F10/F11 Ошибка "Привод", единая тема

Ну посмотрим, что будет дальше. Пока шпилю на новом аккорде 3.5

 

Зачем тебе движок,замути вместо движка реактивный двигатель от допустим самолета Сухой,знакомый поможет,он иногда в армии с ними встречается,из багажника сделаем топливный бак,а если денег хватит складывающиеся крылья приделаем,будешь в небе ГИБДД факи показывать и сам им штрафы выписывать.

 

Ну и как тебе?
Тезка, когда пересечемся?

 

Дури много, но подвеска и рулевое... Фейспалм.

Звони, браза. Пересечься я завсегда.

 

Починили. Оба ваноса заменили. Полет нормальный, сказали можно жечь дальше.

 

Так если сыпать ей в пол еще и с места может акпп попросить ремонта !!!!!

 

535 - чтобы сыпать, жечь и пережигать
для тех, кто о коробке думает - 520d

 

Удачи на дорогах !!!

 

Ребят сталкивался ли кто с такой проблемой ! ??? Ездил сегодня в Ростов на Дону трасса прямая ночь , ехал со средней скоростью 180 км ч, заехал на заправку залил топлива хорошего , сел поехал не скажу что в пол прижимал педаль но быстро разогнался ! Не стого не всего загорелся ниже котор и написал компьютер ! Привод , ехать осторожно ! Остановился , заглушит двигатель почти сразу ! Постоял , завел все ГУД ! Ну думаю мало ли что за хрень ! Еду дальше ! Все окей и в пол наступают все хорошо ! Потом поворот вроде, газа придавил вроде как колеса прокрутило и снова ПРиВОД ЕХАТЬ осторожно и значок инжектора ! Опять стоп машина , как то неровно работает ну Вообщем что то не так , ставлю на паркинг чувствую толи вибрация то ли х.. Нь какая то , глушу , завожу , опять порядок ! Еду все всрямя в пол - проблем нет ! Торможу на мокрой дороге , резко трогаюсь все нормально ! 2 ночи паркую тачку иду домой ! Настроение ниже форватора ! Подскажите ребят у кого тако было ? В чем причина может быть ? Всем спасибо кто откликнулся заранее !

 

А там еще не было написано, что к дилеру надо ехать? Я бы начал с этого.
А вообще как-то жестко сразу в пол после таких ошибок, стоит быть аккуратней я думаю.

 

Привод, настолько распространенная ошибка. Поиск курим. Вариантов что полетело много, от тупо подсевшего аккума до датчика коленвала.

К дилеру надо ехать, ошибка в памяти осталась.

 

Вообщем был на сервисе показало что пробивает 3 цилиндр ! Начали проверять все гуд ! Катушка цела , свеча хорошая ! Стерли ошибку ,поменяли местами катушку с первым цилиндром. И отправили кататься ! Сказали что возможно топливо плохое

 

попросит - починим

все верно сказано, не для того завод 535 рожал, шоб ее по педальке гладили

сразу из Азимута поехал ставить выхлоп - божественный Arqray, купленный у kadr... ну что сказать, выхлоп потащил за собой замену бампера на М-стайл и получилось очень неплохо - автомобиль прибавил баса на низах (!!!), при этом при оборотах свыше 3к все осталось вполне штатным... правда теперь придется ставить пороги и передний м-бампер, но это нюансы же

всем удачи на дорогах, друзья!

 

Всем привет " однополчане" ! Помогите разобраться со следующим вопросом ! Авто 523 11 год , пробег 58 т км ! Резко после заправки загорелась ошибка( наполовину желтым загорелся инжектор и надпись ПРИВОД ! Далее на инфо табло, продолжайте движение с небольшой скоростью. Полная мощность привода больше недоступна . Едьте к о д ! Машина работает после ошибки не ровно . Глушишь все нормально ! Начинаешь резко набирать опять 25 ! Но не всегда бывает нормально набирает ! Приехал к много уважаемым од ! Те про диагностировали , 3 цилиндр мол пробивает ! Свеча визуально в норме ! Проверили катушку вроде рабочая ! Поменяли катушку с 1 цилиндром и отправили кататься ! Денег взять конечно они не забыли ! Ну думаю ладно , поехал долил нормального топлива , неделю катался пробки были не где разогнаться было , но сегодня выходной и машина мало начал набирать по городу и опять та же ошибка ! Звоню в ОД , меня помнят еще эти добрые люди , говорят приедьте к нам снова , мы вам поменяем свечи все и катушку если она и на 1 цилиндре мол глючит то точно она катушка не исправно ! А если ошибка покажит что опять 3 цилиндр то мол свечи замена все и все ! На вопрос а причем тут привод она не смогла ответить ! Свечи на сколько я знаю меняются на 70 т км причем тут свечи , такое ощущение что они не разобрались и гонят бред ! Рябят у кого нибудь такое было ? Может кто что подскажит !!!!??? Всем спасибо кто ответил !

