А из клубных z3 никто не планирует продавать?

Каждый хвалит свое, как обычно. Z3 с «узкой» жопой выглядит сильно не айс. Разница между 2.8 и 1.8 очень большая. Дело не в динамике по прямой, а именно в драйве. Там, где маломоторка проедет спокойно, 2.8 поедет под аккуратное скольжение.

p. s. Если критерий в выборе авто «безгеморройность», то z3 вообще странный выбор.

 

Хватит распространять ерундовое мнение. Я 3 месяца назад продал Z4 с таким пробегом человеку с форума, там с техническим состоянием вообще все окей до сих пор, он на ней сейчас по европе гоняет.

И таких как я — не я один.

И да, там мотор не 2.8, а вообще 3.0. И машина использовалась каждый день, ездила дважды на нюрбургринг, я на ней каждый день крутил моторс в отсечку 30-40 раз за день. Просто следить за машиной надо нормально.

 

если рассматривать 13+ летнюю машину - то с 6 котлами головной боли гораздо больше чем 1,9 - и по деньгам и ехать как новая она с бородатым пробегом не будет. Поражать не собирался ни кого.

Дружище - я с 1998 года за рулем - у меня было достаточно автомобилей, что бы понять - автомобиль с пробегом 100к и выше - это объект для безвозвратного вложения денег и времени. И очень быстро "удовольствие от владения" сходит на нет.

З.ы. ))) В следующий раз я исковерканные слова заключу в кавычки - дабы тебе не резало глаз. Извини... Не думал, что обижу

То mikkirozov: очень редко встречаются предыдущие хозяева, которые следили до тебя, нового хозяина, "как положено" за машиной. Не в коем разе не нахваливаю дорестайлинговый кузов - попадется в отличном состоянии с широкой жопой - будет круто. Про вложение денег - ты отбил при продаже свои вложения в третью зедку?

 

Нет. Но любые вложения на обслуживание машины (будь ей 3 года или 13) не возвращаются. Я продал зет3 за столько же, за сколько купил. Зет4 отдал немного дешевле.

 

я немного не про это - одно дело менять масло с фильтрами - а вот после 100 к начинаются замены цепей и ремней ГРМ, замены стоек по кругу, сцеплений и коробок, замена оптики и обновление краски кузова - вопрос: "нахрена" это человеку "нада" (спейшали фор Bacek)?

 

Я с 2001 за рулем, и тоже поездил не мало, при этом у меня не было ни одной новой машины.

При этом первой машиной у меня был Suburban 92го года, перешедший мне по наследству. 9ти летняя американская машина которая тоннами поглощала бензин, и при этом нихрена не ломалась.

Все зависит от состояния машины, которую человек хочет брать.

Именно по этому, мы настоятельно рекомендуем смотреть машины, смотреть внешне, загонять в сервисы и дергать подвеску, проверять давление в котлах и тд и тп.

Вы же, уважаемый, категорически говорите что "и это будет в говно уезжееный и битый экземпляр на 99,5 %".

Так вот, нет нет и еще раз нет. Только надо смотреть и проверять.

Именно так и продолжайте делать.

 

Жук! Ты мне еще обещал возместить заднее стекло, которое ты сломал

 

Короче, мне кажется что это все переливание одного в другое. Есть большое количество машин с маленьким пробегом, в которые вообще нельзя садиться. И есть некоторое количество машин с большим пробегом, которые чувствуют себя нормально. То есть, некое великое множество с разной степенью убитости машин и это состояние не имеет отношение к пробегам, а имеет отношение к истории машинам и, что важно, владельцам, которые за ними следили или нет.

Считать пробег базовой характеристикой далеко не новой машины — ошибка. Я ездил в свое время на Е36купе, у которой нарисованный пробег был 240+ тысяч километров. И ничего у меня не ломалось. А потом купил альфу GTV с каким-то пробегом типа 80-ти, так она развалилась целиком и полностью за период вроде 20 000 километров.

Автору я все же дал бы один совет: смотреть как можно больше шестицилиндровых машин, выбирать 2-3 нормальных, думать еще раз, везти в сервис и, как я писал выше, делать полный осмотр. Также, оставить 30-40 тысяч рублей для того, чтобы вообще не дожидаясь ничего сделать плановое ТО, заменить все возможные жидкости, устранить любые несанкционированные звуки и кататься в свое удовольствие на нормальной машине.

Честно, как по мне, четырехцилиндровый мотор на фановом родстере — это не айс. Даже если он вообще не ломается.

 

Ты чего-то выдумываешь сейчас

 

Жук, как я и сказал

 

Дружище, скинул в ЛС.

 

Нашлась тачка !?

 

Пока без ответа

 

я продаю свою бывшую зетку пишите в лс лучшая машина на рынке

 

у тебя все лучшие машины на рынке
это синяя что ли, которая 3 сезона подряд висит за 700? =)

 

Миша, Вася, че вы так расстроллились на посты volga44?

Ну ездил человек на вазах с 95ого. Потом ему пару раз продали япов с вдвое скрученным пробегом (но цифры на одометре были одинаковы с вазами). Потом ему также продали немцев, но скрученныеуже по 4ре раза. Вот теперь ему проще не признаваться в своей некомпетентности, а просто назвать все 100+ тачки говном.

При этом в расчет как бы не берется тот простой факт, что на авто-ру, начиная с 2ух летнего возраста пробег у машин разных годов находится в при ерно равном диапазоне умному человеку все должно быть понятно.

 

где она?

 

Плюсуюсь между прочим!

 

Добро пожайловадь в наш с Мишей клуб Трольчатинки его высочества Евгения Ваганыча

 

Он те тож торчит чтото?

Он мне помимо заднего стекла за 9 рублей еще торчит комплект летних колес на Тойоту Корову

 

Умолчу, Миша знает

 

450 000 р., родной пробег 100 000 км, я ее 2 года назад забирал с пробегом 55 000 км, потом отдал ее, в нее поставили музыку накамичи , диски от з3 m и т п кпп 5 ст рестайл, кожа индивидуал

 

Вин - расшифровка есть?

 

а есть фотка или ссылка на объявление?

 

Мы с другом урвали )))

Тачка в одеяле

 

это та, которую я встретил или .. еще одна?

 

я сначала тоже хотел М-ку но налог отпунул! кста сколько ща за 321 л.с.?