Что не так с Highlander?

В паре с шестиступкой, отличная повозка бы получилась! Очередь на три года

 

Пересел на хайлендер после е60, езжу третий год, все устраивает, планирую ездить еще столько же. Тоже думал о прадо, теперь понял что был прав взяв хай - в говны так ни разу и не ездил, хай по салону больше (длиннее), менее валкий, очень шустрый. На налог и расход мне плевать, т.к машина не требует никаких трат, стоимость то 10-12тр, страховка 60тр

 

bmw, mb

 

не, геморр и вложения сплошные

 

согласен, да и не влезает ничего. думаю взять хай...

 

после Е70 и Паджеро пересел на МДХ.
92-й бенз
3 ряда
классный полный привод
неугоняем
а с 14 года еще и официально привезут...

 

А что там за конструктивная особенность с передними амортизаторами у Хая?

 

Ни каких особенностей, все стандартно...

 

Но многие жалуются на странную работу передней подвески, какие то хлопки/буханье на неровной дороге и при переезде "лежач полицейских", так же читал, что ОД при обращении с такими проблемами дает ответ - "Конструктивные особенности работы амортизаторов".

 

может, пробивает?
на РАВ жены так, думал проблемы с подвеской. в сервисе же сказали, что всё ок, такая подвеска... погремушка...

 

Как я понял, допустим при проезде лежачего полицейского амортизатор резко сжимается и резко разжимается. В этот момент происходит стук/бряканье, как будто болтается шток амортизатора....

 

смотря на какой скорости входить в этот лежач. полицейский. если высокой - то да пробивает. но тогда лучше прадо. думаю что е70 вообще колеса потеряет, если влетит на такой.

пс про акуру думаю что это будет следующий авто. хотя 100500 лампочек головного света на новой моделе мне чесн говоря не нра.

 

Зрительно, кажется очень широким, а как вождение, габириты стандартные или все же широковат?

 

Я бы сказал так: "Конструктивные особенности Горца для рынка РФ". На американцах такой проблемы нет.

 

МДХ самая широкая в классе (по сравнению, например, с Прадо, Х5, Горцем), но самая низкая по срезу крыши. Чуток длиннее одноклассников. SH-АWD, однозначно, самая рулежная система из всех.

 

Так он и называется shock absorber.
Вообще-то в передней ни разу не замечал. Сзади да, был стук, поменял втулки стабилизатора, всё прошло.
Ходы подвески, конечно, короткие. Хотя именно для "лежачего" хватает точно.

 

Когда еду хоть на седане, хоть на кроссовере или "джипе" совесть не позволяет проехать лежачий полицейский не снижая скорости, не пойму это что принцип что-ли, нафига это нужно, по любому подвеска убивается от этого!!!

 

Да в том то и дело что при совершенно небольшой скорости.....

 

Скорее всего так и есть, для амеров ставят более качественные агрегаты...
Я так понимаю тоже знакомы с этой "конструктивной особенностью" для авто от ОД?
Слышал, что с новой камри тоже часто встречающийся фактор

 

Выражение - заключение ОД.

 

Просто я привез кучу Горцев из США и ни один владелец на подвеску не жаловался.

 

сам удивился: в арку дома своего на Е70 и потом на Падже входил легко. Акура, оказалось, в притирочку входит...) Хотя внешне полное ощущение, что мдх меньше...
Правда, я уже читал, что на самом деле Акура не такая уж и маленькая, и сравнивать ее лучше не с Хаем или РХ, а скорее с GX-ом...

Вот зеркала разочаровывают. Гораздо меньше, обзорность хуже.

 

буханье есть на королле, рафике, рест дизельном 200

бесшумная камри, авенсис, дорест американский 200 (бенз)

 

Мдяя
Горец везде больше, чем GX, кроме габаритной высоты крыши (при этом места в салоне над головой у Горца все равно больше). А МДХ практически везде больше, чем Горец.

 

Наверное "антикрен/ГСПУ" брякает....

 

Значит, не обман зрения
GX - это тот же Прадик, только перелицованный и салон полюксовее.
Про привод, да, у Хонды самый совершенный на сегодняшний день.
В следующем году официально появится, это радует. Интересно, ценник у официалов, намного выше будет, чем у серых?

 

Думаю официально MDX будет 2,7-3 млн. стоить

 

хватит уже туфту про GX нести. Это самостоятельнаяя модель и то что за основу при разработке взят прадо совершенно ничего не говорит. ГХ это не только люкс, но и во многом другой уровень технических решений

 

ГХ и длиннее и места точно не больше над головой