Нищеброд хочет 6-ку!!!

C 2,5 Субару вообще давно не везет, еще с первых атмосферок, которые постоянно перегревались.
Кстати, та STI была spec.C, привезенная из Японии практически новой и здесь уже перекинули руль.

 

после первого поста и сомнений не было

 

hamel не слушай, он гонщик

 

+ 100500

 

Спеку грб не западло и с правым рулем поюзать
2,5 тема действительно известная, в атмоверсии перегревы, в турбо у сти поршневая разваливается, остается только леворукий турбофорестер, там при 230 стоковых лосях вроде надежней моторчик

 

У меня когда был 40 000 рублей доход я ездил на гольфе ГТ и мечтал о дорогих машинах)))
ИМХО с заработком в 40к - это Форд фокус. У меня на 5 летней Х5 бывало ТО на 130 000 было.

 

форумчане, спасибо за столь активное обсуждение, почитал тему с самого начала. сегодня самого накрыла мысль о покупке 6-ки 2009-10 г.г. в бюджете 1.1-1.3 млн.р., хотя внес предоплату за 520 ф10, сделал вывод - лучше новая ф 10, с учетом того, что не готов к сюрпризам в виде вложений по 50-100 косарей за то/ремонт.

 

Правильно. Очень кайфово ездить на 520

 

кайфово не кайфово зато предсказуемо по затратам. не готов выкладывать лишние деньги. драйв конечно явно не тот, но да ладно, как- нибудь переживу

 

А какой смысл брать 520, если не кайфово? Зачем покупать машину, от которой не прет?

 

не совсем корректно выразился - прет, правда менее чем от 6-ки, просто на новую денег нет, соответственно буду кайфовать от 520-ой ))

 

Ну тоже вариант. 520 новая? Если новая то гарантия , что неплохо, нот нет нормального мотора, но новая.... Я думал о покупке 520 новой, был хороший вариант, но не смог себя уговорить.

 

новая, я не привередливый, как-нибудь покатаюсь)) глядишь деньжат подкоплю на 530 или 550

 

Нормальный вариант. В прокате брал. Лучше ее новую чем столетнюю 6ку в старом кузове

 

Если человек сомневается, что брать 520 или 650, то когда он возьмет 520, черзе полгода он 200 % захочет мощнее и эта мысль его не будет покидать пока не продаст и не купит 650.
По поводу вложений, я не знаю, кто как, но у меня кроме ТО и замены поддона АКПП (12 т.р. работа + запчасти) не было. Суммарное вложение в обслугу где-то 50 т.р. и то было при покупке.

 

Только не 550 F10, этот тот ещё бабложор.

 

Интересное словосочетание: покатаюсь на 520 может подкоплю))) либо бери сразу то что хочешь, либо доводи то что купил до идеала!
подкопить в таком случае немного режет слух! не обманывай сам себя заранее!

 

попробую пояснить: взять то что хочу, а 6ку я хочу больше чем 5ку я не могу т.к. прайс значительно различается, доводить то, что купил до идеала - пока ничего не купил, но допустим беру 520, конечно можно поставить доводчики дверей, нави, першить салон, чипануть двигатель -но для меня это не важные моменты, да и вложения эти при продаже особо никто не оценит. а что такого в том, чтобы человек подкопил деньжат? уверен, что многие из автолюбителей держат в уме покупку в будущем более лучшего автомобиля, по моему это нормальная ситуация

 

-1
Товарищ не может продать 650 2007 индивидуал за 1млн, пробег 80к родной. Так вот такая 6-ер будет всяко лучше новой 520, имхо.

 

Не соглашусь... Мне досталась 650 с родным пробегом в 40к... 2006 г.в. Фактически новый автомобиль.. Так же ездил я на 520 ф10.. это немного разные автомобили.. для разных нужд.. если просто передвигаться.. то конечно ф10.. а по хорошему вообще е класс... 6-ка в свою очередь дарит наслаждение от вождения! На моя взгляд БМВ начинается от 250 л.с... да и вообще автомобили в целом..

 

был у меня е- класс в 2011 г., не понял его вообще если честно

 

Ф10 по Вашему мнению лучше? На мой взгляд если уж надо просто комфортно передвигаться.. то лучше мерседеса нет.. Мне по крайней мере комфорта в е -классе показалось больше... Но ездил на нем мало.. лично не владел..

 

тут кому что надо, комфорт возможно более сильная сторона мерседеса, но в БМВ много другого, того, что так манит многих из нас.

 

Особенно 2.0 и барабанной комплектухой

 

когда беру в европах на прокат дизели, знаешь как прет от того, что бака хватает на 1000 км и ничего вообще чинить не надо? уухххх

6ер хорошая машина когда новая, на полном приводе, дизельная и не стоит бредовые 6 млн как Панамера или 222.


а для души, нужно нечто харизматичное вроде R8, ГТР, 911 итд

 

на что денег хватает , если у тебя под капотом 400 л.с. я только рад этому

 

Спасибки

 

Многие пытаются объяснить, что 520 в барабане.. это не совсем бмв.. что ли.. точнее бмв конечно.. но немного усеченная)) Уж лучше кредитнуться чуть-чуть и взять посильнее.. Смысл тратить больше миллиона рублей на автомобиль, который изначально не едет..

 

возвращаясь к теме, думаю что с таким бюджетом и заработком мечта может стать разочарованием... если ТС не троллит, могу посоветовать поработать над собой еще немного и увеличить заработок по крайней мере штатных для Москвы/и может быть Питера 70-80 тыс. руб. и тогда уже можно искать посвежее и без боязни получить недвижимость вместо шохи.

 

если нужен внешний вид и понты то можно бреру взять, проще, современнее и полный привод. или 350z