Hyundai Grand Starex (Vip Limousine Highroof)

Ну что же, други... созрел я до такой темы...
Пришла пора менять железного коня и я стою перед сложным выбором.
Давно закрадывалась мысль- купить минибус. Смотрел, цокал языком, облизывался... Вот и сейчас все тоже самое...
итак, что имеем:
1) Имеем психологические сложности пересесть с УАЗ Патриот Disco3 на заднеприводный миниавтобус. Всю жизнь ездил на заднем приводе, а как пересел на уазик - расслабился... заезжая зимой в нечищенный двор - я отвык включать мозг, я просто выбирал место для парковки и 4wd втаскивали меня куда мне нужно.
2) Не имею пока объективных отзывов и сравнительных характеристик по этому авто. Покурил форум старексклуба, ну там все владельцы в восторге, оно и понятно... а вот, чтобы как в соседней теме рубануть правду матку типа Виано - говно, Т5 -рулит - такого там не дождешься.
Быть может есть у нас владельцы таких автобусов?
3) Предполагается использовать, как основной вид транспорта.
Это и поездки на работу, и поездки по городу, и с семьей на дачу, и на природу и т.п.
4) Парусность. Высокая крыша и есть опасение, не сдует меня с дороги после встречной фуры?
5) Супруга комфортно себя чувствует за рулем сегодняшнего жЫпа, интересно как будет в Старексе?
Очень нравится условия для пассажиров...
Отдельный климат, телек, столики, холодильник, диван.
ну и пара фоток.

 

Если бы выбирал минивэн - точно выбрал бы этого американца
Катался на таком справа
Старекс, несомненно в первую очередь - для пассажиров
у меня пока не очень большая семья, но все равно хочу, чтобы они передвигались с комфортом. Единственное - не понятно, куда деть детскую коляску?


Вариантов салона- масса
ТУТвообще каталог тюнинговых салонов. Есть очень привлекательные варианты...
Еще важным момент, у этих автобусов, как правило 10+1 место, и требуется категория Д или нужно снимать один ряд сидух и переводить авто в категорию Б, мне лишний ряд - вообще никаким боком не уперся и Д категории у меня нету...

я знаю корейскую компанию, которая тюнингует эти автобусы до полноприводных версий
Но стоит это - около 11кБ и выводит общую стоимость авто - к границе стоимости более именитых марок ,которые уже с завода имеют 4вд ( Виано, Т5)
вот в соседней теме выкладывал ролики

Да, цена/качество -the best

 

так-то Chevrolet Express Explorer выглядит посолиднее...




но при втрое большей цене - внутри втрое уныло..
ну и плюс 5,3литра и 293 кабылы - смущают немного...
так что - остаюсь при своем мнении - соотношение цена/качество у Старекса - лучшее. Знаете альтернативы ?- с удовольствием погляжу

 

Калифорния - это для путешествий, для выезда на природу... маленький дом на колесах... вернее-домик.. у меня несколько иные цели..

и

 

а в чем отстой? в плане интерьера? по фотам - нравится, но конечно же надо смотреть в живую. Кроме того, сейчас обсуждаю с партнером старексклуба - возможность притащить сюда эту машину. Предмет обсуждения собственно простой...
1) Заводской лимузин с высокой крышой
2) Обычный автобус, который корейцы делают лимузином с высокой крышей. Салон ушивается по желанию.. сидухи - какие захочешь, с массажем и вентиляцией. При этом, говорят, выходит дешевле, чем заводской лимузин HighRoof.

Старекс - крупнее, чем Т5 и Виано, салон ( как минимум пассажирская зона) мне нравится больше, чем у немцев.
Отсутствие заводского 4WD - это единственное, почему эта машина еще не едет ко мне из Кореи. Тяжелая морда+легкий зад+задний привод+нечищеная зима = привет семье. У него есть блокировка заднего моста.. и вроде как народ хвалит проходимость этого заднего привода, но все равно стремно...
что касается самодельного полного привода, то делают их -в тюнинговых ателье в Кореи. Техпроцесс - не раскрывают, сотрудничать особо не хотят. Если накроется деталька - обещали прислать в Россию. ценник, вроде как - 11кБ. Но тут - не понятно с этим полным приводом... Говорят, он включается отдельной кнопкой... И вот интересно - с постоянно включенным можно ездить? или это только чтобы из локального говнища выползти?

я тоже куда-нить съезжу помацать руками.. Посмотри, пожалуйста, с высокой крышей если будут там машины...
в Казани заказывал такой трансфер.. но там - чисто таксишный варинат был.. низкая крыша и куча сидух.. мы были толпой - все поместились и комфортно доехали до АП.

а машина выбирается - как дополнительная в семью?

 

Думал о нем тоже Но мне салон не очень нравится... именно - пассажирская зона.. да и не все соконфетники лестно отзываются об это бусике..

Было бы здорово, если бы Вы пояснили бы свою мысль.
Почему в городе минибус - бесполезная вещь?
Как Вы думаете, где минибус - полезная вещь?
ну и в целом - области применения, на Ваш взгляд...

 

так-то жЫп у меня тоже не маленький )) щас поищу размеры для сравнений...
что касается погрузить вещи - то тут большая проблема в минибасе.. багажничек-то у него - не ахти какой.. в жЫпе - больше.. ну а за людей могу сказать, что короткая поездка или дальняя - всегда приятнее с комфортом ехать...