Почему БМВ в отличие от Мерседеса не сделало глубокий рестайл F10, как W212?

F10 и так идеальна !

 

так просто рестайлинговые пятерки еще не приехали, их тоже будте тьма

 

Ну и, как ни крути, F10 изначально не была похожа на корейца, в отличие от W204 и W212.

 

в БМВ просто пожалели владельцев дорестов

 

• Причина №1 Мерседес потерял позицию лидера продаж - поэтому мается, пытается найти себя, с каждым новым кардинальным дизайном, пытаясь увеличить продажи.
• Причина №2 БМВ не меняет то, что и так хорошо продавалось.
• Причина №3 Маржа на БМВ 5 минимальна, т.к. платформа от семёрки, а это дорого. Т.е. машина "стоит своих денег" куда больше Е-класса. Вбухивать денег ещё и в рестайлинг - совсем не выгодно.
• Причина №4 Не припоминаю кардинальных рестайлингов у БМВ, только убирают явные недочёты (бампера Х1). Рест. Е60 тоже был минимален.

 

Нафига менять то, что и так отлично? По внешнему виду 212 был самый "старым", поэтому и пришлось применить такой рестайл! Если дорестайл сильно уступал БМВ, то теперь они + - равны

 

Рестайлинг Е65, пожалуй - наиболее радикален был. Что до платформы от семерки, так если брать все модели БМВ что на ней выпускаются, а в сумме это где-то за 400 тысяч авто в год переваливает, то не так уж и дорого я думаю для них эта платформа встала. Рестайлинг Е39 вспомните - добавили кольца и лучи сзади и все. Так что, все как всегда.

 

Дизайн БМВ опережает время, вот и все.

сравните W211 и E60....
W212 давно нужен был рестайлинг.

 

Согласен в -этом классе по качеству и продажам 5 безоговорочный лидер, мытарства конкурента тому подтверждения, 5 и так бала лучшей, ее чуть освежили и она продолжает быть лучшей. КМК Е даже после реста отстает от нее на пол шага. Думаю следующий Е уже будет на базе Sки тогда они относительно станут равны, но опять же таки - это погоня за лидером.

 

До сих пор не знаю чем отличается мерс дорестайл от рестайла.
Сам езжу на ф10, но всегда засматриваюсь на другие пятерки.
Очень удачная модель.

 

ну у мерса он очевиден хотя бы фарами. они совсем разные . отличия как е34 от е39рест.

 

Не замечаю не потому что отличий нет, просто даже не интересен данный автомобиль.

 

а ребяты так старались

 

Со всем согласен, кроме продаж! Е-ка лидер на рынках России, Германии, США

 

Вот как раз на счет времени Вы не правы! Дизайн Ф10 очень правильный и классный, но совсем не опережает время, в отличии от Е60

 

вы опять желаемое за действительное. по россии не знаю а в германии и сша пятерка впереди. в сша считают продажи скопом седан и купе. поэтому и складывается ощущение что больше. и на будущее - если утверждаете - приводите цифры.

 

Да да пятерик самый продаваемый в сегменте за ним идет Е , у ауди А6-я не идет раза в 3 меньше продают пятерки. Где -то были цифры лень искать

 

Смысл менять , продается , красив , является лидером и не ешка ни а 6 не конкурент , со своими глубокими рестами , помню какие акции были на е класс не с проста

 

Статистика продаж в Германии, Июль 2013

AUDI A6, S6, RS6, A7 : 3.959 шт. (- 20.4% к 2012 г.; доля корпоративных заказов - 86.5%; доля дизельных моторов - 88.7%; общее количество январь - июль 2013 - 24.601 шт.)

БМВ 5: 3.305 шт. (-15% к 2012 г.; доля корпоративных заказов - 89.7%; доля дизельных моторов - 91.8%; общее количество январь - июль 2013 - 26.149 шт.)

Мерседес-Бенц Е: 4.833 шт. (+ 62.9% к 2012 г.; доля корпоративных заказов - 65.4%; доля дизельных моторов - 73.9%; общее количество январь - июль 2013 - 23.037 шт.)

Цифры - вещь упрямая .

 

Цифры привели выше! Где там пятак то!? Ой! Он на третем месте!

Белуши, от Вас я не одних цифр не видел! Только голословные заявления!

По России тоже можно поискать, там расклад чуть другрй, но МБ в лидерах!
По сша согласен-включено купе! По германии-нет! Только седаны

Если мы говорим про продажи за год, то еще рано смотреть, так как рестайлы только пошли, динамика мб видна

 

Главным фактором успеха ф10 является то, что на всех рынках, кроме России, рестайл ф10 дешевле рестайла 212 на 4-6тыс!

 

мужчины, если что я имел ввиду продажи концернов в общем (и тем более не на таком мизерном рынке как Россия).

Мыкола Нечипорук, цифры за isolated month - не показатель. A7/S7/RS7 - не седан.

 

набираете в гугле - bmw(daimler) us sales in (месяц) 2013 и сравниваете. по германии вам привели цифры за 7 месяцев. пятерка в лидерах. соответственно и предыдущие годы ровно также было.

 

Считать продажи в этом году за семь месяцев не корректно! Я полностью согласен, что 212 дорестайл во всем хуже Ф10 и продавался он хуже! Рестайл стал намного лучше! А его продажи начались фактически месяц назад! И динамика видна! По продажам за год можно судить только в конце этого года! В 2012 году 212 был лидером только в России, на всех остальных рынках -Ф10

 

Там есть цифры за 2012 и за январь - июль 2013. Что касается Ауди, то да, именно так отражается в статистике КВА.

 

Ну хочется тебе верить в деда мороза верь, только других - этим не напрягай.

На глобальном рынке продажи 5ки за 12 йгод намного больше чем Е класс и раза в 3 больше чем А6. За 13 год не скажу, но ты же понимаешь если вы считаете Е купе на базе Ц класса , а ауди считает А7 - то к пятере надо добавлять 6 купе и гранкупе ты намек понял надеюсь.

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=792799

 

Я про 12 год не говорю - тут я согласен! Мы же про рестайл говорим! Прочитай мой пост выше

 

бесполезно спорить о рестайле БМВ, с человеком на аватаре которого Мерседес

 

в 12 году оба были дорестайл, в 13м оба уже рестайл так , что все по чесному, уверен, что 5ка и в 13 году продастся большим тиражом, в январе 14го нароешь глобал салес вспомнишь мои слова.