Juice Box JB4 общая тема

Всем доброго дня!
Приобрел на днях Jb4,но побаиваюсь ставить в одиночку - вдруг чего напутаю в 1й раз. +на улице дожди…
Кто-нибудь может помочь с установкой?
Пишите в личку,если не сложно.
Спасибо.

 

Подскажите Jb4 как то связан с кнопкой dtc, при нажатии не реагирует и не отключается...
335i 2009 г коробка dct

 

При установке чипа JB4 stage 2 на 335 F30 (на ручке) возникла проблема, не можем найти куда подсоеденить два провода, которые идут от самого чипа.

 

По теме не скажу, я пока сток. Лишь вопрос по ДКТ, как тебе она? Я тоже такую недавно приобрел, Н54 на ДКТ, коробка после автомата весч! И в стоке она едет намного быстрее 335 AT/MT судья по всему из за коробаса...

 

инструкция в помощь
ну или спрашивайте у тех кто продал

 

Коробка бомба)) стреляет очень жестко и четко)

 

парни, а подскажите кто-нибудь мне, темному, как правильно снять логи с JB4 n55 f10?
кабель тащить в салон - на ходу в ноут подтыкать?
X Aхis сколько секунд ставить?
жать F1 start и поехали, а потом - как выскочит ошибка- F2 stop?

 

кабель в салон, запускаешь, ф1 когда будешь готов с низов и в пол ехать, а то слишком много левой инфы потом будет. ф2 да, когда ошибка выскочит ну или когда переключишь передачу
по х потом уже выставляй сколько удобно, когда просматривать будешь

 

DreadNAXt - спасибо!

 

Всем привет!!! Такая тема, пока машина холодная стреляет на отлично, как только температура подходит к 120 как будто мощности треть забрали, нет этого дикого подхвата, стоит jb4 все остальное сток, думал из за радиаторов и кучера все почистили, все равно выходит на температуру и тупит, раньше не было такого, ошибок тоже нет, может из за сцепления быть?

 

aSSaDa66 - со стоковым кулером реально после нагрева тупит . Когда ездил со стоковым по холодку 12,8 - дальше из 13,1 не выехать было . Сейчас с кулером АМС стабильный результат .

 

Просто на улице 10°, ехать все равно должна, да и раньше при + 25 такого не было, завтра лог сниму. у меня еше привод полный я вообще замечаю когда тупит сразу.

 

Кулер значит надо прикупить)

 

Жаба после 120с отключается. Вывод - решать охлаждение.

 

кулер надо прикупить, но вы о разныхх вещах говорите

 

Я про температуру масла говорю, она у меня примерно 113° если средне ехать, как только валишь на 100% то она 123° примерно, больше не поднимается, а вообще хуже едет уже при 100° ,это я про масло.

 

aSSaDa66 - ошушения - весч обманчивая Ты померяй разгон - может и нет падения . При 10 согласен - не должно быть . Да - масло 136 должно нагреться для аварийного режима .

 

Что еше заметил, иногда при переключении провал , может сцепка все же. Пробега 55 кстати

 

aSSaDa66 - наводящий вопрос - при перезапуске с выниманием ключа пропадает ?

 

Смысле перезапуск жабы?, да пропадает , лог снял позже скину, вообшем на 1 карте еду на 3 передаче 2500 до 6500 примерно , уходит на 4 карту, перезапуск и вуаля, все норм)))) короче это она сама кидает на 4 карту, пока комп не подцепил не понял.

 

Кто себе ставил G5 Speed Limit Defeat Wires, подскажите куда подключать и как собственно отключить ограничитель скорости?

 

bogfix проверь

при перегреве масла видимо

n54tech.com

 

а какое значение должно там быть?

 

n54tech.com[/QUOTE]

Здесь конкретных указаний не нашел. multydrew если знаешь как или где конкретно расписано то подскажи.

 

может кто из гуру и поделится-а может нет)вывод один-учить матчасть)

 

Бедная смесь.

 

если лог снял-сам увидит бедная или нет

 

aSSaDa66 Я поставил термостат BMS на масло (затычка), проблема перегрева исчезла. Теперь до 120 долетает только в пробках затяжных. Как вариант - можно просто удалить термостат из узла - эффект будет такой же имхо.

 

вот график 1 карта 3 передача