Porsche Кайен 955 соответствует БМВ Х3 F25

думаю,. хороший кай с небольшим пробегом ухоженный во всем лучше х3

 

Был 955,957 и е2.
F25 небыло и не хочу.

 

древний кай неплох.
но ф25 просто лучше.

В частности - оснащенностью. По ходовым качествам найти неушатанный первый кай будет куда сложнее, чем ф25. без страха задиров можно брать только 3,2л, а он овощ-овощем. Даже по сравнению с х3 2.0i и жрет от 15ти.

 

Почти во всём кай лучше. Хотя, если брать самый бедный кай и топовый Х3, то по рулёжке и динамике он будет сильно лучше. Но если и то и то барабан или и то и то фулл, то кай прикольнее. Правда найти неушатанный каен - ИМХО, почти нереально.

 

Ездил на 957 турбо Машина классная. Во всем. Если взять дизельный с продленной гарантией и с пробегом меньше 100, то F25 близко не стоит!
Только такой х.. найдешь

 

Катал на х3, авто не плох, но конечно с каем не сравнить. Сейчас кай турбо 06 года с оригинальным пробегом 36000 и состоянием ну максимум годовалого авто. Динамика, пневма, отличные внедорожные возможности благодоря блокировкам и шикарное поведение на трассе. Одним словом тяжело сравнивать эти авто. Очень тяжело сейчас с него будет на что-то пересаживаться за сопоставимые деньги, но к сожалению прийдется сейчас продавать его.

 

Сравнили г-о мамонта и новый, высокотехнологичный, юркий и быстрый авто Понты такие понты

Только зря Кай Турбо с Ф25 20д то сравниваете - сравнивайте яблоко с яблоком, насколько это возможно Любой трехлитровый Х3 на М-подвеске не оставит на трассе ни 1 шанса Каю

 

не знаю, мне честно говоря даже садиться в кай №1 не хочется, не то что сравнивать

с новым БМВ все просто - пришел в салон и прокатился

 

Есть первые каи не ушатанные. Смотри фото выше.

 

У моего еще даже пленки с педалей не сняты

 

Посмотрел темы ТСа, конечно большой разброс у тебя)

 

Насчет мамонта можно поспорить... 957ые в 2009ом ещё новые продавались. А они принципиально от 955ых не отличались.
Насчет ни 1 шанса - тоже совсем не так

 

Зато уже дверь красилась и диски реплика!

 

да конечно можно поспорить, но речь то идет про 10+ летнюю модель!

 

А что на ваш взгляд в 955 морально устарело ?

 

нет желания спорить, предлагаю остаться при своих мнениях

но тем не менее на вопрос отвечу - для меня: внешность и интерьер, этого для меня уже достаточно

 

при всей моей любви и уважении к марке-955ый жутко устарел по всем параметрам(внешность,салон,люди,которые их сейчас покупают...) и в данном случае,лучше взять свежий икс) всё имхо конечно

 

Не буду спорить с Вашими мнениями, т.к. каждое имеет место быть.
Но напишу свое. Я не даром выше упомянул про 957. Ведь он выпускался почти до того же времени, когда представили F25. А интерьер с 955 - у них практически один и тот же. Внешний вид - соглашусь, отличия значимые, хотя даже официальные дилеры ставили фейслифт 957 на 955, это не так сложно (хотя наверно сам не стал бы этим заморачиваться). Да, есть отличия в PCM, поддержкой mp3, блютус и тп., но не сказал бы что это настолько критично (может потому что штатная навигация не такая уж удобная, а остальные отличия не так для меня важны, все имхо). Остальное же всё в 955 (отделка, материалы, акустика, опции) на высшем уровне.
По мне, так рыночная ситуация так сложилась, что на сегодня - это один из самых недооцененных автомобилей на вторичном рынке.

Насчет Х3, ничего против не имею. Тоже достойный автомобиль.

Всё сугубо имхо.

 

По мне Кайен лучше...

 

однозначно
новый
с хорошим дыЗЫЛЕМ

 

Кай сравнивать с Х5 стоит, но никак не с Х3. Последний пусть соревнуется с Маканом)

 

Сравнение близко к высшей степени абсурдности.

 

Этаж бнвклуп Тут так принято. И слон кита забороть может По идееи Х5 и Кай конкуренты, атут я так понял пытаются в сумму покупки всех вместить. Чётам, Хайлюкс с Наварой и Рекстоном подтянуть - они ваще новые за такой прайс будут.

 

Если х3 новый возмете,
тогда я за х3. А так 955 самому нравиться но только турбо с.