Porsche B16 Damptronic

Салют!

Кто-нибудь ставил B16 Damptronic на Porsche 997T?

Что-то очень разные отзывы видел....

 

Подскажите, опоры стоковые были?
Видел что на стоковых опорах проворачивает пружину с мет.накладкой спереди и она слезает с правильного своего места и становится под небольшим углом относительно аморт. стойки.
http://teamspeed.com/forums/991-997...omy-getting-perfect-997-turbo-suspension.html

It was determined that further modifications would be needed to ensure that the front coilovers worked properly with the mounting points. As it stands now with the stock mounts there were a fair amount of spring binding due to the fact that the mounts were not "turning" with the coilovers as steering inputs were made. We needed to find a type of mount that would allow the coilovers to properly "turn." A "pillow shock mount with ball bearings were found that would allow proper spring adjustment as steering inputs were made.

Bilstein Damptronic with stock shock mount


Хотя там вполне возможно имело место неправильная установка...

 

Спасибо.
Такое у кого-нибудь было?
http://teamspeed.com/forums/991-997-996-turbo/64799-bilstein-pasm-damptronic-advisory.html

Older version (the crap one) vs the revised:


Поломка косточек стаба
Тот что изогнутый- версия правильного, который не сломается

Что по развалу ставят, не знаете?
Американцы любят на Турбак ставить от ГТ3РС

GT3 RS alignment specifications that was used:
Front
Left camber: -1.0
Right camber: - 1.0
Left caster: 7.5
Right caster: 7.5
Left toe: 0.4mm
Right toe: 0.4mm

Rear
Left camber: -1.8
Right camber: -1.8
Left toe: 2.0mm
Right toe: 1.9mm

Но мое мнение что еще можно морду на 0,5 завалить в минус до -1,5, жопу до -2 если ехать на капах
Нюанс в том что сток опоры и прочее вроде до 1.2 разваливается спереди, если память не изменяет..?

 

Да их много кто делает! Набирайте porsche 997 turbo camber plates и смотрите) может даже у KW есть