BMW i8 official 2014

1.5 литра это просто класс... возьму трехлетку.. таможня копейки

 

на мой взгляд, i3 намного интереснее

 

" BMW i3 на 300 кило легче Nissan Leaf"

Прикольная по управляемости городская машина получится.

 

Согласен с каждым твои словом! Р8 я привел ТОЛЬКО в качестве дизайна и это мое ИМХО

А Е-селл, как написано выше - серийный авто, его и привел, как пример!

Да, ай8 хорош, но после Теслы совсем не впечатляет! Если сравнивать ТОЛЬКО с МБ и Ауди, то да- ай8 будет очень не плох!

 

Разгоном, дизайном (первый красивый электрокар), запасом хода, цена для такого авто!

Есть одно НО - тесла - "гаражная фирма", которая достигла большего, чем гиганты МБ и БМВ!

То что фирма в долгах слышу в первый раз! Акции компании скаканули до небес и превышают стоимость и БМВ, и МБ! А сама компания оценивается выше, чем Ауди! А это говорит о многом!

 

Тесла подорожала очень резко и совсем недавно, и знают почему наверное единицы кто начал резко вкладывать в ее бумаги, в том числе и главы ит гигантов.
Но у меня вопрос по и8 - это гибрид как лексусы или ее надо заряжать от розетки?

 

Дизайн - дело вкуса.

Производство гаражное - вы на заводе были и в машинах, наверное, даже сидели? У меня товарищ был, показывал фото, испытывал восторг и от самих машин и от процесса их сборки. На более высокотехнологичном производстве не был давно.

Дания, Новрегия, Швеция и Швейцария - теплые страны? Вы о чем вообще? http://www.teslamotors.com/en_GB/findus/stores

Вся в долгах - отчетность не смотрел, но так можно сказать о любой компании.

Инвесторы в Теслу верят. И я тоже. Самый перспективный автопроизводитель в мире.

http://www.bloomberg.com/news/2013-08-26/tesla-market-value-rises-to-20-billion-on-ev-optimism.html

 

Кстати, мне тоже, кажется, что у ай3 больше шансов на массовость! Ну и как-то разумней она....кмк, ай8 больше маркетинговый ход, дабы показать, что БМВ моГет! Ну и похвастаться достижениями - лазерные фары, монокок и т.д.

PS Салон, наверно, лучший из подобных!

 

Да, я люблю МБ и очень сильно уважаю БМВ, но восхваляться ай3 и ай8 мог бы ТОЛЬКО если бы не было Теслы!

То что БМВ в этой нише лучше МБ и Ауди - я не спорю! Тут я согласен!

 

у айтри салон тоже недурён

 

Меня в нем смущает обилие дерева на торпеде и карты дверей...а так да, оригинален! Возможно, просто я не привык еще к футуристическому дизайну! Кстати, только по этому фото заметил - руль, как на 222 - двухспицевый

 

Странно. У Tesla запас ход более 400 км, а у i8 30 км.
Что-то бмв не того поставщика аккумуляторов выбрали.

 

Тесла это стртап который долгие годы финансировался из бюджета сша! Если говорить о мб и ауди они догоняющие и отстают катастрофически от бмв у бмв уже сегодня серийный электрокар у конкурентов максимум это прототипы которые круты только в теории это колосальный разрыв на самом деле еще не забывай про е82 который еще 3 года назад появился и тоже был серийным. Поэтому тесла первая да бмв отстал но не катастрофически остальные просто очень далеки

 

а зачем мб и ауди конкурировать вот по этой непонятной тематике автомобилей...ну сделали одну и сделали....мне вот априори не нужна машина на электро тяге...мне нужна только с бензиновым и с двигателем внутреннего сгорания!

на мой век то нефти хватит...а как там все что после меня мне пофигу))))

 

вот тут ты очень заблуждаешься , еще 10 лет назад мы ходили с нокиа 6200 и казалось что может быть кайф и на связи,, а тут бабах айфон с апстором и все в миг изменилось , так и с електрокарами будет не сомнивайся бензин и дизель отойдк=ут очень бысто и в - этой нише явно уже просматриваются лидеры...

