LC200 дизель или бензин?

Начну
Дизель-адназначно!

 

Второйнах

Я себе взял дизель, правда рестайлинг - он пошустрей(турбины доработали), за бенз не скажу

 

Бензин не нра...

 

Дизель меньше тарахтит( по сравнению с дорестайлом), слышно только на холостых(в салоне не определить- дизель или нет), при увиличении оборотов появляется только свист турбин..., рокот уходит

 

Просто его надо в бак заливать, а не пить. Тогда будет все ок

 

Аналогично-90% Москва иногда аэропорты.
Расход по чекам 15 литров

 

Дизель!

 

бенз то потише чем трактор

 

+1 диз

 

Дизель

 

Дизель:
Из минусов- тарахтит, без газа особенно
Из плюсов- расход мизерный, подхват отличный, ликвид при продаже, налог копьё.
Рестайл, 2013 год, дизель, оч доволен.

 

Дизель. Если не ездить зимой в морозные регионы без хорошей солярки

 

Дизель не люблю и предпочитаю только бензин, но именно 200 взял бы только дизель

 

Знакомый свой дизель уезженный под двести тысяч км продал за три дня. другой знакомый бензин на год младше машина, пробег до ста ткм почти в тот же ценник не может продать уже месяц

 

Бензин будет тысяч на ХХХ рублей в год дороже в экспулатации
давайте грубо посчитаем:
Москва дизель 17л/100 = 561 руб
Москва бензин 25л/100 = 850 руб
Разница на топливе 289 руб/100км....при пробеге 15 тыс км в Москве это в деньгах 43,4 тыс. руб.
Налог диз 18,5 тыс. руб/бенз 46,4 тыс. руб = дельта грубо 28тыс. руб

Итого получаем дороже бензин в год при пробеге 15 тыс.км/год - 28 налог + 44 топливо = 72 тыс. руб при прочих равных.

Бензин лучше во всём (динамика, запуск зимой, тишина в салоне и т.д. и т.п.), кроме + 72 тыс руб в год в экспулатации.
При пробеге в 30 тыс км в год - 28 + 88 = 116 тыс в год
Вот и считайте!!!

Если 70-100 тыс руб в год для вас не такие огромные деньги, а я думаю при цене машины в 3,5млн руб это ни как не может быть принципиальным - то на кой болт нужен дизель???

 

Ценообразование не двухсотку поддаётся объяснению....у нас в контроре продали через авто ру служебный 200 бензиновый 6 летний, с пробегом 192 тыс км, весь по кругу битый и мазаный, диски колёсные квадратные, все 4 шины убитые с разным протектором, запаски не было вообще, половина кнопок в салоне не работает, включая автоклимат, кондёр только в ручном режиме работал.......за 1,4 млн....если бы пиля я не видел своими глазами это и мне бы просто рассказали - я бы не поверил

 

забыл написать - на дизель желательно для зимы Вебаста....ну это где то тысяч 80 у официалов....так что первый год вообще никакой экономии не будет.Математика говорит - дизель в топку.

 

я взял бензин, не нравится только расход, все остальное очень комфортно, если ездить не более 20 тыс в год, на фиг не нужен дизель, опять же никто не сказал про качество соляры и частые замены фильтра

 

Да это всё детали.....концептуально ничего не меняется.....разница 70-100 тыс руб в год бензин дороже....и то это при равных условиях (как я написал установка той же вебасты на дизель сразу убивает разницу за год).

Но плюсов у бенза несомненно больше, а за плюсы надо платить.....вот доплата за топливо и налог это и есть оплата плюсов.

 

Дизель(рестайл)- расход в городе 13,5л

 

очень оптимистично


на 100 дизельной турбированной на палке да действительно можно было в 10.2 уложиться смешанного режима

 

А ты посчитал, что таёта придумала ТО в пять тыщ км для дизельных моторов ?

 

Уже десять вроде

 

Да, десять. Раз в два месяца на то

 

у бмв раз в 30тыщ и что некоторые каждые 7 тыщ меняют

 

+1 ТО на 10 тыс км у дизеля, несмотря на то, что в сервисных до сих пор идёт 5.....вилимо просто сервисные напечатали на 5 лет вперёд, вот и расходуют их, что бы не перепечатывать

 

Топикастер, так что выбрал то - дизель или бензин?