Luxgen

никогда не купил бы, потому что шильдик не тот.

 

глядя на тысячи уродливых автомобилей, на которых рассекают сограждане в москве, нисколько не сомневаюсь, что сотни страшных люксгенов скоро обретут своих хозяев у нас... крестьян с унылыми телегами всегда больше, чем горожан на красивых рысаках, природа...

в дервейсе меня всегда поражало только одно - каким образом из года в год им удается находить самые уродливые прототипы по всему миру? где они их вообще находят?
ну неужели нельзя хотя бы один раз купить вменяемый прототип или пригласить в консультанты человека со вкусом?

 

Я тоже всегда думал что дизайнеры нормально зарабатывают, а тут наркоманы какие то а не дизайнеры
На самом деле заказали наверно у итальянцев за дешево, вот и получилось...

 

это вряд ли - самый ленивый итальянец с университетом дизайна за спиной росчерком пера сделает в сотню раз лучше
у китайцев есть беда - они как пчелы, делать могут, но только если им скажут как пчеломатки.
хотя универ дизайна вроде как открыли недавно и читать пригласили как раз итальянцев.

но речь не окитайцах - речь о наших, родимых.
мотокультиватор муравей лучше сложен чем вот этот прототип купленный за деньги

как?! зачем?!

 

Luxgen7 MPV

а вот это будет любопытно. брендовые микрики с полным приводом и приличным солоном от 3 млн где-то. Тут фоть альтернатива какая-то.
Но страшны конечно, факт.

 

В субботу старт продаж что ли.
Поглядим.

 

http://www.drive.ru/news/5228797a94a6565bb8000006.html Ценник конский)

 

Минимум полторашка за полный привод.
Налетай

 

Видимо считают себя премиумом Тайваньским

 

да это ж гелик

 

Вы видимо себя причисляете к 90% и пишите глупость, какие хомячки в Х1? Не ездили, а вещаете. А что именно там не осталось от БМВ? Поясните? На чём основаны предположения.
4 цилиндра мало? А на фига ему мощнее? Вы посчитали соотношение массы к мощности?

 

Ну почему он стоит столько же как и Volvo xc60?
Его цена в максимальной комплектации 1.2!

 

а я бмв никогда не покупаю, потому что бентли есть

 

Сегодня в меге видел... Выглядит вживую как то убого..

 

Это и есть тайваньский автомобильный премиум-бренд.

 

Я брал в аналогичной комплектации в 12 году за 1780 р,сейчас вышел рейстайлинг цены выросли!да и вы сравнивала наверное дизель,а бензин на Volvo дешевле!

 

Оригинал может быть только один, самый первый, остальное копии. А на счет узкого места, посмотрим. Тайваньцы заверили, что сборка будет под строгим контролем. Им не выгодно просто сдать на конвейер, выгоднее продать машину, к которой не будет нареканий. Они же хотят вселить своё детище на российский рынок, а не продать пару штук. Лаксджинчики и так спокойно возят на ДВ, им простор снится))

 

Соглашусь пожалуй с тем, что Муравей гораздо привлекательнее Cowboy. Люксгену дизайн делал, если память не изменяет итальянец, они под себя его чуток переделали. И люксген намного симпатичнее Всех дервейзовских сборок.

 

В соседней ветке пятак за 1 500 000 новый 2013 года, а здесь люксген за те же бабки))) Люксген - выбор практичных людей

 

от ляма двести за Китай, куда мир катится?

 

я то в реальности а вот люксген похоже нет! за эти деньги извините можно и повыбирать среди европы и япов!)