 

со мной в доме живет тест-пилот гибридов БМВ. то на этой приедет, то на Х5 закамуфлированном и пятерки с семерками бывают. Все никак его не поймаю поспрашивать по-соседски как авто))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=717978&highlight=

 

Чем больше электрических машин - тем меньше будет их в России =)))

 

Просматриваются лишь первые и никак не больше! Лидер может просматриваться лишь тогда, когда есть полноценная конкуренция! А ее пока нет! Бмв, грубо говоря первые, это да, но не более того

 

Я никогда не откажусь от бензина. А нокла как была так и осталась))) с ней теперь вон че)))). 47% за день рост акций))) по мне так функция у телефона звонить и все они спаравляются с этим на ура!!! А вот отказаться от запаха бензина!!! Шума двигателя!!! Я никогда не смогу!!! Ребят я не знаю как Вы но будет пословица первый шаг к резиновой женщине это бмв ай 8))))

А мы тут про формулу 1 что она диградирует....не парни... Электро/всякие там гибриды это точно не мое.

 

Че вы тут письками меряетесь!?

Давным давно уже ниссан лиф есть и митцубиши аймиви!

Лиф уже вообще второе поколения покажут.
Приус вспомните.


Какая нафиг тесла, мб, бмв, ауди.
Немецкие ж...пы вообще хитрые. Возьмут за основу какую нибудь япскою феньку и доводят до совершенства и типа придумали.

 

Лет через 20-30 ДВС отомрет, равно как и управление авто человеком. Но это не каснется России. У нас это все примет необратимый характер намного позже. Другое дело, что питаться авто будут электричеством, вырабатываемом ГЭС, ТЭЦ, АЭС. Нагрузка на них возрастет на порядки. Придется строить кучи новых АЭС. А Европа от них отказывается. Чем же они собираются питать миллионы своих авто в таком случае? Но от водородной темы, я так понимаю, в БМВ уже отказались?!

 

Мне по фигу. Куплю гелик всем назло))))

 

Где они его тестировали??? на полигонах баварии.

Эта ока на батарейках ни что иное как замена велосипеду. Я помню такие штуки появились еще лет 15 назад назывались iGO. Батарейка колеса и больше ничего.

А как эта штука зимой будет в -30 салон прогревать??? Чем??? встроенным феном??? А в жару +35 в когда в салоне 3 человека хотябы сидят кондиционер от чего будет в пробках питаться???

БМВ с полным электро каром совсем не угадала, и это будет доказано рынком и спросим. Я гарантирую готов даже поспорить что эта повозка не зависимо от того сколько она бы не стоила не будет популярной, более того, она даже сама себя не окупит. А вложено в разработку, тестирование сертификацию и исследование было ого-го. И самый главный минус такой повозки это заправка. т.е. зарядка в этом случае. Едешь ты по городу, куда-то... тебя там ждут, летом в жару. Выехал, ты с половиной заряда батарейки, попал в небольшую пробку, за час с кондеем батарейка села, ты заруливаешь на электро-заправку и ждешь 2 часа чтобы зарядить и дальше почесать... офигенная перспектива. Это ведь позиционируется как городской автомобиль маршрута дом-работа, уже не говорю что в маломальский загород на такой бричке даже соваться опасно, ненароком забыл случайно айфон на зарядке в прикуривателе, и все! Домой как Ломоносов пешком будешь добираться. За городом то заправок уж точно не будет.

Тесла - это совсем другой случай. Его не кто не позиционирует как семейный городской автомобиль, это просто дорогая игрушка, экзотика. (Хотя есть и модели 4-х дверные с полноценным салоном, бизнес-класса.) Для водителя эгоиста, спорткар. Именно ПОГОНЯТЬ по пустым дорогам недалеко от дома. Тесла уверенно заняла определенную нишу и именно в этой нише и возможно его функционирование.

Теперь по i8. Купе - да, спорткар - нет. 4.5 до сотни, Это что детский картинг чтоли??? Эстонский спорткар как. Его одноклассники, Ауди Р8, Ламбо, Феррари, Мазератти все давно крутятся возле отметки 3.5 сек... 4.5 секунды для НОВИНКИ!!! это не просто много, это очень много!!! Да его заряженная приора даже порвет как тузик тряпку!!!


Вот видео где видно как тесла уверенно уезжает от вайпера.



А вайпер срт-10 между прочим это

0–60 mph (0–97 km/h): 3.4 sec

Вот видео о том как один бизнес седан уделывает другой бизнес седан.




Что еще есть сказать???



ЗЫ. Ну и напоследок!!! Как видно что БМВ уже конкретно посасывает в области электрокаров... и как вы думаете у кого???

Барабанная дробь!!!!!!!!!!!!!!!!! Тр-тр-ррррррррррррррррррр!!!!



И вот он!!!

 

Если Тесле по голове не настучат (т.к. это серьезный проект, который может изменить мир), то они будут лидером.