Тахо... !!

Во во. С возрастом гонки надоедают. А любой пиндос (если надо) дает возможность и прохватить не по детски.

 

Эх, где-же наши молодые годы и БМВ 325 Е36

 

некоторое время назад тоже думал о замене своего Тура (тогда еще туарега GP 3.0 245 сил дизель) на Тахо, пока не съездили с семьями в Афины. Я на своем Туареге и Приятель на тахо ))). Мне бака хватало в среднем на 1000-1100 км по трассам украины, болгарии и грэции при скорости 100 км\ч. На тахо бака хватало на 500-550 км. Денег мой приятель затратил почти в 2 раза больше, несмотря что дизель дороже. ИМХО не самый лучший вариант для дальнобоя. и про расход в 12 литров при 120-130 - тоже ОООЧЕНЬ ОПТИМИСТИЧНО, реально не меньше 15. А в остальном нормальный добротный американец. Большой, брутальный, безопасный. На дороге уважают, Всякие г..ны под колеса не щемятся

P.S. С возрастом жаба душит больше и когда Налог на тур меньше 18 000 р, а на тахо около 50 000 р. - думаешь, вот бы дизель на ТАХО ))) литра 4 и под 250 сил ))))

 

Это как надо на тапку давить, что бы по трассе еле хватало на 550 км? Мне на трассе бака хватает на 750 км в среднем.

Скорей всего манера езды такая. вашему приятелю и соляры бы не хватило.

 

хз, в среднем от 90 до 120 км\ч держали. За превышение на 20 км\ч в Румынии заплатили по 78 ойро ))) хотя полицаи требовали 300, но пару пачек сигарет Мальборо рулят.

в основном все америкосы экономичностью не отличаются ))) из опыта:
4,7 303 силы Гранд Чироки - за городом 15-16, в городе ниже 24 никак
3,7 Хаммер 3 - за городом 15 стабильно, а если топить 150 за 20

 

Ну да, на выходных ездил в воронеж, 500 км, съел 3 четвети бака, ехал 140 в среднем, но по сравнению с дизелем, жрет ) для европы не вариант, а по городу и редко и в пределах 1000 км, нормально

 

Передвигался не Тахо 2004-года более пяти лет, плавно, быстро, комфортно, безопастно, средний расход в городе летом 21, зимой 24, у меня в отличии от новой акпп 4-х ступенчатая и нет отключения цилиндров, это сказывается на расходе в худшую сторону не смотря на менее мощный двигатель 299л/с против 324 л/с у 900-й серии, шумка не сильно хуже чем в семёрке бмв, за весь срок эксплуатации потратил на содержание (бензин и масло не считаю) составили 370000р, это с учётом капиталки акпп в шеви плюс. Никакой кукурузник и рядом не лежит с такими раскладами, туареги мураны и прочий хлам не машины вообще, включая х-5 е70

 

Не из-за рамы, а из-за колёс. На Тахо резины как у Камаза .

По поводу оценки машины согласен. Супер корабль, с большой харизмой и отсутствием быдло-колхозного имиджа а-ля Крузер. На высоких скоростях дорогу держит лучше. Вообще, когда сидишь за рулём Тахо, хочется надеть ковбойскую шляпу и джинсы .

 

Влился в ряды питерских таховодов
Буду рад встречам на дорогах с одноклубниками!

 

Как тут сказали- дизеля ему не хватает! интересно, америкосы придут когда-нибудь к тому,чтобы на такие шаробаны вминяемый дизель ставить? У нас бы влёт уходили!

 

У него и так очень "вменяемый" бензиновый движок.

 

Движок хорош после обкатки чипону до 400х

 

А в стоке сколько?

 

325лс и 470нм

 

И как можно на атмосферном моторе 20% мощности приростить одной перенастройкой ЭБУ?

 

Жене купил щас такого.
Спонтанная покупка вышла. Думали про большую комфортную машину с большим багажником, двоих детей возить со всякими колясками-санками. Увидели на дороге, жене понравилась, заехали в салон, прокатились, купили.
Хорошая машина за свои деньги.
За все время на дороге 3 раза только видел))

 

какой тур? вы один раз заезжаете на сервис на вашем фольксвагене и отдаете стоимость годового кол-ва бензина тахо, балабольство одно тут фольксваген дизели.. хрень это ломучая

 

офигительная тачка

 

хорошая машина , но не нравиться качество отделки салона .

 

Сам подумываю о Тахо. Уж очень он мне нравится. Уже год катаюсь на Экспе3 4.6 V8 , подвернулся удачно и взял недорого у знакомых. После езды на американцах, многие не хотят с ними раставаться. Кого так волнует расход, есть альтернатива- газ.

 

А с гарантией что при переходе на газ ? Кстати Медведев обещал при переходе на газ скидки дать на транспортный налог...

 

Да тут дело не в американце, а в лояльности бренду. Поездили вы на машине какой-то марки. Вам понравилось. Купили опять тоже самое. Логично. Но есть один минус - вы не знаете достоинств других автомобилей. Тахо, конечно, брутален. Но блин. Не едет, не рулится, стрёмный внутри... Вообщем, типичный американец... Если нужен автобус, то вариант отличный. Но если автобус особо то и не нужен, то на кой его покупать - не понятно... Чтобы другие боялись и сразу прыгали в левый ряд? Ну как-то по-детски это...

 

Выделенное - чушь. Едет и рулится лучше, чем Крузер200. Устойчив на дороге благодаря широкой базе. Тихий и комфортный. И очень безопасный.