Межсервисный интервал

Нормально все

 

Двигатель нагружается не по пробегу, а по моточасам, иными словами проедешь ты 10000 км по автобану - износ один, 10000 км по пробкам - износ другой. Расчет интервала до замены идет как раз по этим моточасам.

В Москве масло менять желательно раз в 10 ткм. Комплект для замены масла стоит 2800 рублей.

Менять масло можно где угодно, главное говорить что бы не обнуляли счетчик. к дилеру можно ехать, только когда комп скажет надо поменять масло.

Иными словами меняешь 2 раза масло сам, а на 3-ий к 30000 км - едешь к дилеру

 

У меня когда купил ( f30 320d)тоже показывало 29000, но на 10500 пробега уже попросилась на ТО.
Сразу после То показывала что менять масло через 11000.
Поехал в Германию. Проехал 7500 км за 2 недели , говорит на ТО через 4600.
Таким образом первый интервал был 10500, второй чуть побольше - 12000.
У коллеги немца 330d просится на ТО раз в 26-28к. Проехал он на ней больше 180 тысяч уже , меняя масло только по регламенту, полет нормальный.

Почему мне моя по Германии отсчитывала счетчик до следующего ТО почти как по пробкам в мск- не понимаю.

 

Я думаю всё зависит от манеры езды)) если любишь жарить, то просит чаще менять масло. А ваш коллег немец на 330d видимо любитель размеренной езды))

 

Это примерно как на Hi-End акустике MP3 слушать .

P.S. У самого F30 330d, интервал пока прилежно отсчитывает от 30000 несмотря на "неразмеренную" езду

 

Я не пойму , а на Ф кузовах его нельзя что ли изначально выставить на нормальный интервал?

 

допускаю что у тебя дилер прописал в ручную интервал

ну и то как правило ездят русские по германии сложно назвать щадящим режимом щадящий это 130 по автобану ) а не "Мань смотри я с горки стрелку положил"

я помню хреначил 190 по гпс (максималка 186), в течении 2-ух часов, в красной зоне ))) но то был не убиваемый сеат леон с двигателем 1.6 )

 

Потому что в машинах для стран третьего мира межсервисный интервал увеличен. Опция S8KKA )

 

Верное решение. А на комп пусть уже ОД смотрит.

 

Кто-то из Вас троих(вы или дилер или б/к) нагло( или от непонимания ) врётП.C.Или ты ездишь со скоростью выведенного тобой коэфициента-0.125км/час.

 

Комп на бнв врёт.. Путин должен уйти!

 

Не переживай, она поначалу лихо отсчитывает. Дойдет с 26 до 7-8 к и там начнет нормально, прям километр в километр.

 

все дело в плохом топливе,
если топливо гомно то машина по датчику качества топлива уменьшает межсервисный пробег

 

А как на дизеле может показывать 30 000 км?
У новой из салона 15 000 км.

30 000 км только бензиновые изначально показывают.

 

Я про этот пост.

 

датчик качества - он не в прямом смысле датчик качества ))) он не определяет качественность топлива в том понятии, как мы это подразумеваем, а определяет лишь наличие каких либо компонентов, кардинально влияющих на горение смеси в определенный момент (метанол, вода, сера и т.д.) для своевременного регулирования например количеством и частотой впрыска

 

Если вы говорите о датчиках детонации, то так их и называйте.
Никаких датчиков "качества" топлива в машине нет.

А вообще система CBS основывает свои расчеты ойлсервисного интервала на показаниях датчика уровня, температуры и электропроводности масла и на стиле вождения, длительности поездок.

 

неможет быть
это фантастика

 

Бред не пишите.

 

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))). Комп. показывает не срок замены масла)))))). А срок ближайшего ТО. Колодки, свечи, и пр. и пр.))) Ключ-брелок на сервисе даст распечатку что и когда нужно менять. Посмотрите что пишет комп. если у вас нави-профи. Там все написано будет вплоть до даты техосмотра в ГИБДД))

 

Спуститесь с небес, это почтенное ведомство давно не проводит техосмотр.

 

На 320d xdrive при покупке комп показывал 15000 до очередного ТО.
На 7200 поменял масло - ну типа обкатка и все такое... На экране до ТО было ок.4000.
Комп стал писать 12000 до следующего ТО. Сейчас, на 11200, показывает 11000.
То есть после слива первого масла - интервал стал сокращаться заметно медленнее.

 

где и за сколько менял масло напиши в л.с.

 

выставил себе сервисный интервал 10.000. Немцы соблюдают 30.000км, может действительно это нормально. Вечного двигателя пока не открыли и в 300.000 км всеравно капиталку делать?

 

Вот перечень всех опций по интервалам ТО.

8KA_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_30TKM_24MON 8KB_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_24TKM_24MON 8KC_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_24TKM_24MON
8KE_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_12TKM_24MON 8KK_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_15TKM_18MON 8KL_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_15TKM_12MON
8KM_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_12TKM_12MON
8KP_OIL_MAINTENANCE_INTERVAL_8TKM_12MON

Вопрос в том, какой блок кодировать, чтобы поменялись интервалы. FEM и CIC пробовал, ничего не меняется.