уедет

 

г37 купе обьезжал легко. При том г37 был на чипе и впуске.

Зы - 545.

 

она тоже зп и не прыгает, не хочешь проверить еще раз? приедешь на киевку?)))))

 

Смотри на регион.

А вообщ легко - японоведра не едут вообще. У них не лошади а понники.

 

Сверху ведь предложили на деньги заехать.

 

не понимаю как в 6 ветку попадают любителя японской уеты

 

По массе E63 на 30 кг легче, но в целом можно считать, что одинаково.

Двигатели 333/450@3600 vs. 315/358@4800.
По характеристикам G35 не конкурент вообще, всё зависит от водителей.

 

http://www.dragtimes.ru/results/allresults#quarterofmile

там я не понял что за авто, я не против... может он и с срт8 готов?
видел я твой регион

такими постами ты за год счетчик накрутил?)))

 

Я другого не понимаю - почему все любители ПП считают что их машины сильно выигрывают у ЗП.

На 275 покрышках выпрыгиваю с места будь здоров, летом пп только мешает при динамичной езде.

 

911 турбо, Гаярдо, ГТ-Р неплохо так летом с пп ездят)

 

Гаярдо не едет.

У тех двух переизбыток мощности для зп.

У 911 гт2 и гт3 пп нет кстати. На турбаках его тоже многие отрубают.

 

аа ну понятно, ты тут для того чтобы счетчик крутить?

 

ну раз уж мы вдаемся в детали, то и на g35x и на GT-R стоит конструктивно одинаковая ATESSA и тачки по сути являются ЗП с подключаемым при пробуксовке зада передком. у гтра это происходит в поворотах поздновато и резко, я успел наморосить в штаны, но траекторя всё же сохранилась