Что не так с Highlander?

Дороже 37-го финика, получается.
В принципе, логично, модель новее и уровень оснащения поинтереснее.

Уровень цены, дешевле GX, но совершенно другой конструктивно и технологически, автомобиль.

 

на хае появился ксенон и датчик дождя или нет пока ?

 

Как бывший сотрудник оф.дилера тойоты, могу сказать что машины обе хорошие. И тот и тот на гарантию обращались редко. Основное гарантийное обращение хайлендера это задний парктроник, через одного жаловались. Прадо 2.2 вообще не едет, но и цели такой у него нет. Имхо прадо в разы лучше.

 

Парктроники эти доукомплектовывает ОД они не идут с завода, такие же как на РАВ4, живут своей жизнью, потому что используют какие то дешевые комплекты. По этому и жалобы.... Те парктроники которые установлены заводом изготовителем работают вполне корректно

 

он же плюгавый внешне, одноклассники гораздо приятней для глаза
в пару к нему можно записать мицу аутландер первого поколения в простонародье утюг.

 

Что за ***я?))) Ну, брееед....

 

странно, мне все сотрудники ОД в один голос говорят, что лучше Хай (если сравнивать с 3.0Д Прадо) для города...

 

Cразу не обратил внимания, что за Прадик 2,2?

 

Все наоборот. Прадо для города очень неплох и в целом имеет определенные преемущества перед хаем. На трассе хай на порядок интереснее прадо

 

хм, входить в повороты с креном и невозможность резко набрать скорость? не уверен, а вот на трассе рама в плане безопасности может быть как раз полезнее.

 

это очепятка. 2,7, вероятно, имел в виду автор комментария.

а 2,2-дизель на него не ставят.

 

нет, цены уже ходят в сети - 2,465. и это адекватно и правильно. было бы странно, если бы она дышала в пупок в смысле уровня цены "иксу".

 

ну если вопрос в лобовом столкновении то Т 90 вне конкуренции
а так вроде нет объективных доказательств превосходства рамного авто при столкновениях при равнозначных размерах. Скорее всего большую роль играют конструктивно заложенные возможности деформации.
Лично я получил огромное удовольствие при езде на Прадо в городе зимой и при плохих дорогах особенно. А вот на трассе хай для прадо недостижим просто

 

кстати, по поводу троллинга на тему не похожести GX на Прадо: в новостях есть темка на предмет того, что GX превратится в тупо большой не рамный кроссовер, как Pathfinder при том, что Прадо сохранится в качестве внедорожного ауто.

 

Откуда ?
ГХ длиннее за счет бамперов, а чисто по кузову горец длиннее.
У Горца Passenger volume - 146 cu.ft. , у ГХ - 130 cu.ft.
У Горца Front headroom 39.7 " , у ГХ - 38.0 "

Будем дальше спорить?

 

Он - тролль. Если присмотреться, он почти никогда не отвечает на сообщения. Набросил и убежал. Как и уай_нот

 

Не могу не согласиться (я в Клубе не первый день).
Ответил только для того, чтобы он не вводил людей в заблуждение.

 

а вот и начинается банальный троллизм оказывается длиннее "чисто по кузову"
вообщем как всегда туфта в чистом виде
и циферки дурные зачем писать то и к чему они

 

Пукнул?
А всего то надо просто писать по теме и по существу

 

Ну не для тебя, однозначно. Это для тех, кто и читать и думать умеет.

 

ну да... облажаться по конкретике а потом демагогией заниматься....

 

Дедушка Крылов еще 150 лет назад дал тебе совет: "Чем кумушек считать, трудиться, не лучше-ль на себя, кума, оборотиться?"
Если честно, ты задрал:
- во-первых, в каждой бочке затычка
- во-вторых, когда тебе приводят неопровержимые факты, начинаешь брызгать слюной и сепетить аки ужаленный.
Мой тебе совет: изучай буквари и не лезь в то, в чем не петришь.

 

ты очередной высер по выбору тойоты импреза xd 4matic для семиюродной племянницы еще не создал?

 

ты обкакался конкретно так как ГХ длиннее хая и не на один см и это есть "неоспоримый факт". И к чему весь остальной понос

 

а тебя это так вздрачивает?
можно просто по теме

 

Твои ужимки и прыжки никому не интересны. Упражняйся перед зеркалом.
Тебе дана цифра объема пассажирского салона. Тебе дана еще одна цифра: высота потолка над водительским местом у Горца на 43 мм больше, чем у ГХ.
Что ты тут пердишь в муку? Ты даже не тролль - тролль хоть чем-то может аппелировать. Ты просто дудачек. Всем смешно смотреть на твои подпрыгивания

 

за всех не надо но ты то обкакался и очевидность этого признать не хочешь
ГХ по габаритам длиннее и выше хая т.е. для всех кроме дебилов это значит что он БОЛЬШЕ
по высоте потолка я ничего и не говорил, хотя факт в том что и там и там места над головой достаточно. Мне(под 2 метра ростом) лично по субъективным ощущениям кажется что в Гх простора над головой даже больше и заслуга в этом прежде всего большего диапазона регулировок водит сиденья- т.е. оно уходит ниже и дальше чем на хае при чем существенно

 

Может уже как бы хватит?
Читать тему не интересно после ваших перепалок.
Есть кнопка игнора сообщений, после нажатия которой ты перестаешь видеть и читать сообщения человека, который тебя не устраивает. И все, нервы на месте, все хорошо, "улыбаемся и машем" (с)

 

Ты вааще читаешь то, что тебе отвечают?
Обойдусь без смайликов, в отличие от тебя.
Еще раз, для тех, кто читать не умеет:
- Высота потолка у Горца больше. А сиденья регулируются по высоте.
- Объем салона у Горца больше.

Теперь цифры (первая колонка - GX, вторая - Горец):
Exterior body width- 74.2" - 75.2"
Front legroom - 41.7 " - 43.2 "
Rear legroom - 34.1 " - 38.3 "
Third row legroom - 29.3 " - 29.9 "
Front headroom - 38.0 " - 39.7 "
Third row headroom - 35.2 " - 36.3 "
Front hiproom - 56.5 " - 56.7 "
Rear hiproom - 55.2 " - 56.5 "
Front shoulder room - 55.4 " - 59.7 "
Rear shoulder room - 57.3 " - 59.5 "
Third row shoulder room - 54.5 " - 55.0 "
Passenger volume - 130 cu.ft. - 146 cu.ft.

И харэ дурить людям голову. Если не веришь заводской спецификации, приезжай ко мне на GX - линейкой обмерим и сравним с Горцем.

 

Cам виноват - все уже успокоились и ты тут со своим "своевременным" замечанием, опоздавшим на три недели. И понеслось по новой.