F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Рестайла БРТ при нынешней власти в стране нам не дождаться.

 

Так что не все так плохо и не у всех.

 

Ну почему, щас власть на 222 кузов пересядет и БРТ станет более клиентоориентированной структурой...

 

Жене беру, эти большие для нее
а ездить сейчас надо

 

Бери, не парься, хотя я бы своей лучше смотрел Ку5 или ГЛК...

 

глк гумно страшное, с-троник тож не возьму даром
единственной альтернативой был тигуан, но как то он буээ

 

У моей Тигуан, и не такое уж он и буэ, по сравнению с овощным и некомфортабельным БМВ...я после Ф25 в него сажусь и ощущаю себя в 221 кузове...

 

Приметы форума: если часто говорить: бээмвэ-г, на лбу начинает просматриваться трехлучевая звезда.

 

Не, вроде чаще лошадь с надписью Штуттгарт проступает...

 

нее бмв не гамно, ф25 классный сбалансированный автомобиль, динамичный, просторный салон, экономичный, подвеска супер мягкая и в тоже время автомобиль с отличной управляеостью, реальных конкурентов практически нет, но вот БРТ дилеров должен дрюкать на раз два, а там бандформирование прям
О своем выборе ф25 не жалею до сих пор, с косяками бум бороться!

 

Пчелы против меда? Вы не достаточно тонко улавливаете финансовые ньюансы организованной преступности в РФ.

 

Ну никак не пойму проблем с рейкой на 25м--ведь на 83 единичные случаи
доработали 83 рейку(уменьшив обороты от упора до упора)--и вперед

 

Юрий, на Е83 ведь гидро, оно надежнее, но более энергорасходнее. В борьбе за экономию топлива, как один из факторов снижающих расход, немцы применили электроусилитель.

 

Как на Ладе-Калине

 

у меня пробег 77,000 - стуков рейки - вообще не было и нет. пр-во 04.2012

стекло да, затерлось, но удачно поймал скол давеча - на выхах меняю по каске

проблем как таковых нет, все забываю в АДе указать на вроде как протекающую резинку в крышке багажника, помоему на полку чего-то при мойке попадает

 

Электро и дешевле сильно. Но упрекать их за технологию из соображений экономичности глупо: на 222 электро.

 

Если Вы еще скажете что генератор не отбирает мощности у ДВС то я Вам сильно не поверю(да плюс износ АКБ )

 

А что трехлучевые не борются за экономию топлива и уменьшения вредных выбросов?

 

Борятся. Но что то мне шепчет что на этом кузове используются решения в угоду более лучшего качества чем в угоду экономичности. Просто гидруль с приводом от ремня - дело прошлого. Так же как и коробка механика. Останется как нишевое дешевое (или супер пупер эксклюзивное) решение.

 

Думаю что владельцы F25 не отказались-бы от опции гидроруль в ущерб нанотехнологиям и призрачной экономии стакана бензина на 100 км(геморой насчет рейки и ОД в расчет не берем)

 

Я бы точно отказался от гидрорейки Рано или поздно допилят конструкцию и электроусилитель полностью вытеснит гидрач. Вот где не готов пока отказаться от гидравлики, так это в тормозах - с отказавшим усилителем руля избежать катастрофы можно, с отказавшим усилителем тормозов почти нет, имхо.

 

_

 

Вероятней всего так и есть. У меня пара знакомых катают ХХХ второй год,и никаких нареканий на рейку. Думал немчура брак делать не умеют , однако...

 

Первый раз менял рейку на 24 тыс. Была поставлена по-моему 5-я версия рейки.Сейчас 35 тыс. и уже появляются первые признаки для беспокойства. Те же звуки при попадании разгруженного колеса в яму, даже небольшую, например на повороте. Гарантия закончилась.Сейчас стоят 19-е колеса.Надеюсь, что при замене на зимнюю 18-ю не ранфлет, звуки станут не такими явными.Мне кажется,что корень проблемы отчасти в родных 19-х ранфлет колесах, потому что первые звуки из рейки на новой машине я услышал ближе к 5-ти тысячам, а после замены рейки в октябре, пока стояли 18-е обычные зимние колеса, проехал около 8-ми тысяч без проблем. В мае поставил летние 19-е и через месяц опять услышал знакомые звуки.

 

Выходит колёса надо ставить 17 не runflat, чтобы рейки , крестовины да и вообще ходовая долго жила? Ну так по-честному у меня 18 runflat, америкос 30d и я уже задумываюсь над ущербом внешнего вида и непробиваемости колёс в угоду надёжности автомобиля в целом.

 

У меня рейка застучала еще на стоковых 17-ых. Думаю не в радиусе все таки проблема,а в самом агрегате.

 

Забрал свою, катаю пока - вроде подозрительных стуков нет. Страшно

 

Сегодня делал диагностику рулевого механизма (побег 37 тык) в Автодоме. Рейку отсняли и отправили на согласование в БРТ (хотя ничего не стучало, но какой-то небольшой люфт нашли). Пожаловался на стук руля в зоне люфта, приговорили рулевой карданчик. Денег даже за мойку не взяли. Обслуживанием доволен.

 

Ох тыж сервис. Это Зорге так транЖирит?