 

1. В слове "привод" имеется ввиду двигатель - кривой перевод
2. Свечи раз в 70 т.км это не всегда реально в России, учитывая качество нашего топлива
3. Здесь вам никто машину не починит, поэтому без вариантов к од

 

Дроссель почистить не пробовал ???

 

Нет но диллер говорил что мол инжектор помоем , свечи поменяем ! А про дроссель ничего !

 

Я не против од я к нему и поеду в понедельник ! Просто хочу проясните правильный ли диагноз ? Может такое уже было у кого то ! Подскажут что то по теме

 

Появилась сегодня как завел машину. Заглушил, потом ушла. Поехал.....все ок.хмммммм

 

Земляк это не надолго ушло поверь! Надо лечить!

 

А какой пробег ?

 

9800 км

 

Вот значит свечи испарены можно сделать вывод ! Я думаю что большой процент выхода из стоя катушки !

 

это может быть бензин? всегда заправлялся на одной заправке 98, но тут заправился 95 на автоматической нести. машинка с блоком BMS stage 1 хмммм.

Предлоложим что это катушка, насколько это серьезно...гарантия или нет? почему нет в звуках мотора или в движении предпосылок?

 

Да еще как есть катушку пробивает один цилиндр начинает отключаться , сразу выдает ошибку , заглушил, включил работа нормальная но до тех пор пока не превысил напряжения на катушку . У меня именно так же как у тебя заправил на трассе топлива начал раз гоняться сразу загорелся привод , потеря мощности машина стала работать не ровно , заглушил , включил поехал все гуд , начал топтать опять 25 ! Диллер сказал после диагностики что пробивало 3 цилиндр , поменяли катушку с 3 цилиндра на 1 цилиндр, мол в следующий раз если диагностика покажит что уже мол первый цилиндр пробивало , неисправна катушка ее менять , и свечи зачем то , и инжектор помыть тоже надо говорят ! Короче бред какой то несут ! Задрали ! Во вторник поеду к дилеру ! Буду этот вопрос закрывать , свечи менять , катушки , мыть инжектор и тд ! Вот кто нибудь бы подсказал уже у кого это было что б все не менять а заделать именно то что надо ! И не слушать бред дилера по замене половины машины !

 

Объясните, зачем ехать в режиме газ в пол, если приборка вся в предупреждениях? Хотите, чтобы вам в гарантии отказали?

 

Да нет же после того как остановился и снова завел ! Все стало отлично , ошибка ушла ! Небыло ничего !

 

у меня на другой марке авто, у дилера назначена была такая же процедура.
1 - замена свечей,
если не помогло
2 - чистить инжектор
3 - по катушке было ясно, что она исправна перестановкой местами.
поэтому наверное это их схема лечения.
я отделался заменой свечей на пробеге 40.000км посчитал, что инжектор мыть рано.
Наверное если пробег приближается к сотне может и инжектор, каждый выбирает для своего авто свою программу лечения. (но это может не помочь), но будет на совести официалов, наверняка за выполнения работ которые не привели к исправному состоянию авто, должны вернуть деньги.

 

Вернуть деньги ? Ха врятли они станут это делать ! Только нервы себе вытрепать ! Тут вариантов не много либо катушка, либо свеча, либо инжектор , других вариантов нет !

 

. Это тебе так кажется, а мне при такой ошибке меняли педаль газа. Сказали,что ошибку она дает. Но не помогло)
Вариантов масса при такой ошибке.