Самодиагностика гаджетами и девайсами

Интересно.

 

Вот еще вариант: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=18397712&posted=1#post18397712

 

У меня elm327 wifi и Xtool(OBD2) ошибки читает и стирает, очень удобно.

 

Сортирую по цене:

1. ELM327 WiFi. Самый бюджетный вариант. Если достаточно читать двигатель и то не весь, только по OBDII - то достаточно ELM327. Знаю около десятка варианта исполнения адаптера. Самый удачный в маленьком корпусе с кнопкой отключения питания - высота его около 2 см из диагностическог разъема.

1а. iOBD2 от XTools (важно не спутать с подделкой на него - iOBD). Чуть дороже варианта 1. Функционал похож, но качество исполнения устойств лучше и есть родная бесплатная руссифицированная очень хорошая программа под него в AppStore iOBD2.

2. iOBD2 BMW от XTools. Внешне адаптер аналогичен варианту 1а, по функионалу он же + диагностика по заводским протоколам других систем BMW. Статистики по нему мало. Продукт очень свежий, но интересный. По сути активировать его стало можно только с августа. Сегодня проверял на е39 - большинство систем взял, читает и сбрасывает ошибки, показывает реальные данные по авто.

3. iDiag от Launch (есть вариант как для IOS, так и для Android). Сканирует все системы. Нет рюшечек в виде красивых цветных шкал и прочего, но как диагностический прибор самый серьезный из рассмотренных. Поскольку выпускается известным и крупным производителем диагностического оборудования и по сути аналог Launch X431 Diagun или Master для простых пользвателей. Выходят постоянные обновления, есть русский язык. Как дополнительный бонус можно AppStore купить софт для нескольких марок автомобилей (например если в семье есть BMW Mersedes и Rover, то можно купить ПО для этих трех марок). Цена ПО для одной марки около 2200 рублей по нынешнему курсу.

Все эти адаптеры имеют право на жизнь - это зависит что хочет получить человек от девайса и сколько денег на это он считает приемлимым потратить.

Если еще остались опросы - спрашивайте, постараюсь ответить.

 

Заказал себе ELM327 Bluetooth, т.к. андроид...
Вопрос - его постоянно воткнутом можно держать, или батарею жрать будет на стоянке?
Bluetooth сможет с двумя устройствами быть сопряженным(второе гарнитура)?

 

Если адаптер без кнопки отключения питания, то ток потребления в режиме ожидания 35 mA, в режиме сканирования авто с телефона 50-60 mA. Учитывая, что штатная сигналка берет 15-20 mA, это совсем немало. Я вообще противник того, чтобы в авто под питанием находились без контроля нештатные устройства.

По второму вопросу - нет не сможет, потому что соединение точка - точка

 

Спасибо за инфу!!!! Буду вытаскивать, а то он у меня постоянно воткнут...

 

Тока у меня OBD Car Doctor на русском... Качнул iOBD2 для android, завтра попробую сконнектить со своим ELM327 Bluetooth... Если не получится, то буду заказывать оригинал...

 

А как вам удается разбираться, если вы не имеет в руках всех этих девайсов?

Вы задали вопрос и я дал на него развернутый ответ, поскольку сам лично все эти адаптеры имею и тестирую на реальных автомобилях. К слову iOBD2 BMW я сегодня оттестил на е39 и е70.

Если вопрос не подразумевал ответа от других людей, чтож прошу извинить меня за проявленную недогадливость и зря потраченное мною время.

Еще позволю себе оставить два комментария к вашим изысканиям:
1. Программа OBD Car Doctor хоть и бесплатна и руссифицирована, но сейчас еще достаточно сырая и с багами. Разработчики молодцы постоянно ее ковыряют и отрабатывают по замечаниям и скоро думаю ее допилят до нормльного релиза.
2. Информация об адаптере для iOBD2 BMW Вами приведена некорректно. Показанный на фото адаптер не будет работать с БМВ по заводским протоколам, нужен другой девайс. Этот будет работать лишь по OBDII.
К слову многие продавцы даже и не понимают разницы между этими устройствами.

 

Спасибо за детальное рассмотрение вопрса..

 

Посоветуйте где можно купить iOBD2 BMW от XTools ? Можно в лс

 

Только тот пост был мною написан 29 мая, когда только появилась программа iOBD2 BMW, а на рынке не было для нее устройства и у людей, в том числе и у меня были иллюзии, что с ней заработает iOBD2.
Тогда и разработчики софта ничего внятного не отвечали. Писали что активация устройств будет производиться по почте.

За это время фирма производитель 2 раза поменяла внешний вид упаковки и немного изменила внешний вид адаптера и выпустила новую модель iOBD2 специально для BMW.

Когда я разобрался с этим вопросом - я сообщил в той теме, но тема заглохла.

 

Он продается как на зарубежных торговых площадках типа ebay amazon ali to и др, так и в России на том же авито.

 

Сегодня попробовал подключиться к адаптеру в условиях режима охраны находясь вне авто. Результат отрицательный, телефон не видит устройство, видимо из за отсутствия питания на адаптер. Открыл дверь, и все сразу сконнектилось. Поэтому думаю что все таки потребления в 35mA нет..

 

Я давал ответ в общем случае. На каких то авто есть заспание, на каких то нет, на многих машинах на диагностическом разъеме остается питание (ведь по идее к нему подключаются только сканерами, которые не остаются на постоянку).

Чтобы быть уверенным - надо проверить напряжение на 16 и 4-5 контактах через 15-20 минут после постановки на охрану когда авто заснет. Ведь вы могли не сконектиться изза обилия железа в авто - призакрытой двери сигнал мог не пробиться от адаптера. Блютус очень слабый передаткий в этих адаптерах

 

Только проверил, открыл центральный замок (не открывая саму дверь) находился со стороны пассажира в метре от авто. Телефон подключился к адаптеру и показал параметры. Так что сигнал проходит. Думаю все таки питание не потребляет в режиме охраны.

 

Адаптер всегда потребляет, когда на него подано напряжение. А подается оно или нет на диагностический разъем зависит от марки и модели автомобиля.

 

Всё, вопрос снят.. жрет он сволоч .. бросил камеру в ноги, заснял. 10 минут после закрытия авто, индикатор не тухнет
Буду выдергивать.

 

Вот он где скрывался не чуждый к экспериментам и пытливый ум россиянина

Только как мне помнится засыпает БМВ через 15-20 минут.

 

Будет повод поставить еще один эксперемент..

 

первый раз про все эти девайсы слышу, но очень интересно =)

правда интересует е53+айфон5 \ е46+айфон5 \ е60+фйфон5

 

Если у е53 и е46 бензиновые двигатели и сами машины моложе 2001 года, то работать будут все перечисленные выше варианты, если машины старее или дизеля, то только iDiag и iOBD2 BMW.

Для авто старее августа 2000 года ещ потребуется переходник на фмшку под капотом, что в принципе убъет идею использования девайсов во время поездок - останется лишь диагностика на стоянке.

По е60 будет работать все

 

Да, все бензин и моложе 2001.
по поводу самого девайса - какой предпочтительней для любительского использования ? чтение\удаление ошибок, проведение диагностики своего авто.
думаю про вариант 2 и 3......